Tu puoi tagliandare anche una Ferrari nella rete VAG, solo che è come la tagliandassi da un meccanico generico

19 minuti fa, mmaaxx scrive:

Tu puoi tagliandare anche una Ferrari nella rete VAG, solo che è come la tagliandassi da un meccanico generico

 

ok, lo so, visto che l'abbiamo fatto tre mesi fa, ma è proprio il fatto di cui si lamenta nico, ovvero che non vuole altri marchi in una determinata rete. 

9 minuti fa, Cosimo scrive:

 

ok, lo so, visto che l'abbiamo fatto tre mesi fa, ma è proprio il fatto di cui si lamenta nico, ovvero che non vuole altri marchi in una determinata rete. 

Magari mi facessero fare l'assistenza Alfa in Fiat.

5 ore fa, jameson scrive:

Per i prodotti finiti, ma anche per le riparazioni? Una volta sicuramente era di 1 anno, non so se adesso l'abbiano estesa a 2.

Sempre 2 anni. Ti allego un opuscolo: http://www.euroconsumatori.org/download.php?file=136dextIaGvZ6.pdf&name=La+garanzia+legale+
 

A pagina 10 trovi quanto necessario:

Se nell’ambito di una riparazione viene sostituito un componente installando un
ricambio nuovo di fabbrica, da questo momento per il nuovo componente riparte
un nuovo termine di garanzia di 2 anni?
Per dare una risposta a questo quesito occorre distinguere 2 situazioni:
1) se la riparazione viene effettuata durante il periodo di garanzia, per il nuovo
ricambio non inizia un nuovo termine di garanzia; rimane inalterato il
decorso del periodo di garanzia che ha preso avvio dalla data di consegna
originaria;
2) se però la riparazione ha luogo dopo lo scadere del periodo di copertura in
garanzia, il nuovo ricambio gode di un suo periodo di garanzia di 2 anni
dalla consegna del prodotto riparato.

 

2 ore fa, Cosimo scrive:

 

non tutte son così. In conce da me entrano tutte le FCA, così come in Bmw entrano anche le mini, come mi sembra logico che sia. E per entrambe i tempi son quelli che dici tu. 

Vag e Audi da me le ficcano assieme nel caso di vag e fanno solo audi nella propria conce, che però nella città vicina, nel conce di sua proprietà tratta entrambe, seat compresa.   

Il conce Mercedes, piuttosto grosso, vende anche Bmw, alfa, volvo, mini e toyota e fanno assistenza a tutte.  Oltre che ai mezzi commerciali. 

Guarda che quello che vedi nella tua città non è automaticamente la regola per tutto il resto.  

L' unico discrimine è che la cosa funzioni. Purtroppo ultimamente non ho feedback positivi da nessuno. Il peggiore, di gran lunga rimane renault 

Sono d'accordo che il mio caso non sia uno standard, ma quello che volevo sottolineare è che FCA permette di riparare ufficialmente anche nissan e toyota in questo caso nelle proprie officine.

E dubito che VAG o altri lo permettano, fosse anche a una sola officina sul territorio.

14 ore fa, jameson scrive:

Non sono esplicitamente escluse, ma la procedura che ho postato in precedenza obbliga a chiamare Allianz a Monaco che deve autorizzare l'intervento.

Mi autocito per dire che sono stato appena richiamato da Alfa Romeo che mi ha detto che ha chiamato Allianz che ha detto che la garanzia è valida. Voglio vedere se riuscirò a farla valere.

5 minuti fa, Nico87 scrive:

Sono d'accordo che il mio caso non sia uno standard, ma quello che volevo sottolineare è che FCA permette di riparare ufficialmente anche nissan e toyota in questo caso nelle proprie officine.

E dubito che VAG o altri lo permettano, fosse anche a una sola officina sul territorio.

 

ti ho appena detto che lo fanno ufficialmente pure da me. Addirittura quello MB fa pure skoda se non sbaglio.  

Non è che se te la vendono e poi ti fanno assistenza loro, parte la garanzia. Almeno spero  

5 ore fa, mmaaxx scrive:

 

Audi e il resto del gruppo devono avere service e rete di vendita separati.
Lo impone la casa madre.

Certamente, stessi ricambi a prezzi diversi ed anche manodopera con costi diversi a seconda del  brand.

Comunque il problema sulla mia era l'attuatore del freno di stazionamento sinistro, sostituzione 280 euro ivati, 9 giorni totali per risolvere di cui 7 di fermo di cui 2 di weekend (non ci sono officine Alfa aperte di sabato da queste parti), 4 per l'arrivo del ricambio e 1 per la riparazione.

comunque la giulia ha dato 2 badilate (dinamicamente parlando) pure alla mazda.

Avanti la prossima

Da Ginevra é trapelato qualcosa su modifiche imminenti a Giulia e Stelvio come si diceva oppure i listini rimangono invariati?