Credo che sarà molto divertente quando ci saranno davvero in pista entrambe

Fa effetto vedere nel 2015 una vettura a marchio Alfa Romeo che torna a proporre almeno due innovazioni dell'Alfa90.

Da una parte il V6 a controllo elettronico dei cilindri (CEM), dall'altra l'ala anteriore mobile.

Non male...

Sull'affidabilità del controllo dei cilindri nutro seri dubbi

Son partito dalla dimensione esterna ca. 4,65m, e il resto l'ho misurato in Scala.

Che ne pensate?

E' quasi impossibile fare delle stime così precise a partire da un immagine

Va bene giusto per capire se un'auto è di 4 o di 5 metri

Non sono uscite ancora misure, ma a logica/notizie, l'auto dovrebbe essere attorno ai 4,70 cm, mentre il passo difficilmente potrà superare i 2,90... Visto che le concorrenti oscillano tra il 2,80 e 2,85.

Oltre i 3 metri di passo, andiamo sul segmento F Una segmento E con il passo più lungo, tipo la Ghibli, arriva a 3 metri scarsi

Comunque, una curiosità:

Capostipite della nuova famiglia che sostituisce il modello 156, l'Alfa 159 raccoglie il testimone di un modello di successo (dal 1997 ad oggi sono state vendute oltre 680.000 unità) con il preciso obiettivo di essere il nuovo punto di riferimento del segmento. Per raggiungere questo obiettivo ambizioso la Casa automobilistica ha dato vita ad una nuova generazione di automobili, dove il progetto "Alfa 159" è frutto di metodologie di progettazione innovative realizzate da un team internazionale che è riuscito a coniugare, senza compromessi, il massimo piacere di guida, l'elevate performance e lo stile distintivo con le migliori prestazioni nei campi di sicurezza, comfort e robustezza. Il tutto si è concretizzato in uno chassis completamente nuovo con sospensioni inedite e con una nuova generazione di propulsori e cambi. Insomma, una novità di assoluto interesse che rende onore alla grande storia delle berline sportive di prestigio firmate Alfa Romeo. E proprio da questo straordinario patrimonio hanno attinto i designer, puntando su forme segnate da una inconfondibile "italianità".

Communicato stampa della 159, del 30 novembre 2005.

Fa strano notare che gli stessi argomenti usati oggi, erano già stati usati 10 anni fa, al lancio della 159 - che doveva anch'essa essere un reboot del marchio ("nuova razza Alfa Romeo").

Però, a differenza di allora, la macchina c'è - almeno sulla carta.

Communicato stampa della 159, del 30 novembre 2005.

Fa strano notare che gli stessi argomenti usati oggi, erano già stati usati 10 anni fa, al lancio della 159 - che doveva anch'essa essere un reboot del marchio ("nuova razza Alfa Romeo").

Però, a differenza di allora, la macchina c'è - almeno sulla carta.

Brrr... A leggere certe cose

In effetti si erano pure messi d'impegno in un certo senso, peccato che avessero trascurato (credo più per necessità che incapacità) tante altre cose molto importanti...

Speriamo che Giulia sia davvero di altra pasta, sembra abbiano davvero potuto osare come scelte tecniche, ed aver pensato ad un'intera gamma fin da subito.

Il più grande compromesso stavolta non sembrano essere le soluzioni e le idee, quanto piuttosto il tempo a disposizione

Ma anche li la macchina per i tempi c'era, i primi 2 o 3 anni vendette anche bene, solo che dopo un po gli altri andavano avanti, loro... no. E da li il declino. Fine molto comune nel gruppo Fiat.

E' quasi impossibile fare delle stime così precise a partire da un immagine

Va bene giusto per capire se un'auto è di 4 o di 5 metri

Non sono uscite ancora misure, ma a logica/notizie, l'auto dovrebbe essere attorno ai 4,70 cm, mentre il passo difficilmente potrà superare i 2,90... Visto che le concorrenti oscillano tra il 2,80 e 2,85.

Oltre i 3 metri di passo, andiamo sul segmento F Una segmento E con il passo più lungo, tipo la Ghibli, arriva a 3 metri scarsi

è vero della distorsione obiettivo ecc....

però se si parte dalla dimensione del cerchio e si fa un rapporto...non credo si sbagli di 10 cm

Non fate prima a misurarla al Motor Village? Basta contare i passi...

Non fate prima a misurarla al Motor Village? Basta contare i passi...

beh...allora basta andare al motor con un metro