Nei '70 presentarono il primo 1.6 benzina multipoint spinto

negli 80 il primo turbodiesel 1.6 a grande tiratura ed il primo 16v benzina a grande tiratura

nei 90 i v6 stretti.

i motori spinti li hanno sempre fatti bene, sono i normali quelli in cui peccavano.

Qualcosa dev'essere andato storto con il 1,4 twincharged ?

Secondo voi, tra i modelli attualmente in produzione e i futuri previsti quali finiranno al macero?

Io voto per le svariate varianti Cross di VW, SEAT, Skoda, i futuri Tiguan Coupé e Maggiolino e probabilmente Rapid e compagnia.

In realtà non la vedo benissimo neanche per le piccole Up, Mii e Citigo.

La parola d'ordine è una sola, tagliare tutti i modelli non redditizi.

Qualcosa dev'essere andato storto con il 1,4 twincharged ?

Come prestazioni no, come qualità resa e affidabilità sicuramente hai ragione

Ma io proprio dell'aspetto affidabilità parlavo.

Qualcosa dev'essere andato storto con il 1,4 twincharged

La parola d'ordine è una sola, tagliare tutti i modelli non redditizi.

non capisco dove e' il risparmio a tagliare modelli non redditizi. Gli investimenti sono stati fatti ormai. A meno che non si parli dei restyling o dei rinnovi.

non capisco dove e' il risparmio a tagliare modelli non redditizi. Gli investimenti sono stati fatti ormai. A meno che non si parli dei restyling o dei rinnovi.

Secondo voi, tra i modelli attualmente in produzione e i futuri previsti quali finiranno al macero?

Io voto per le svariate varianti Cross di VW, SEAT, Skoda, i futuri Tiguan Coupé e Maggiolino e probabilmente Rapid e compagnia.

In realtà non la vedo benissimo neanche per le piccole Up, Mii e Citigo.

Tra le citate secondo me in primis Maggiolino e Trio Lescano. Anche il duo (Sharan-Alhambra) magari non verrà sostituito/aggiornato.

Le varianti Cross non credo: avendo già la trazione 4x4 sulle "normali" cosa costano un paio di fascioni fashion in più?

PS: spero di non leggere mai più la parola Coupè dopo quella Tiguan. Nemmeno se seguita da virgola.

Ieri siamo andati a trovare dei parenti di mia moglie che vivono in zona Alba.

Gente che sperava nel fallimento della Fiat perché odiava gli Agnelli (senza immaginare che sarebbero stati gli ultimi ad aver problemi, in caso di fallimento Fiat; ma vabbé ) e che guida orgogliosamente VW da una ventina d'anni.

Adesso sono incazzati come biscie perché la loro Golf 6 TDI 1.6 è presa in pieno nel volkswagengate e nessuno (concessionario, officine autorizzate, VW Italia, eccetera) è stato in gradi di spiegare cosa faranno alla loro auto per renderla regolare. Si sentono traditi. E hanno affermato che sarà la loro ultima VW. Poi, si vedrà.

Basta che la lascino cosi com'è.Se l'hanno comprata è perche a loro piaceva la Golf,non perché emetteva meno nox di altre..C'è ancora gente che compra perché di una macchina piace la linea,non perché è un euro 6 piuttosto che 3 o perché sputa meno nox o perché ha più stelle nei crash test.E meno male.

Basta che la lascino cosi com'è.Se l'hanno comprata è perche a loro piaceva la Golf,non perché emetteva meno nox di altre..C'è ancora gente che compra perché di una macchina piace la linea,non perché è un euro 6 piuttosto che 3 o perché sputa meno nox o perché ha più stelle nei crash test.E meno male.

Beh si... insomma sembra certe volte che tutti si mettano a far calcoli e ragionamenti.

Però chi si è fatto i conti col valore residuo si è depresso ancora di più secondo me... manco può dire "io son andato distinto" poveracci