2 ore fa, makluf95 dice:

My two cents:

 

Io vivo nei paesi bassi da agosto, quattro giorni dopo essere arrivato ho comprato una bici e da lì ho sempre usato quella, per andare ovunque ed con qualunque condizione meteo.

Pure oggi con meno 3 gradi, mi sono fatto i 4 chilometri da casa alla facoltà dove studio e altrettanti ne farò con temperature simili al ritorno stasera.

 

In bici il freddo non è un problema, dato che come è stato già detto fai movimento e ti riscaldi, imho la vera rogna è la pioggia, ma pure quella si supera con un paio di copripantaloni impermeabile ed un giaccone. 

La mia tenuta da bici è: giaccone, berretto da hipster per testa e orecchie e guanti di lana. Dovrei integrare però con uno scaldacollo per coprire le guance, che si, si ghiacciano. 

 

In conclusione: mi risparmio 3 euro di autobus al giorno (che a fine mese soccomunquessoldi) faccio attività fisica (ho perso 4 chili in 4 mesi) e fino ad ora febbroni da cavallo per via del freddo non li ho presi

Quanto mi mancano le sane biciclettate olandesi!

 

18 minuti fa, lantanio dice:

Quanto mi mancano le sane biciclettate olandesi!

 

 

Immaginiamo 

 

Anticipato.

 

http://data.whicdn.com/images/15390860/large.jpg

5 ore fa, Cosimo dice:

 

 

Perugia? via dell'acquedotto e le scalette?

2 ore fa, 4200blu dice:

Non sono sicuro se hai davvero raggione - fino ad anno scorso era cosi, certo.

Ma con i scandali con i Diesel (sopratutto in casa VW) e le iniziative di diverse citta per bloccare completamente l'accesso per i Diesel, come fanno Parigi, Madrid e Atene dal 2025, i motori Diesel non sono piu il modello favorevole per il futuro. I venditi sono gia adesso in calo e con altri citta che vanno la stessa via come Parigi e Madrid il Diesel sara molto veloce al punto dove morira.

 

Di certo non sono i benzina i motori del futuro. Almeno, se non abbinati all'elettrico.

diciamo che se le voci che si sentono sono vere, le motorizzazioni diesel soprattutto per le vetture più pesanti potrebbero non rientrare più nei parametri stringenti di omologazione.

A questo punto ci si orienterà su benzina e benzina associati all'ibrido elettrico .

il futuro per me è elettrico ,  100% più nel lungo periodo o abbinato alla benzina.

 

devo dire la verità, per ora finita la carica da presa non è che le ibride plug in entusiasmino nell'economia/bassa Co2, usate col motore termico.

 

per ora la soluzione Toyota stacca ancora il resto. se si buttano di più  sul plug-in con il layout che già stanno usando per me sono ancora avvantaggiati tecnologicamente.

 

diesel?

 

morti entro euro VII IMHO.

Modificato 7 Dicembre 20168 anni fa da Matteo B.

3 ore fa, 4200blu dice:

Non sono sicuro se hai davvero raggione - fino ad anno scorso era cosi, certo.

Ma con i scandali con i Diesel (sopratutto in casa VW) e le iniziative di diverse citta per bloccare completamente l'accesso per i Diesel, come fanno Parigi, Madrid e Atene dal 2025, i motori Diesel non sono piu il modello favorevole per il futuro. I venditi sono gia adesso in calo

Unrae dice il contrario...

http://www.unrae.it/files/04 Novembre 2016_Struttura del mercato_58405994ae15e.pdf

Europa e non solo Italia, in altri mercati il Diesel perde quota di mercato

15 minuti fa, 4200blu dice:

Europa e non solo Italia, in altri mercati il Diesel perde quota di mercato

Ma da qui a suonare il de profundis ce ne vuole.

Il mio pronostico invece è che l'elettrico e l'ibrido rimarranno marginali e il diesel continuerà a fare la parte del leone per decenni grazie al biodiesel che sta prendendo sempre più piede e che ha impatto zero sulla CO2.