SECONDO ME il TBi ci starebbe tutto.
Poi, a livello di logica industriale, il 1.4t-air basta e avanza...

50 minuti fa, Ario_ dice:

SECONDO ME il TBi ci starebbe tutto.
Poi, a livello di logica industriale, il 1.4t-air basta e avanza...

il TBi ha un senso anche industrialmente, visto che andrebbe su questa, sulla 500x abarth, giulietta veloce e 4c... però in tutta onestà penso che ci sarebbe da rifare il cambio, oltre all'ormai solito e annoso problema dei telai che si torcono  

Mamma mia ragazzi sono 4 anni che aspetto adesso piango ?

9 minuti fa, scius dice:

Mamma mia ragazzi sono 4 anni che aspetto adesso piango ?

non potevi comprarti una mx 5?

non potevi comprarti una mx 5?

al di là delle differenze tra una e l'altra, che farebbero riaprire una diatriba infinita, sono amante dei marchi e dello stile italiano e preferivo aspettare questa. avrei potuto prenderla la mx5 ma non sarei stato soddisfatto al 100% [emoji106]

si scherza ne

imho sto 124 può fare dei numeri tra coloro per cui lo stile del mazdino è troppo giovanile e sportivo. Questa pare molto più classica e inaspettatamente equilibrata. I muli sinceramente mi preoccupavano molto.

5 minuti fa, Cosimo dice:

si scherza ne

imho sto 124 può fare dei numeri tra coloro per cui lo stile del mazdino è troppo giovanile e sportivo. Questa pare molto più classica e inaspettatamente equilibrata. I muli sinceramente mi preoccupavano molto.

Dai, sul serio: Questa é la prima FIAT che ha fatto il contrario: Tutti a guardare i muli e urlare il Nasone Bis. E ti salta fuori questa. 

Tutt' altra storia che con MiTo e gli altri... che sempre si immaginava qualcosa di più figo e alla fine era roba "abbastanza" bella. 

Siamo anche qui alla svolta?

T!

8 minuti fa, Trucido dice:

Dai, sul serio: Questa é la prima FIAT che ha fatto il contrario: Tutti a guardare i muli e urlare il Nasone Bis. E ti salta fuori questa. 

Tutt' altra storia che con MiTo e gli altri... che sempre si immaginava qualcosa di più figo e alla fine era roba "abbastanza" bella. 

Siamo anche qui alla svolta?

T!

Nah,

Marpionne voleva farla nasona, é ovviamente tutto merito dei Giappi.

T! ricordo ancora un tuo post di qualche anno fa, dicevi che nell'ambiente un po' si sperava il una rinascita di Fca, perché della sana competizione può fare solo bene, e permette di non "sedersi".

Adesso non capisco se i marchi tedeschi se la stanno facendo sotto (vedi bmw record al ring dopo Giulia QV) o sono sinceramente contenti di avere uno stimolo in più (vedi Mercedes con quel bellissimo post "bentornata Alfa")

3 ore fa, alederme dice:

il TBi ha un senso anche industrialmente, visto che andrebbe su questa, sulla 500x abarth, giulietta veloce e 4c... però in tutta onestà penso che ci sarebbe da rifare il cambio, oltre all'ormai solito e annoso problema dei telai che si torcono  

Il problema è che solo su questa sarebbe longitudinale...