Non fosse bianca (ne hanno due tra l'altro) vi starei pensando, insomma guardando anche nell'altro forum, senza permuta ne rottamazione, 14700 mi pare buono.

Sto pensando se tornare dall'altro e e dirgli che se scende alla stessa cifra prendo la sua!

Però sto anche pensando ad altre alternative. La fiesta ho cercato di vedermela sul sito ma proprio non mi attira.

Tra la Rio e la Clio preferisco la prima.

Gruppo Fiat al momento è escluso.

C3 e 208 le ho scartate, mi sa che a parte la polo non resta poi molto..

14.500/14.700 al max senza rottamazione puo' anche andare, anche se io starei sul 14.500 massimo. A 14 mila con la rottamazione l'hanno presa in vari quindi io di piu' non sborserei perche' significa che non e' neanche il prezzo tirato al minimo. Il vantaggio della rio e' di costare in media sui 1000 e in meno delle altre B non premium pur avendo una qualita' dello stesso livello se non superiore. Rinunciare allo sconto perche' e' al livello delle altre sarebbe come rinunciare a un vantaggio che la kia ti da' in cambio di un nome con pochissimo blasone (al contrario di hyundai).

14.500/14.700 al max senza rottamazione puo' anche andare, anche se io starei sul 14.500 massimo. A 14 mila con la rottamazione l'hanno presa in vari quindi io di piu' non sborserei perche' significa che non e' neanche il prezzo tirato al minimo. Il vantaggio della rio e' di costare in media sui 1000 e in meno delle altre B non premium pur avendo una qualita' dello stesso livello se non superiore. Rinunciare allo sconto perche' e' al livello delle altre sarebbe come rinunciare a un vantaggio che la kia ti da' in cambio di un nome con pochissimo blasone (al contrario di hyundai).

Beh non è che il brand Hyundai brilli di luce propria rispetto a Kia...sono in pratica la stessa cosa...tra l'altro soffrono entrambi ancora di una mancanza di identità propria che altri marchi, nel bene e nel male, hanno acquisito. Se fai caso da un modello all'altro il design spesso cambia radicalmente, talvolta spiazzando l'utente che si era appena abituato allo stile che viene subito rimpiazzato da uno nuovo.

Detto questo ribadisco che imho la Rio con l'attuale facelift mi garba più scusa che chiara per via del contrasto poco armonioso che si ha del paraurti nero coi colori chiari (ma ahimè il bianco attira perchè gratuito),

Beh non è che il brand Hyundai brilli di luce propria rispetto a Kia...sono in pratica la stessa cosa...tra l'altro soffrono entrambi ancora di una mancanza di identità propria che altri marchi, nel bene e nel male, hanno acquisito. Se fai caso da un modello all'altro il design spesso cambia radicalmente, talvolta spiazzando l'utente che si era appena abituato allo stile che viene subito rimpiazzato da uno nuovo.

Detto questo ribadisco che imho la Rio con l'attuale facelift mi garba più scusa che chiara per via del contrasto poco armonioso che si ha del paraurti nero coi colori chiari (ma ahimè il bianco attira perchè gratuito),

beh in ogni caso per me hyundai ha piu' blasone attualmente di kia, che ancora sconta un po' il fatto di essere identificata come marchio "cinese" (tanti si sbagliano) da risparmio. Sono in pochi ha sapere che la componentistica e i motori sono gli stessi. Inoltre, se devo essere franco, anche lo scudetto KIA con le lettere in stampatello e' davvero brutto e scontato, molto piu' elegante la H distorta hyundai per quanto sia una piccolezza comunque denota poca ricerca nel marketing estetico in kia.

La hyundai ha alle spalle modelli che sono stati apprezzati in tanti mercati, santa fe, tucson (ix35) getz, galloper e terracan per i fuoristrada, accent e elantra che hanno venduto tanto all'estero diffondendo l'idea di marchio robusto e affidabile. mentre kia si sta affermando con alcuni modelli azzeccati solo adesso. Non mi ricordo modelli kia di successo nel decennio scorso a parte la picanto.

Sulla ricerca del design e' vero, adesso anche la nuova i20 ha un po' spiazzato, ma sembra si siano consolidati sul fluidic sculpture 2.0 in H. Kia da poco ha iniziato a trovare il proprio family feeling con il frontale a naso di tigre introdotto proprio dalla rio se non sbaglio.

Sul plasticone nero posteriore della rio hai ragione, lo dicono tutti, coi colori chiari si sposa malissimo, con gli scuri si confonde! comunque il bianco costa 250 euro, il colore gratuito e' il deep blue!

Modificato 26 Maggio 201510 anni fa da sidewinder

A proposito, ma hai considerato una i20?

beh in ogni caso per me hyundai ha piu' blasone attualmente di kia, che ancora sconta un po' il fatto di essere identificata come marchio "cinese" (tanti si sbagliano) da risparmio. Sono in pochi ha sapere che la componentistica e i motori sono gli stessi. Inoltre, se devo essere franco, anche lo scudetto KIA con le lettere in stampatello e' davvero brutto e scontato, molto piu' elegante la H distorta hyundai per quanto sia una piccolezza comunque denota poca ricerca nel marketing estetico in kia.

La hyundai ha alle spalle modelli che sono stati apprezzati in tanti mercati, santa fe, tucson (ix35) getz, galloper e terracan per i fuoristrada, accent e elantra che hanno venduto tanto all'estero diffondendo l'idea di marchio robusto e affidabile. mentre kia si sta affermando con alcuni modelli azzeccati solo adesso. Non mi ricordo modelli kia di successo nel decennio scorso a parte la picanto.

Sulla ricerca del design e' vero, adesso anche la nuova i20 ha un po' spiazzato, ma sembra si siano consolidati sul fluidic sculpture 2.0 in H. Kia da poco ha iniziato a trovare il proprio family feeling con il frontale a naso di tigre introdotto proprio dalla rio se non sbaglio.

Sul plasticone nero posteriore della rio hai ragione, lo dicono tutti, coi colori chiari si sposa malissimo, con gli scuri si confonde! comunque il bianco costa 250 euro, il colore gratuito e' il deep blue!

Sì ma in Italia la percezione è pressoché la stessa. L'appassionato come te ricorda lo "storico" dei marchi, l'automobilista medio pensa che entrambe siano cinesi...

Kia comunque ha venduto bene il vecchio Sportage mentre in passato li Hyundai Coupe' vendette moltissimo.

Tornando IT i20 è una validissima alternativa. Non ci sono salito ma un conoscente l'ha presa da poco e mi ha detto che dentro è spaziosissima e rifinita con cura. Lui ha preso la Style full optional col 1.4 benzina 100cv a 16000€ (più di 3000€ di sconto!).

Se ti accontenti del valido 1.2 85cv (prestazioni paragonabili al 82cv peugeot ) e di qualche optional in meno ci viene fuori un buon prezzo per un'auto appena uscita

Stavo pensando di andarla a vedere oggi, purtroppo ho avuto conferma da ormai 4 concessionari Kia che la Rio High Tech non è ordinabile quindi quello che c'è c'è. De facto se la vogliamo dobbiamo prendere quelle che ci sono.. E ho girato quasi tutto il Veneto (mi mancano Vicenza e Verona).

Tornando alla i20, devo dire che non è male anche se voglio vederla dal vivo perché mi piace meno come linea della Rio.

Da capire appunto quanto mi costa, perchè come motore, partendo dall'idea che ero partito col cobsiderare delle segmento C con 110cv non vorrei scendere troppo.

Imho poi tra 5 anni e 100mila km sulle spalle tra i20 e Rio non credo me le valutano tanto diversamente.

Effettivamente non hanno ancora un motore turbo benzina degno della concorrenza.

Dovrebbe arrivare quest'anno il 1.0 tre cilindri da 120cv che dovrebbe debuttare col facelift della Cee'd e poi ci sarà una versione depotenziata sui 100cv circa che sarà usata come entry level sulle segmento C e sulle B come i20 e Rio.

Ci hanno messo un po' a presentarla ma tant'è visto che debbono garantirla piuttosto bene (5anni a kilometraggio illimitato su Hyundai e 7 anni/150k km su Kia)

Beh non è che il brand Hyundai brilli di luce propria rispetto a Kia...sono in pratica la stessa cosa...tra l'altro soffrono entrambi ancora di una mancanza di identità propria che altri marchi, nel bene e nel male, hanno acquisito. Se fai caso da un modello all'altro il design spesso cambia radicalmente, talvolta spiazzando l'utente che si era appena abituato allo stile che viene subito rimpiazzato da uno nuovo.

Detto questo ribadisco che imho la Rio con l'attuale facelift mi garba più scusa che chiara per via del contrasto poco armonioso che si ha del paraurti nero coi colori chiari (ma ahimè il bianco attira perchè gratuito),

mah quando trovo queste interpretazioni di sociologia del brand mi perplimo un po'

kia e hyundai non differiscono nemmeno di un bullone e non mi pare che facciano nulla per differenziarsi nè come marchio nè come prodotti almeno in europa.

anzi mi par assolutamente poco produttivo fare sempre la gemella una dell'altra lasciando a differenziare solo il design che peraltro è molto asiatico ma generalmente piacevolmente anonimo.

che maccio capatonda dica che le kia siano cinesi denota il fallimento commerciale sia del produttore coreano sia dell'utonto medio italico

Io comunque vado di diesel (ho la cisterna a casa per i camion).

Detto questo, devo dire che la Rio è ottima, voglio comunque vagliare altre possibilità.

Una cosa, mio padre mi sta facendo una testa tanta perché vada a vedere la golf ma anche con gli sconti un modello intermedio diesel credo si viaggi comunque oltre i 20mila. O sbaglio?