Quando iniziamo a parlare di 159 2.0 jtd o 1.8 tbi, significa che stiamo iniziando a ragionare...

Dato che vuoi fare il passo più lungo della gamba (almeno mi pare di aver capito così).....valuta la Thema, ti porti a casa un 3.0 turbodiesel affidabile a 15.000 euro, con neanche 2 anni di vita e sotto i 50/60mila km molte volte.....

Bravo, la Thema mi piaciucchia (altra macchina che fa schifo a tutti) ma mi sa che è spropositamente ingombrante...

Però la prenderei (ma ce ne sono poche in giro... Quindi non so quanto offra il mercato dell'usato)

Comunque non è un passo più lungo della gamba.

Se lo faccio è ponderato e i calcoli, ti assicuro, li so fare bene...

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Quando iniziamo a parlare di 159 2.0 jtd o 1.8 tbi, significa che stiamo iniziando a ragionare...

Il 1.8 mi alletta perché potrei gasarlo tranquillamente con vari risparmi accessori.

Non sapevo invece che, a parte essere più recente, il 2.0 jtd abbia particolari migliorie rispetto al 1.9

Beh, se parliamo di Thema secondo me andiamo ancora meglio... macchina di tutto rispetto e con prezzi ben accessibili, ha soprattutto il vantaggio di essere un'auto attuale (300 è tuttora in vendita così com'è).

Certo è più grossa e larga di Thesis (+18 cm), ma è un salottone... (+25 cm di passo!).

Modificato 11 Agosto 201510 anni fa da Wilhem275

Il 1750 non si gasa. Il 2.0 jtd è infinitamente meglio dei vecchi e problematici 1.9/2.4

L'ipotesi Thema è intrigante (se ti piace e non hai troppi problemi d'ingombro) considerando che conti di fare l'operazione tra 1 annetto. per allora un esemplare del 2012/13 potrai portartelo a casa anche sotto i 15K €.

Per quanto riguarda la 159 andrei sugli esemplari dal 2009 in poi.

Thema ha, e avrà sempre più, un value for money incredibile. Se puoi permettertela (più che altro mi riferisco agli ingombri) è davvero da comprare.

Cavolaccio, non pensavo di trovare tutti questi estimatori della Thema!

Siamo proprio al limite per quanto riguarda l'esborso, ma magari aspetto un annetto perché mi piace proprio..

Per l'ingombro, io ho box, quindi per tenerla non c'è problema, solo che poi in città, praticamente devo dire addio al parcheggio..

Leon, il 1.8 ho letto che si gasa, mi dici che non si può o che non si deve per altri motivi di performance?

Comunque io sapevo che la Thema è fuori produzione già da un po'... La Chrisler?

E' fuori produzione la versione europea che era marchiata Lancia ora in USA è presente il resty che non verrà importato in EU. Tutta questa storia, oltre al fatto che è una E grossa con il 3.0 la porta ad una forte svalutazione e tra un anno non è difficile trovare esemplari di un paio di anni con un costo d'acquisto pari ad una seg. C benza di 2/3 anni.

Leon, il 1.8 ho letto che si gasa, mi dici che non si può o che non si deve per altri motivi di performance?

Il 1750 tbi è difficile/impossibile da gasare perché è iniezione diretta. Ci sono pochi impianti omologati (maggior parte per i tsi vag) e pochissimi gasisti che li sanno far andare bene. Quindi gasare un tbi è il miglior modo per rovinare un'auto.

Capito, quindi considerando che non si potevano gasare nemmeno i JTS se ne deduce che non si possono gasare le 159 in toto...