In USA il modello medio di gamma è 2.4 aspirato 180hp... Per una SRT il minimo è il nuovo 2.0 turbo, ma giusto se la vogliono vender ovunque, se fosse solo USA dovrebbero andare anche oltre...

Ma il 1.4 t-jet non è il motore magico che fa uscire cavalli dal nulla? (risposa: più o meno sì).

Quindi non mi stupirei se rimanesse lui il "monomotore" Abarth. Lo hanno perfino girato per la spider...

E alla fine legare il marchio a una cilindrata male non è... Elementi tecnici comuni a tutte le Abarth, elaborazioni, pippe, confronti, scambi di turbine... Già li vedo. Poi tra qualche anno 1.4 sarà considerata una cilindrata importante, e con 4 cilindri diremo che è un plurifrazionato. Scherzo ma non troppo.

Non che il 1.8 sarebbe male anzi... Ma non è detto sia necessario...

Non è ancora sicurissimo che la Spider monti il 1.4 TJet e comunque il 500X Abarth con la variante da 180Cv verrebbe spernacchiato di brutto in USA .

Ma infatti 180cv sono pochissimi per la X Abarth, visto che laX fiat ne ha 170. E il 1.4 difficile che lo facciano andare oltre i 180-190cv immagino.

mi sembra più sensato un 1.8 da 200 per la versione normale e 230 per un' eventuale ss

Esatto, Abarth è forse l'ultima speranza della FIAT negli USA, un marchio che ha saputo conquistarsi del rispetto sia con la critica che con i clienti. Se vogliono fare la 500X (e la faranno, mi pare ovvio dalle varie dichiarazioni fin dall'inizio), devono fare le cose per bene e proporre qualcosa che superi i 200 e 220 cavalli delle Juke Nismo. Altrimenti stare a casa e risparmiare sarebbe un'idea migliore; questa e la 124 in versioni Abarth devono fare da Halo cars per FIAT perché il marchio negli USA è palesemente in forti difficoltà. Proporre dei modelli esagerati è il modo migliore e più diretto per guadagnare rispetto con il consumatore americano, sopratutto dopo la debacle delle statistiche di qualità e le vendite non proprio ottime.

Se ci sono i soldi, avanti con coraggio.

Il 1.4 mair lo vedo un pò poco,anche se riuscissero a pomparlo fino a 200cv,pagherebbe comunque pegno in quanto a coppia e guidabilità rispetto ai 1.6(anzi,sulla prossima Mini CM ci piazzeranno il 2.0,come la 3-5p) avversari.

Beh ragazzi, tenendo presente che già ora negli States la 500X ha 180cv sviluppati da un 2.4 L4 aspirato, credo sia più che scontato che una versione Abarth ne abbia almeno una trentina in più! E ciò esclude di fatto il 1.4!!!

Le alternative non sono molte:

- pimpare il 2.4 fino a portarlo attorno ai 220cv (assai improbabile!);

- il 1750 Alfiat in ghisa (imho improbabile pure questo)

- il 2.0 turbo della nuova famiglia Hurricane.

Modificato 22 Agosto 201510 anni fa da lukka1982

La terza che hai detto

Ma questo 2.0 turbo ha qualcosa a che fare con quello Alfa? È lo stesso?

Hanno detto che la Punto non è nel dna Abarth, poi fanno la 500X Abarth...

Ma devono proprio parlare al pubblico i dirigenti?

Mi sembra logico che ad un modello a fine carriera venga tagliata la versione sportiva ma devono farla passare come una geniale scelta strategica per imbonire qualche allocco di azionista.

Giusto fare una versione d'immagine per un modello modaiolo come 500X ma non parliamo di dna Abarth.