Perchè dalla Gallia Cisalpina a scendere funziona pressappoco così.

20 anni: ti affacci sul mondo dell'auto dal sedile giusto (o quello sbagliato per gli inglesi). Sei giovane, inesperto. Quindi cerchi consiglio e conforto in chi ritieni più autorevole, riviste, troll da bar e forum.

Lì a proporre la Mx-5 ti guardano come se avessi bestemmiato durante l'angelus.....e partono dottissimi motivi.

1- non ha spazio

2- è benzina aspirato quindi va un cazzo e consuma un fottio (assioma valido solo per la Mazda 6 2.5 della bassa padana )

3- non la rive di mai più

4- poi al bar dopo il quarto giro di prosecco non capiamo più che marchio ha.

5- l'infotrainememt non è di livello...non possiamo condividere i puttan tour su 4square

6- i led....niente led....perché nessuno pensa ai bambini?

E quindi finisci su una A3 1.6 tdi young edition bianca senza sapere perché (modello scelto volutamente perché ieri un esemplare di siffatta vettura per dimostrarmi la sua superiorità ancora un po' mi fa tutta la fiancata del GTV )

30 anni: hai già un po' di esperienza. Ma sei rimasto sempre nel solco delle teutoniche, Diesel. Le migliori. Non ti è ancora ben chiaro perché nonostante tutto il tuo conto a fine mese è in rosso sparato nonostante la tenuta dell'usato e i consumi minimi e Amber Heard non ha ancora bussato alla tua porta implorandoti di farla sua, ma pazienza, anche Jhonny Depp ha dovuto aspettare.

L'amico "quello un poco toccato, poco maturo" ti assilla col suo nuovo acquisto. Te lo compatisci, perché superati i 30 Cribbio....dovrebbe desiderare un SUV o almeno una serie 3 Touring (316d rimappata)....invece ha preso quella strano cabrio giapponese. Oppure una roba vecchia, qualche volta senza tetto, sempre con carburatori che urlano incazzati più di Brucerai Banner con le emorroidi.

Alla fine, la provi.

però hai lavoro, mutuo, forse dei figli. E quindi rimani sulla Multipla a metano (motivazione la stessa della A3. Si, ieri erano un po' nervosi in giro)

45-50 anni.

I figli sono ormai grandi e meno ti vedono e meglio stanno.

Tua moglie, pure. Molte volte ex e ti sorride solo quando ha l'accredito degli alimenti.

Così, in piena crisi di mezza età rispolveri quel desiderio sopito.

Comprando una Mx-5 di quarta mano o una Giulia di ottava.

E partecipi entusiasta ai raduni.

(o ti fai arrestare per atti osceni in luogo pubblico davanti ai licei di Asti, Cremona o ai college londinesi, ma quella è un'altra storia)

Ho 29 anni...oh ca°°o!

E' la certificazione che sbagliai a non sbattere i piedi per l'acquisto di una Barchetta/MX-5 usata (ero in trip, è un desiderio mai sopito), ma a convincere papà a comprare la 147 nuova al posto della Dedra.

Caro OP, non fare lo stesso errore, che poi te ne penti!

Modificato 4 Maggio 201510 anni fa da gianmy86

c'è un problema, nessuna di quelle citate da te ti fa sorridere ogni volta che vedi una rotonda:mrgreen: e anche una giornata di pioggia ha i suoi lati positivi

se giovane prendi una cabrio

Avvicinandomi a quelle che sono citate, la Punto Abarth non lo so.. ma il Cinquino Abarth si, ti fa sorridere anche solo ogni volta che vedi una rotonda (e che ci esci).

IMHO la cosa fondamentale da sapere e' quanti posti ha bisogno... nel senso proprio di portare piu' una persona in macchina. Ah, qui si parla di prendere in prestito le auto di amici, parenti, restituire favori, etc... Esiste anche una cosa che si chiama NOLEGGIO... non e' un crimine, e se sei nella situazione di usare l'auto con piu' di due persone per poco poco poco tempo, ti conviene alla grande.. Personalmente ho avuto realmente bisogno di portare piu' persone di quanto avrei potuto con la spider o il cinquino ben CINQUE volte CINQUE in un anno... avevo il GTA, ma se non ci fosse stato, e se comunque non fosse tenuto per altri motivi, una noleggiata mi sarebbe convenuta alla grande rispetto ad avere una macchina in piu' ferma a non far niente... o peggio ancora di non poter prendere un mezzo piu' adatto a quello che mi piacerebbe solo perche' ipoteticamente una volta ogni due mesi devo avere bisogno di piu' spazio.

Alfa Romeo Spider 1750 TBi (PELLE, BLUETOOTH) usata, Benzina, ? 15.900,- a Lurate Caccivio - Como - Co

E' un gran bel mezzo, ma non e' esattamente lo stereotipo del divertente che puoi goderti per strada, non almeno nell'accezione che puo' avere una MX5... e' un mezzo piu' maturo, comodo e meno agile a bassa velocita'... Lo si apprezza di piu' andando in giro per lunghi tratti apprezzandone la raffinatezza di comportamento, e' piu' un piacere di guidare in un certo modo e con certe reazioni che un vero e proprio "divertirsi"... Puo' anche diventare ESTREMAMENTE divertente, da un punto di vista dinamico, e in questi casi risalta soprattutto la parte sospensioni/assetto e lo sterzo, oltre ai freni.. pero' devi trovare la strada giusta, perche' devi avere un ritmo piuttosto sostenuto, altrimenti non ti scrolli di dosso le dimensioni che l'auto si porta dietro.. mx5 (o un cinquino) rendono divertenti anche (e soprattutto) una rotonda in citta' a 40 all'ora o il misto stretto (anche perche' in questi casi il telaio della Spider mostra i suoi limiti)... con una Spider te la godi su per un passo di montagna dove i limiti ti consentono di stare suglio 80/90 con misto medio veloce... oppure in pista, non con i ritmi di un mezzo piu' adatto, ma gustandoti la capacita' di comunicare e la precisione sui tratti veloci e medio veloci.

Nel caso della Spider alla fine quello che apprezzi e' la precisione e la stabilita' del mezzo... Mx5 o Cinquino apprezzi soprattuto l'esatto opposto, ossia la reattivita' e l'agilita'.

Dipende che vuoi Raffinatezza e competenza da un lato.. puro teppismo dall'altro..

Modificato 4 Maggio 201510 anni fa da ricky1750

Alla faccia dei costi contenuti di gestione

p.s. Mò mi linciano....ma nei club come guida si preferisco le T.S. Alle 6 cilindri...sia su GTV che su 147.

GTA ha un motorone della Madonna, ha il busso, ma paga maledettamente pegno come dinamica per il peso

Non sei il primo a cui lo sento dire

Sopratutto i TS che hanno ricevuto cure da Santino Balduzzi...

Non sei il primo a cui lo sento dire

Sopratutto i TS che hanno ricevuto cure da Santino Balduzzi...

Grazie a te ho scoperto questo personaggio, incredibile che di lui non si sappia nulla, era un Mastro (maiuscolo voluto)....tragicomico l'aneddoto del motore da studiare, acquistato dall'Alfa sbiellato sul banco di prova solo per mancanza di denaro.

c'è un problema, nessuna di quelle citate da te ti fa sorridere ogni volta che vedi una rotonda:mrgreen: e anche una giornata di pioggia ha i suoi lati positivi

Beh sul bagnato per lo meno con l'NA c'è da stringersi le chiappe, altro che sorrisi. [emoji28]

A differenza che sull'asciutto, dove il traverso è' sempre prevedibile e ben controllabile, sul bagnato tra quando l'auto parte e quando ti trovi (nel migliore dei casi) a fissare chi ti segue negli occhi passerà meno di un secondo. Soprattutto se non hai la mano su fare il botto e' dietro l'angolo..[emoji6]

Diciamo che sul bagnato, il limite di aderenza e' molto basso e a differenza che sull'asciutto la macchina diventa piuttosto nervosa e imprevedibile....

Oltre al fatto che se piove TANTO tra visibilità critica (sei all'altezza dei paraurti del 90% del parco circolante) acquaplanning mostruoso (hai i 14 su 185) e no abs sinceramente io sinceramente non la tolgo dal box del tutto[emoji6]

Modificato 4 Maggio 201510 anni fa da Bauhaus

Ragazzi, facciamo che non rispondete a questa discussione finché non lo fa l'autore, ok?