@alederme

 

Io aspetto con fiducia. Come scrissi un po' di post fa sarà il mercato a decidere nel bene o nel male. Giulia è un'auto chiave per Alfa e non solo dato che la strategia penso abbia ripercussioni anche su Maserati per i break even point dei pianali.

48 minuti fa, Beckervdo dice:

 

Sono tre anni che in Magneti Marelli e più precisamente Maserati stanno chiamando ingegneri da tutto il mondo per sviluppare i software ibridi. Non c'è necessità di Fedeli per iniziare a sviluppare un ibrido.

La mossa è quanto meno di marketing e strategica. Fedeli ha lasciato BMW M, perchè gli è subentrato un ex responsabile divisione Quattro, che ha preso il controllo effettivo del reparto. In FCA / Ferrari hanno ben pensato di richiamarlo dato che uno dei suoi capostipiti è la ferrari LaFerrari (che nome di merda Luca luca ...)

Mha, dubito sia solo una mossa di marketing/strategica non mi parrebbe granché, non credo sia questo il motivo principale. Comunque mica intendevo che avrebbe iniziato lui a sviluppare l'ibrido ovviamente , é chiaro che é da un po' che ci stanno lavorando , ma un po' di esperienza mi pare c'è l'abbia e potrà dare il suo contributo.

Modificato 9 Febbraio 20169 anni fa da RiRino

17 minuti fa, RiRino dice:

Mha, non mi parrebbe granché come mossa di marketing/strategica, dubito sia questo il motivo principale. Comunque mica intendevo che avrebbe iniziato lui a sviluppare l'ibrido ovviamente , é chiaro che é da un po' che ci stanno lavorando , ma un po' di esperienza mi pare c'è l'abbia e potrà dare il suo contributo.

 

Indubbiamente porterà il suo bagaglio di conoscenze.

Perdonami, ho inteso io male all'inizio

a quei livelli porti si conoscenze, ma soprattutto organizzi e indirizzi i gruppi di lavoro per non far perdere tempo o rischiare di fare due volte le stesse cose. 

6 minuti fa, Cosimo dice:

a quei livelli porti si conoscenze, ma soprattutto organizzi e indirizzi i gruppi di lavoro per non far perdere tempo o rischiare di fare due volte le stesse cose. 

 

Ecco il gruppo di lavoro portato da Fedeli, indirizzato senza perder tempo a raddrizzare i telai di Giulia

 

7 ore fa, Tony ramirez dice:

http://www.carscoops.com/2016/02/alfa-romeo-hits-back-at-claims-giuila.html

 

In pratica si sta cercando in ogni modo di creare un po' di ardore approfittando del concreto ritardo del modello.

Ciò non toglie che in quello che si è sentito, un fondo di verità possa esserci.

 

Ad esempio non sarei stupito del fatto che possano aver incontrato delle difficoltà a raggiungere punteggi ottimali nei crash americani: non significa che l'auto sia di latta, ma a volte servono delle accortezze per far sì che l'auto superi esattamente test con quella precisa dinamica da laboratorio.

 

Soprattutto, non significa che il problema sia stato scoperto poco fa, probabilmente si tratta di un intoppo risalente a più di un anno fa, ma che ha comportato un accumulo di cose che già normalmente occorre risolvere durante la fase di test.

Questa l'ho recuperata dalla nota pagina FB...

E niente, era per dire che come presenza scenica è davvero impressionante rispetto a tutto quello che c'è in giro. Di profilo è proprio una bomba anche in versione normale. 

 

Chissene dei 3 mesi di ritardo, speriamo che ne vendano tante comunque e che egemonizzi il territorio internazionale con il suo belvedere

 

Le altre sembrano tutte racchie a confronto. (imho, ovvio... ) 

 

2 minuti fa, RayLaMontagna dice:

 

Le altre sembrano tutte racchie a confronto. (imho, ovvio... ) 

 

 

L'importante è non parcheggiarla di fianco ad una 159

 

Avete notato le zeppe sotto l'auto a centro telaio? Coincidenza? Io non cr.........

Modificato 9 Febbraio 20169 anni fa da Bosco

32 minuti fa, Bosco dice:

 

 

L'importante è non parcheggiarla di fianco ad una 159

 

Avete notato le zeppe sotto l'auto a centro telaio? Coincidenza? Io non cr.........

mah, sai che non lo so....

 

a livello di proporzioni Giulia vince facile. Abitacolo arretrato, muso lungo, sbalzo anteriore ridotto.
C'è da dire che 159 per essere uscita nel 2005 ha un design che risulta ancora molto gradevole e ha risentito poco del peso degli anni, imho.

Alla fine Alfa ci ha sempre abituato un gran bene col design delle vetture (magari un po' meno con MiTo eh...ma in generale molto bene  )

21 ore fa, AleMcGir dice:

FB Via https://www.facebook.com/meccanicodim3rda/photos/pcb.957125061062052/957124821062076/?type=3&theater

Visto oggi proprio quella a modena

molto bella e d'impatto (non crash test  ).