Leggevo che nel 2016, in alcuni mercati - leggi Cina - ci sarà una versione a passo lungo.

Tra le particolarità disponibili, credo come optional, lo sterzo con rapporto variabile.

ho sbagliato a votare...volevo dire abbastanza...e non molto. Il che è un grosso passo avanti rispetto al predecessore

Non mi piace il muso.. Lo trovo scialbo, anonimo, noioso... La fiancata mi sa un po' di vecchio ma ci sta, il posteriore invece non mi dispiace...

Dentro è una tipica VW, prendere o lasciare...

In definitiva, almeno in foto, non ha nulla che me la fa preferire a Qashqai, Kadjar, Tucson e Sportage..

Non mi piace il muso.. Lo trovo scialbo, anonimo, noioso... La fiancata mi sa un po' di vecchio ma ci sta, il posteriore invece non mi dispiace...

Dentro è una tipica VW, prendere o lasciare...

In definitiva, almeno in foto, non ha nulla che me la fa preferire a Qashqai, Kadjar, Tucson e Sportage..

Aspetto di vederla live che da queste foto fintissime non riesco a farmi un'idea,comunque non pare male,l'unica perplessità è che mi dà l'impressione che con ruote più ''normali'' e in versione meno ''apparecchiate'' possa perdere parecchio,e le concorrenti sono molto agguerrite.

Come scheda tecnica, la Tiguan è anni luce avanti a tutte le altre.

Parliamone, dipende da cosa mi serve.. Io sto cominciando a valutare un'auto del genere quando cambierò la mia, spero l'anno prossimo, e la userò, come credo il 90% delle persone, per andare al lavoro e per vacanze tranquille, magari con tanti km ma su strade "normali" quindi, ad esempio, non mi interessa avere una trazione integrale, quindi anche se quella del Tiguan è più sofisticata non è una caratteristica che valuto e non mi interessa nemmeno il motore da 300 cavalli.

Di sicuro valuto consumi e ammennicoli tecnologici di serie, che probabilmente sulla VW saranno costosi optional.

Parliamone, dipende da cosa mi serve.. Io sto cominciando a valutare un'auto del genere quando cambierò la mia, spero l'anno prossimo, e la userò, come credo il 90% delle persone, per andare al lavoro e per vacanze tranquille, magari con tanti km ma su strade "normali" quindi, ad esempio, non mi interessa avere una trazione integrale, quindi anche se quella del Tiguan è più sofisticata non è una caratteristica che valuto e non mi interessa nemmeno il motore da 300 cavalli.

Di sicuro valuto consumi e ammennicoli tecnologici di serie, che probabilmente sulla VW saranno costosi optional.

Secondo me, i plus da "anni luce" sono : la trazione integrale, il cambio automatico e la loro disponibilità su pressoché tutte le motorizzazioni. I vari QQ, Kadjar, Tucson e compagnia hanno poca scelta tra i motori ed ancora meno in abbinamento con le versioni integrali e con cambio automatico. A livello consumi credo che VW sia allineata ( se non forse un pelo più parca, ovviamente a parità di cilindrata e/o potenza ) alle altre SUV del settore. Poi, personalmente, trovo inutile e senza senso il 240cv sulla Tiguan.

Concordo sull'automatico, poterlo mettere su praticamente qualsiasi motorizzazione è un plus non da poco, ma lo fanno pagare troppo [emoji6]

imho il frontale fa molto concept '80's

Non posso dire che sia brutto, ma..

Di profilo mi riporta alla mente il BMW X5 E53 Comunque arrogante al punto giusto:§

Metteteci i paraurti i passaruota squadrati e la calandra con i 7 listelli ed avrete la perfetta (IMHONE) Cherokee... [emoji16]

Bella! Un netto passo avanti stilisticamente parlando rispetto l'attuale. Buoni gli interni.

Meglio "liscio" che R-Line!

... ecco riassunta l'impressione che ho avuto.

Con maggior cinismo potrei dire che mi ha ricordato una di quelle scopiazzate cinesi passate alla storia.

L'interno invece ci sta, lineare, ma senza essere banale o troppo freddo. Certo, sarà che seguo sempre meno, ma se lo vedessi da solo non saprei dire su che vettura è montato.