Comunque se facessero in nero lucido la cornice che avvolge strumenti e Uconnect, la vista d'insieme migliorerebbe molto.

Sempre dal mio punto di vista.

La tipo che mi ricordi io era una macchina all'avanguardia che se la giocava con la golf

Questa non ho capito se è per i soliti paesi sfortunati o veramente la venderanno anche in ita

Diciamo che la gamma completa di Tipo può vendere anche in Italia: oltre alla berlina 3 volumi, in primavera arriveranno anche la berlinetta 2 volumi e la SW, decisamente più in linea con i gusti italici.

La tipo che mi ricordi io era una macchina all'avanguardia che se la giocava con la golf

Questa non ho capito se è per i soliti paesi sfortunati o veramente la venderanno anche in ita

Se per paese sfortunato intendi la Turkia (a parte le problematiche politiche interne di cui in questi giorni ne abbiamo avuto purtroppo evidenza) ti ricordo che la sua crescita del PIL è circa del 7/8% annuo e da svariati anni. Fatti un giro ad Istambul ed a parte il traffico folle (riduttivo) vedrai uno sviluppo edilizio ed industriale assai impressionante.

Poi magari non vestono Armani ed i loro gusti estetici sono per noi discutibili ma son gusti si sa......

Dunque:

- volante a 4 razze contro volante a 3;

- plancia simmetrica e plancia asimmetrica;

- bocchette tonde contro bocchette ovali/rettangolari

- regolazione clima a 4 rotelle vs sistema a 3 rotelle

- autoradio/infoentertainment basso contro autoradio/infoent... alto

- cruscotto a 3 'buchi' a fondo chiaro contro cruscotto a palpebra con 2 circolari a fondo nero...

Vedo più diversità che similitudini, però se ne sei convinto tu, avrai i tuoi buoni motivi...

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

vedo a sx poco oltre la corona del volante, in basso, sulla plancia, il mitico set pulsanti della GPunto...

tutto quello spazio attorno a radio-nav mi fa pensare che sia previsto (anche) l'alloggiamento di qualcosa di più grosso per i nostri mercati.

altrimenti davvero non mi spiego il senso cdi quel disegno, sopratutto vedendo la parte desta che ha una forma davvero inspiegabile.

Se per paese sfortunato intendi la Turkia (a parte le problematiche politiche interne di cui in questi giorni ne abbiamo avuto purtroppo evidenza) ti ricordo che la sua crescita del PIL è circa del 7/8% annuo e da svariati anni. Fatti un giro ad Istambul ed a parte il traffico folle (riduttivo) vedrai uno sviluppo edilizio ed industriale assai impressionante.

Poi magari non vestono Armani ed i loro gusti estetici sono per noi discutibili ma son gusti si sa......

Io in turchia ora non ci metto piede, visto quel che han fatto durante una manifestazione di pace nella vicina ankara, per il resto molti ci vanno a fare pure shopping ad istambul per cui sicuramente non sarà tanto indietro

Per paesi sfortunati mi riferivo più a quelli tipo sudamerica

Io in turchia ora non ci metto piede, visto quel che han fatto durante una manifestazione di pace nella vicina ankara, per il resto molti ci vanno a fare pure shopping ad istambul per cui sicuramente non sarà tanto indietro

Per paesi sfortunati mi riferivo più a quelli tipo sudamerica

Quindi l'italia .

2 livelli di infotainment, chissà se l'altro è il 6.5" o una radiolina più sgrausa.

Sarà la radio base della 500 restyling

I due benzina usati sono stati scelti per i bassi costi industriali, che permettono a queste versioni di avere prezzi aggressivi. Facile che il delta di prezzo tra i benzina e i diesel a parità o quasi di potenza sia importante.

Per il resto continuo a non capire perché si vogliano motorizzazioni più "evolute" o potenti, o addirittura versioni Abarth, di un'auto nata con la mission dell'economicità e della razionalità.

Le motorizzazioni sono più che adatte, e non mi stupirei che la versione gpl venisse fatta sul 1.6 eTorque, che in Brasile è trifuel.

Ecco se proprio proprio si vuol più potenza, a 'sto punto ci starebbe il 2.0 mjt da 140cv.

Trovo anche io che sia un controsenso mettere motori più potenti, per questo dicevo il 1.4 120cv GPL, che non è più potente del 1.6 mjet.

Non sapevo che l'e-torque fosse usato anche a GPL, a sto punto volendo anche quello andrebbe bene, ma io preferirei il t-jet.

120cv concordo che bastano su un'auto del genere, a sentir parlare di abarth mi viene da ridere

2 livelli di infotainment, chissà se l'altro è il 6.5" o una radiolina più sgrausa.

Considerato che l'uconnect sta anche sulla versione base, direi che le speranze per il 6.5" non sono del tutto morte...