Si, ci sono quelli (e io ne faccio parte) che comprano la macchina nuova e la tengono a lungo, alcuni fino ad esaurimento. Non sempre è gente a cui mancano i soldi, semplicemente non cambiano macchina se quella che hanno va ancora bene per le loro esigenze.

On 8/3/2016 at 14:11, Uno Turbo D dice:

In ambito di privato (ossia al di fuori di flotte aziendali/NLT/autonoleggi in genere) potrebbe in teoria sostituire tante vetture di 12-13 anni (parlo ovviamente di cassoni macilenti ultrachilometrati) come Focus 1, 307, Megane III, Stilo, Palio e altre coetanee: se la gamma di questa Tipozza SW partisse almeno da 15000 più di qualcuno virerà sul nuovo, per il resto in giro è pieno di buoni usati under-10000.

Dimentichi una cosa: offrire dei buoni finanziamenti. Se mi fanno un finanziamento vantaggioso (tasso zero ecc) sarò più propenso a comprare la macchina nuova.

Altrimenti aspetto 3 anni e mi prendo la stessa macchina, con poche decine di km, ma alla metà del prezzo.

Mi si potrà ribattere: "eh ma l'usato non sai mai chi l'ha guidato"... beh, oggi tutte le auto hanno una "scatola nera" dove poter vedere fuorigiri, km, tagliandi ecc. Ca va sans dire....

Modificato 16 Marzo 20169 anni fa da Ospite

3 ore fa, vince-991 dice:

Certo e se FIAT non costa di meno non se ne parla...perche' chiunque altro fa le auto migliori..

 

assolutamente no.

parli con uno che ha un auto gruppo FIAT, che in famiglia le ha sempre avute e che non le schifa

per questa FIAT in particolare, non si può non considerare che è un auto economica (e imho si vede) e sarà un successo se sarà venduta come tale...

Mi ricollego ai finanziamenti ed offerte, in Germania al momento la tipo parte da 11900€...in finanziamento stile leasing ti puoi beccare una tipo lounge full optional 1600 benzina e cambio automatico (limite dei 10000km anno) con anticipo 0 per 210€ al mese, 48 mesi e restituzione a 600€ Rata chiusura o acquisto per 9000€. 

Ps: diesel 1600 lounge full op stesse condizioni

Ritengo si debba aggiungere che molti hanno dovuto comprare una Station Wagon straniera perché il gruppo Fiat dopo Stilo Multiwagon ha mollato il settore, pertanto, al di là del prezzo (variabile sicuramente importante), c'è il ritorno in un settore abbandonato, dove peraltro il gruppo aveva sempre lavorato bene (Tempra, Lybra, 156, Marea, Stilo, Croma, 159). Le carte ci sono, speriamo che se le giochi bene...

20 hours ago, skizzo_85 said:

 

assolutamente no.

parli con uno che ha un auto gruppo FIAT, che in famiglia le ha sempre avute e che non le schifa

per questa FIAT in particolare, non si può non considerare che è un auto economica (e imho si vede) e sarà un successo se sarà venduta come tale...

Certo, economica come una SEAT, SKODA, FORD, PEUGEOT ecc

13 minuti fa, vince-991 dice:

Certo, economica come una SEAT, SKODA, FORD, PEUGEOT ecc

 

se secondo te 308 è fatta come Tipo, amen.

no, la 308 e la focus sono di un livello superiore a questa. Come qualità imho 308 è tranquillamente a livello di golf, in certi particolari pure meglio. La sw ha il problema che imho a differenza della berlina è un po’ sgraziata. 

 

Questa se la gioca con la leon come interni, anche se leon è teoricamente mezza categoria superiore oppure con skoda (non octavia che anche lei di categoria superiore)

45 minuti fa, Cosimo dice:

no, la 308 e la focus sono di un livello superiore a questa. Come qualità imho 308 è tranquillamente a livello di golf, in certi particolari pure meglio. La sw ha il problema che imho a differenza della berlina è un po’ sgraziata. 

 

Questa se la gioca con la leon come interni, anche se leon è teoricamente mezza categoria superiore oppure con skoda (non octavia che anche lei di categoria superiore)

La Focus no, il livello è uguale a Tipo 4 porte

1 hour ago, skizzo_85 said:

 

se secondo te 308 è fatta come Tipo, amen.

Quello che posso dire e' che io (con rutti i miei difetti) spenderei per una 308 al massimo gli stessi soldi che spenderei per una Tipo. Lo stesso dicasi per Seat, Skoda ecc