Anch’io ho le invernali e la neve dalle mie parti in toscana si vede poco, però può sempre capitare e mi ricordo ancora la nevicata del dicembre 2010 che bloccò mezza regione. Insomma vorrei mettere nel baule qualcosa d’emergenza. Mi pare che le calze siano più semplici da montare. Che ne dite?
Però ho l’impressione che diano un aiuto inferiore partendo dalle invernali montate.

Certo che visto lo spazio a disposizione tra ruota e passaruota per montarle sicuramente ci si sporca un bel po’


☏ iPhone ☏

On 4/1/2021 at 18:09, lukka1982 scrive:

 

Al massimo basta montarle eh...

Non è che ci voglia una laurea in meccanica quantistica per montare delle catene da neve.

la seccatura è che se giri con le estive sarebbe saggio metterle su entrambi gli assali. Sennò ti trovi con trazione ma non direzionalità.

 

Su auto così le invernali dovrebbero essere sempre il punto di partenza.

12 ore fa, mikisnow scrive:

Assolutamente si. O almeno 4Stagioni. Oltretutto quando c'è poca neve e non sali, devi catenare e ti ritrovi le catene che girano su asfalto. 

 

Assolutamente d'accordo a meno di non vivere dove non nevica mai, io monto le invernali da più di 20 anni, solo una volta decisi di non prenderle su una mia auto nuova....dopo una giornata in cui ho tolto e messo le catene 4 volte sono corso dal gommista a montarle😁

1 ora fa, rockford scrive:

 

Assolutamente d'accordo a meno di non vivere dove non nevica mai, io monto le invernali da più di 20 anni, solo una volta decisi di non prenderle su una mia auto nuova....dopo una giornata in cui ho tolto e messo le catene 4 volte sono corso dal gommista a montarle😁

Beh, se vivi dove nevica 2 volte l'anno, prenderti la zavorra e portartela a spasso per i restanti 364 giorni non è proprio la fine del mondo.

 

il vantaggio delle gomme termiche non sta solo sulla neve ma anche con le temperature.

Specie se utilizzi gomme estive di impronta improntate e modelli sportivi.

 

Se uno vuole un solo treno, ci sono delle ottime Allseason adesso.

occhio che le claze non mi pare siano omologate= se ti fermano dove c'è l'obbligo di termicheo catene non vanno bene credo

Su neve la Giulia TP con le invernali come si comporta? è un dramma come si dice in giro? 🙄

7 minuti fa, dibe scrive:

Su neve la Giulia TP con le invernali come si comporta? è un dramma come si dice in giro? 🙄

Non so cosa si dice, ma la mia Giulia con le invernali si comporta da dio.

Difficile intraversarla sulla neve anche volendo!

Manettino su all wheather e via..

11 minuti fa, Motron scrive:

Non so cosa si dice, ma la mia Giulia con le invernali si comporta da dio.

Difficile intraversarla sulla neve anche volendo!

Manettino su all wheather e via..

 

Ih i soliti discorsi sulla TP che alla prima neve è meglio tenere in garage perchè se ti fermi in salita poi non riparte, che va via di culo e via andare.... non so quanto di vero ci sia e quindi chiedo ai possessori

 

dove abito nevica forse 1 o 2 volte l'anno, ma andando spesso in montagna (anche di proposito quando nevica) è una cosa che mi interessa approfondire.

24 minuti fa, Motron scrive:

Non so cosa si dice, ma la mia Giulia con le invernali si comporta da dio.

Difficile intraversarla sulla neve anche volendo!

Manettino su all wheather e via..

Purtroppo non è all weather, è advanced efficiency... anche se io la uso come all weather (anche perché l'efficiency col manuale cambia zero).