A proposito di similitudine, sbaglio o il volante si avvicina molto a quello dell' "auto voluta da Dio" prima serie?

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Coincidenza?

Aggiungo un attenzione encomiabile al dettaglio...dagli interruttori degli alzavhtri, alle bocchette posteriori...tutto ha un design curato e impattante.

Se faccio un rapido confronto settoriale penso:

- jag è dietro di una generazione stilistica

-bmw è malriuscita e pesante internamente

-audi soffre addirittura di un qualche senso di dejavù nei confronti della passat.

- l'unica che ha qualcosa da dire è mercedes con classe C, ma in termini di sportività del design, questa Giulia, vince a mani basse.

Hai fatto il riassunto perfetto delle plancie con i loro problemi. Aggiungerei solo che anche BMW è rimasta un po' indietro ma forse più ancorata ad uno stile uguale da anni e anni. Sulla serie 2 comunque si salva abbastanza come sportività, ma è una serie inferiore e quindi non centra.

La Mercedes come ben dici è probabilmente la migliore ma è troppo elegante. Lexus IS non parliamone che ha dei dettagli hi-tech ma altri come il navigatore, sembrano di 6 anni fa.

Alfa questa volta se cura la grafica del navigatore ha fatto un bel prodotto. I difetti che vedo sono i tasti del volante, economici e il tunnel centrale con il cambio, troppo spoglio e con quella sensazione di poco curato.

Buongiorno.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Considerando che una volta tanto che fanno una berlina da oltre 500cv con una marea di carbonio e quindi leggerissima non usano il nome GTA, allora veramente non so cosa aspettarmi.... Faranno la Quadrifoglio non verde?

Ti rimane tanto difficile da capire che GRAN TURISMO Alleggerita (per la storia Alfa) non c'entra nulla con una berlina 3 volumi a 4 porte? Anche a me piacerebbe chiamarmi Brad Pitt ma con quel signore io non c'azzecco nulla.

AlfaGiulia SportWagon:

https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t31.0-8/11057754_10207119637059918_7484918324249640106_o.jpg

CHE NE DITE?

Per me il tunnel centrale é una delle parti interne più riuscite...

https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t31.0-8/11057754_10207119637059918_7484918324249640106_o.jpg

CHE NE DITE?

come rovinare una bellissima auto...

come rovinare una bellissima auto...

non ritieni valida la mia proposta (ci sta)

o

non ritieni che vada fatta la wagon ?

Hai fatto il riassunto perfetto delle plancie con i loro problemi. Aggiungerei solo che anche BMW è rimasta un po' indietro ma forse più ancorata ad uno stile uguale da anni e anni. Sulla serie 2 comunque si salva abbastanza come sportività, ma è una serie inferiore e quindi non centra.

La Mercedes come ben dici è probabilmente la migliore ma è troppo elegante. Lexus IS non parliamone che ha dei dettagli hi-tech ma altri come il navigatore, sembrano di 6 anni fa.

Alfa questa volta se cura la grafica del navigatore ha fatto un bel prodotto. I difetti che vedo sono i tasti del volante, economici e il tunnel centrale con il cambio, troppo spoglio e con quella sensazione di poco curato.

Penso siano gli unici difettosi intuibili dal render e dalle foto viste fino ad ora. Però, almeno per quel che riguarda i tasti al volante, non sono così sicuro che siano economici...dipenderà molto dal feeling e feedback durante l'utilizzo. il tunnel centrale a me piace molto invece pulito, ampio spazio alle modanature, il giusto quantitativo di finiture in metalluro e sicuramente, con il cambio automatico risalterà ulteriormente (credo che la forma dello zf8 marce replicherà abbastanza l'impostazione di jaguar F-type). Per il resto, sono più che fiducioso, anche perché questi sono esemplari pre-serie.

Apprezzo comunque molto, come già detto, i dettagli complessivi...le maniglie ben integrate in stile Audi (e quindi in vecchio stile Alfa, come 156, 166, 159), i comandi degli alzavetri con piccoli tocchi di metalluro qua e là (niente total silver tamarro in stile MB e non solo plastica nera...il giusto compromesso, molto elegante ), bocchette per i sedili posteriori molto curate nel design( a differenza di tutta la concorrenza, copertura dello schermo dell'infotaiment con vetro antiriflesso e, soprattutto a filo con la plancia (neanche bmw era arrivata a tanto), modanature con filettino di metalluro a contrasto ( a meno che non sia una striscia led...) pannelli porta sobri, sportivi e sinuosi.

Insomma i migliori concetti espressi da mazda, audi, bmw e mercedes fatti fruttare al meglio e ripuliti dalla pesantezza, resi premium, perfettamente integrati.

Sepriamo che i materiali, le plastiche, le superfici soft touch,i metalluri scelti e gli accoppiamenti siano all'altezza. Il design "semplice" dovrebbe facilitare i problemi di finitura

Modificato 27 Giugno 201510 anni fa da RayLaMontagna
auto correttore apple... -.-'

AlfaGiulia SportWagon:

https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t31.0-8/11057754_10207119637059918_7484918324249640106_o.jpg

CHE NE DITE?

Che sembra un carro funebre, farei più un qualcosa a metà tra una SportWagon tradizionale ed una Shooting Brake.