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Alfa Romeo Giulietta Facelift (Spy)


Simone147

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Ci sarebbe da sostituire il 2.0 da 170cv con il 2.2 da 185cv(e a strafare quello da 200cv che è tecnicamente identico,se vuoi dare una parvenza più ''premium'' al modello visto il nuovo riposizionamento del marchio,ci starebbe visto che i concorrenti più blasonati li offrono certi motori)non mi pare chissà che cambiamento...

Si ma che fai il 2.2 in ghisa lo usi solo sul Cherokee?Visto che pare vada decisamente meglio del 2.0(anche come rumorosità,erogazione),cel'hai bello e fatto,in teoria è plug&play,tecnicamente più avanzato,questa sarebbe l'occasione giusta per sostituirlo...che poi ci siamo lamentati per tanto tempo sul fatto che il marchio sportivo del gruppo non montasse il 1.6 diesel da 120cv in luogo del 105cv,vale lo stesso discorso su questo imho.

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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Con la "piccola" differenza che il 1.6 da 120cv era già disponibile al lancio di giulietta...ma non è stato messo.

Questo 2.2 invece è arrivato praticamente dopo 5 anni dal lancio di giulietta

Modificato da RiRino

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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Anche se dubito che arrivi, non sarebbe per niente male. Inoltre darebbe continuità con Giulia diesel, che sarà 2.2. Il 99% della gente non saprà mai che sono due motori diversi e ne può guadagnare Giulietta in immagine, avendo "il nuovo motore della Giulia"

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In realtà no, il 1.6 mjet II da 105cv montato su Giulietta debuttava con essa, il 120cv mjet II è arrivato dopo,quello disponibile alla presentazione di Giulietta era mjet I che tra l'altro non era meglio del 105cv mjet II,anzi,hanno fatto bene a non montare quello inizialmente .

Il concetto non cambia molto con questo 2.2,visto che sostanzialmente è una evoluzione (profonda) del 2.0.

il 120cv step 1 era comunque disponibile.e il 120cv step 2 mica è uscito ieri.

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il 120cv step 1 era comunque disponibile.e il 120cv step 2 mica è uscito ieri.

Il 120cv 1 era disponibile al debutto di Giulietta,ma ripeto,meglio che non ce l'hanno messo perchè era inferire al 105cv 2...

Appunto che non è uscito ieri,infatti ce ne siamo lamentati più volte sul fatto che non ce lo mettessero...stesso discorso per il 2.2 imho,lo hanno bello è pronto,è meglio del 2.0 e sarebbe bene se ce lo mettessero(anche se visti i precedenti,non ci scommetterei effettivamente).

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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Il 120cv 1 era disponibile al debutto di Giulietta,ma ripeto,meglio che non ce l'hanno messo perchè era inferire al 105cv 2...

Appunto che non è uscito ieri,infatti ce ne siamo lamentati più volte sul fatto che non ce lo mettessero...stesso discorso per il 2.2 imho,lo hanno bello è pronto,è meglio del 2.0 e sarebbe bene se ce lo mettessero(anche se visti i precedenti,non ci scommetterei effettivamente).

credo che mettere un 120 cv sia ben differente che mettere un motore completamente diverso eh

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La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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Completamente diverso anche no......su Cherokee lo hanno messo senza problemi al posto del 2.0,per dire eh.

Modificato da RiRino

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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Con la "piccola" differenza che il 1.6 da 120cv era già disponibile al lancio di giulietta...ma non è stato messo.

Questo 2.2 invece è arrivato praticamente dopo 5 anni dal lancio di giulietta

Il 1.6mjet 120cv disponibile al lancio di Giulietta non era mjet2 come il 105cv che poi si è visto.

Comunque torno a ripetere, che mercato può mai avere un 2.2 turbo diesel da 200cv circa su una compatta di segmento C che ha già 5 primavere sulle spalle? Inoltre devi dotarla per forza di cose di un cambio automatico serio, lo Zf9 in questo caso. A quanto devi venderla? 35.000€??

Modificato da jacksparrow.82

"Perche l'ing. é sempre tardi quando nella mia fantasia il prodotto perfetto é giá pronto?" T!

:mrgreen:

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Il 1.6mjet 120cv disponibile al lancio di Giulietta non era mjet2 come il 105cv che poi si è visto.

Comunque torno a ripetere, che mercato può mai avere un 2.2 turbo diesel da 200cv circa su una compatta di segmento C che ha già 5 primavere sulle spalle? Inoltre devi dotarla per forza di cose di un cambio automatico serio, lo Zf9 in questo caso. A quanto devi venderla? 35.000€??

aggiungi anche che Giulietta vende quasi tutto in Italia dove si tende ad essere cilindrata-fobici...

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