azz....allora aveva ragione Omniauto

bel segnale comunque, vuol dire che vogliono cambiare registro anche con la produzione attuale

mi chiedo tuttavia come possa essere l'erogazione del 1750 pompato a quei livelli

poi boh, magari avranno adottato una doppia sovralimentazione

Modificato 6 Ottobre 20159 anni fa da fuzz77

scusa ma questa non sai neppure cosa sia?

magari è una QV con uno scarico tipo record monza...

oppure magari hai ragione ed è una versione da 300cv... chissà

Ci mancherebbe, era una misera ipotesi, come se ne fanno tante sul forum, più o meno plausibili.

Sinceramente spero che sia più una cosa come dici tu, anche perchè ho sempre guardato con scetticismo le TA con più di 250 cv.

In fondo, diamo a retta a chi le auto NON le compra, giusto?

Sentirmi dare del "la tua opinione è sbagliata" con perculamenti vari, dopo che fino a prova contraria l'auto me la sono accattata.... se permettete, è alquanto irrispettoso.

Non è una questione di dar retta, anche perché delle migliaia di auto "normali" che si vendono in un anno, versioni come la QV (o superiori), se ne vendono veramente un'infima frazione

Più che altro significa fare qualcosa che contribuisca all'immagine del marchio e quindi poi a far vendere meglio le altre auto che ci sono in gamma.

Quindi per Alfa, come per qualsiasi altro marchio di questa tipologia, si tratta chiaramente pubblicità: conta più il saper toccare l'animo dei molti che poi si prenderanno l'auto da tutti i giorni, per ciò sapere che nella stessa serie esiste un prodotto che appaia come il top dei top, conta molto.

Non a caso hanno presentato una Giulia dalle prestazioni spropositate, 2 quasi-fuori serie

Non si apre da tapatalk

La sfida più grande per Alfa con Giulietta sarà quella di farla passare per c premium e non per c generalista com'è oggi.

Cosa ci hanno messo?

Magari 2 scarichi sono finti come sulla vecchia IS F

Albert...