On 21/12/2017 at 12:06, pennellotref scrive:

Recentemente Motor Trend, AutoMag e Car & Driver (quest'ultima tra l'altro è la rivista che è stata più "sfortunata" con le prove della Giullia) hanno scritto più volte di non aver avuto più alcun problema con la seconda ondata di Giulia, sia normale che Q. Parliamo di prove effettuate su più giorni, ossia auto consegnate da FCA per prove della durata di settimane. Che io sappia, Road&Track ancora non ha avuto la possibilità/voglia di riprovarci. Immagino che prima o poi la riproveranno. Anche AutoGuide le ha provate estensivamente senza alcun problema.

però questo articolo è di maggio di quest'anno e dicono di aver avuto molti problemi:

https://www.caranddriver.com/reviews/a23145269/alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-reliability-update/

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E brava Giulia CIT.

 

Per un pelo riesce a rivalersi sull'elettrica, che dinamicamente comunque resta un bel po' di gradini sotto.

 

 

On 25/6/2019 at 12:25, fedegta scrive:

E brava Giulia CIT.

 

Per un pelo riesce a rivalersi sull'elettrica, che dinamicamente comunque resta un bel po' di gradini sotto.

 

qui, alla partenza, la Tesla prende 30 metri a tutti (min 1:28) ?

È anche una TI, che sullo spunto va per forza meglio. Ci fosse una Giulia Q integrale sarebbe più equilibrato. Vedremo Stelvio e Model Y

Modificato 1 Luglio 20196 anni fa da effecube
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Sopratutto la Giulia non ha il Lunch Control, mentre tutte le sue concorrente l’hanno. Ma non averlo e un pregio in termini di affidabilità.

ma scusate quanti cv ha quel mercedes....

On 25/6/2019 at 12:25, fedegta scrive:

E brava Giulia CIT.

 

Per un pelo riesce a rivalersi sull'elettrica, che dinamicamente comunque resta un bel po' di gradini sotto.

 

"Fanculo anche il Jazz l'elettrico..."

 

 

Giusto per far capire la bontà meccanica del 2.9 V6 (32 ° esterni e 43% di umidità) al netto dell'utilizzo su strada aperta o meno.

Pressioni iniezione e turbo aumentate, kat sportivi 200 Celle su mushcoat metallico ed altro di cui non sono a conoscenza. A voi la conclusione

19 minuti fa, Beckervdo scrive:

Giusto per far capire la bontà meccanica del 2.9 V6 (32 ° esterni e 43% di umidità) al netto dell'utilizzo su strada aperta o meno.

Pressioni iniezione e turbo aumentate, kat sportivi 200 Celle su mushcoat metallico ed altro di cui non sono a conoscenza. A voi la conclusione

 

Che io sono innamorato di quest'auto...

la ciliegina sulla torta sarebbe lo scarico akrapovic...

Alla sfilata del parco valentino c'è ne era una con quello scarico....?