Forse dalle tue parti, qui in montagna, dove la potenza e tutto, la 2000 e il 2400 erano lo standard

io mi ricordo dai dati di vendita che la 2.0 benzian e la 2.4 vendettero poco...quindi forse dalle tue parti giravano...dalle mie (e nel resto d'italia) un po' meno.

che poi le altre motorizzazioni mica andavano a carbone eh

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E io che ho detto?

Comunque in teoria ci starebbero pure a listino,così come li offrono alcuni concorrenti o come li offrono anche i suvvetti di seg.B ormai,ma è ovvio che sarebbero una presenza per lo più ''virtuale''....

era per rafforzare il tuo concetto...poi ovvio che più motori e più potenze ci sono...meglio è

E comunque ho la netta impressione che sia più facile vendere una 500x col 2.0 piuttosto che questa Egea (tanto fa dittongo...ho segato la A)

...

anche in passato,benchè i diesel potenti vendessero abbastanza,io di marea 2.0 a benzina o 2.4 diesel ne ho viste veramente poche

Erano già motorizzazioni impegnative. Comunque, di Marea 2.4 JTD ne ho viste diverse, ai tempi Non tantissime, ma ce n'erano.

Le 2.0 20v invece erano quasi esclusivamente quelle della Polizia. Pero' era un bel "sentire", davvero

Sull'AEgea IMHO si potrebbe tentare l'azzardo di motorizzazioni al max da 140CV...

Ho maturato l'opinione che sia meglio che non la portino in Europa Occidentale. Fiat sta lavorando, ormai dal 2007, per accreditarsi come marchio near premium, a livello VW/Peugeot. Vendendo una vettura che è, a tutti gli effetti, una low cost, rischierebbe di mandare a ramengo l'immagine che si è costruita negli ultimi anni. Se ci saranno una C a due e tre volumi e relativa SW per i paesi dell'Europa ricca, è giusto che siano fatte utilizzando la piattaforma Dart.

Modificato 22 Maggio 201510 anni fa da grifter72
grammatica

Provo a dire la mia , sperando che non venga nuovamente etichettato per o contro qualcuno. Cerco di farlo con le immagini che credo rendono comprensibile la mia tesi. Non sto dicendo che abbiano copiato ma io ci vedo somiglianze. soprattutto cofano motore e mascherina.

Provo a dire la mia , sperando che non venga nuovamente etichettato per o contro qualcuno. Cerco di farlo con le immagini che credo rendono comprensibile la mia tesi. Non sto dicendo che abbiano copiato ma io ci vedo somiglianze. soprattutto cofano motore e mascherina.

Ce ne sono tante similari. Anche questa ad esempio: http://resources.carsguide.com.au/styles/cg_hero_large/s3/Peugeot-508_2015-(4).jpg

Ciò non significa che uno copia l'altro.

Sicuramente. Ma vedo anche similitudini nel taglio del cofano e le linee che partono dai montanti che vanno a finire nella mascherina mi riportano alla mente la tedesca tutto qua;)

Ho maturato l'opinione che sia meglio che non la portino in Europa Occidentale. Fiat sta lavorando, ormai dal 2007, per accreditarsi come marchio near premium, a livello VW/Peugeot. Vendendo un vattura che è, a tutti gli effetti, una low cost, rischierebbe di mandare a ramengo l'immagine che si è costruita ultimamente. Se ci saranno una C a due e tre volumi e relativa SW per i paesi dell'Europa ricca, è giusto che siano fatte utilizzando la piattaforma Dart.

Un barcone di 4.67 come Dart in Europa non la vendi se non in piccoli numeri e in perdita. Farebbe anche concorrenza a Giulia, mentre questa è un prodotto diverso è più adatto a coprire il mercato. Non sembra un prodotto solo low cost.

Non mi dispiace completamente dato posizionamento e mercati di riferimento, ma io la terrei dove sta, al massimo se faranno la SW la importerei in Italia e basta.

P.S.: mi chiedo quanto sarebbe costato un restyling serio (interno ed esterno) di Bravo, con introduzione di 3 volumi e SW, invece di fare questa.

Tutti intravedono somiglianze; solo una somiglianza mi sembra palese. O meglio più che una somiglianza, una variazione sul tema, visto che si gioca in casa.

Ho pensato pure io la stessa cosa ed infatti non mi piace il lato B.

Il posteriore (per ora in foto) visto il design ed il trattamento delle superifici mi sa di "vecchio".

Modificato 22 Maggio 201510 anni fa da MotorPassion

Sicuramente. Ma vedo anche similitudini nel taglio del cofano e le linee che partono dai montanti che vanno a finire nella mascherina mi riportano alla mente la tedesca tutto qua;)

tu sei fissato con la CLA