On 17/1/2016 at 09:58, gianmy86 dice:

La Fiat 850 sport coupè celeste che fu di mio padre è la prima auto di cui ho un pallido ricordo. Fu rottamata nel 1988, pertanto ho sempre creduto di avere una buona memoria.

A parte quella, ne ho sempre viste pochissime in giro. 

 

 

 

eh Ragazzo : dall' 88 in poi certo che ne hai viste pochissime. Quando ero piccolo io invece era pieno e la Coupè era gettonatissima in rosso, esattamente al contrario della Berlina. Fu il colore della presentazione ( vedi anche lo spot che ho postato ) ma al dunque quasi nessuno la richiese così, almeno qui a Roma, Ecco, in rosso me ne ricordo davvero pochissime, si e no 2.

Immagino che proprio dalla prima metà degli anni '80 cominciarono le rottamazioni di massa della 850, considerato pure il boom di immatricolazioni tra l'85 e il '91 in Italia (manco paragonabile a quello che si vede oggi).

 

A ogni modo, posso vantarmi di aver visto una Idromatic dal vivo, nel 2009, in un cortile: stargata da almeno 25 anni, bianca, rimasta anni e anni all'aperto sotto un telo e totalmente marcia; in tempi recentissimi ho saputo che nel tentativo di spostarla (invero credevo che l'avessero rottamata da almeno 6 anni) la carrozzeria si stava per separare dal pianale tanto che è marcia, anche se non so se l'abbiano portata allo sfascio.

4 ore fa, Uno Turbo D dice:

...

 

A ogni modo, posso vantarmi di aver visto una Idroconvert dal vivo, nel 2009, ...

 

 

Fixed

 

40 minuti fa, Abarth03 dice:

 

 

Fixed

 

Grazie!

 

Anche se ormai sarà Convertita a ruggine 

Peccato, pero'. Data la particolarità della versione, sarebbe stata cosa buona salvarla

 

Derivata che vorrei avere 

 

 

 

Modificato 20 Gennaio 20169 anni fa da mauxmau

un po po di 4 porte 

Modificato 21 Gennaio 20169 anni fa da mauxmau

Le versioni con carrozzeria a quattro porte erano un'esclusiva Seat, vale la pena ricordarlo

In questa variante poi, non era nemmeno male:

 

 

Sulla decappottabile non mi pronuncio. Ok ok, affascinante, ma una decappottabile a quattro porte è una bestemmia dal punto di vista ingegneristico e della sicurezza

 

48 minuti fa, Abarth03 dice:

Le versioni con carrozzeria a quattro porte erano un'esclusiva Seat, vale la pena ricordarlo

[...]

 

 

Non sono d'accordo. Francis Lombardi era uno specialista in queste trasformazioni e la sua Lucciola non era male (è quella nelle due ultime foto prima della convertibile).

Mai salito come passeggero, ma una volta negli anni 80 ho guidato una 850 coupè, e mi ha impressionato la leggerezza dell'anteriore, visto lo schema tutto dietro.

In pratica aveva la tendenza ad andare diritto anche se sterzavi, ho attribuito la cosa alla mancanza di carico sulle ruote anteriori.

Adesso potessi prendermi una storica la 850 spider sarebbe una delle mie primissime scelte, mi è sempre piaciuta tantissimo fin da bambino..