Ma il 1300 multijet non doveva morire? Invece lo vedo aggiornato all'euro 6d,

11 ore fa, 4200blu scrive:

Differenza NEFZ <--> WLTP

 

Benzina 95CV

consumo medio da 5,7l/100km --> 6,5l/100Km

Co2 da 132g --> 148g

 

Benzina 120CV

consumo medio da 6,0l/100km --> 7,0l/100Km

Co2 da 139g --> 160g

 

Diesel 95CV

consumo medio da 3,7l/100km --> 4,2l/100Km

Co2 da 99g --> 111g

 

Diesel 120CV

consumo medio da 3,7l/100km --> 4,4l/100Km

Co2 da 98g --> 120g

I consumi dei diesel mi sembrano ancora poco realistici (specie quelli del 1.6), a meno che l'SCR non abbia consentito ottimizzazioni. I benzina mi tornano con quello che vedo in pratica.

La cosa che non mi aspettavo è che euro6dizzassero il 1.3.

2 minuti fa, leon82 scrive:

Ma il 1300 multijet non doveva morire? Invece lo vedo aggiornato all'euro 6d,

Meglio così, è un ottimo motore e abbassa parecchio le emissioni di CO2 medie.

15 minuti fa, jameson scrive:

I consumi dei diesel mi sembrano ancora poco realistici (specie quelli del 1.6), a meno che l'SCR non abbia consentito ottimizzazioni. I benzina mi tornano con quello che vedo in pratica.

 

concordo, a me sembra che questo ciclo WLTP presenti ancora risultati ottimistici.

Per chi come me non vive nelle metropoli, potrebbe diventare interessante cercare un 1.3 pre tempd km0.

29 minuti fa, leon82 scrive:

Ma il 1300 multijet non doveva morire? Invece lo vedo aggiornato all'euro 6d,

In generale non dovevano morire anche il 1.4 ?Mi sa che la Tipo non riceverà tanto presto i FireFly.

Modificato 20 Giugno 20187 anni fa da nucarote

3 minuti fa, nucarote scrive:

Per chi come me non vive nelle metropoli, potrebbe diventare interessante cercare un 1.3 pre tempd km0.

Non credo che il consumo sia veramente aumentato. Anzi mi sa che sarà anche diminuito. Aspetto le prove di 4R.

34 minuti fa, skizzo_85 scrive:

concordo, a me sembra che questo ciclo WLTP presenti ancora risultati ottimistici.

si certo, anche WLTP e un ciclo teoretico, in totale un po piu lungo come NEFZ, un po meno periodi si stanca, velocita in medio piu alta, ma anche il WLTP e misurato ad una temperatura ideale tra 23-26°  - e una teoria, non la realta.

Ma anche i TwinAir saranno omologati Euro6D? Immagino di si, hanno omologato il piccolo 1.2 Fire

Adesso, KimKardashian scrive:

Ma anche i TwinAir saranno omologati Euro6D? Immagino di si, hanno omologato il piccolo 1.2 Fire

I benzina a iniezione indiretta credo che vengano praticamente gratis.

Modificato 20 Giugno 20187 anni fa da jameson

Il fire ci seppellira tutti 

Viva il Fire! Gran motore da 30 anni a questa parte