Un'Audi è come una Porsche in retromarcia

Secondo me comunque serve anche una versione di mezzo, 80cv di differenza tra i due motori benzina sono troppi, ci stava bene un benzina intorno ai 230/240cv. Detto questo, la 280cv in America è prevista anche con la sola tp o anche lì è solo q4?

Ecco un altro test drive della Giulia Veloce 2.0 benzina 280cv Q4, il direttore della rivista greca, ex pilota di rally, la definisce una GT-R a 4 porte!

Modificato 23 Novembre 20168 anni fa da T a u r u s

Ma che appeal avrebbe una versione di mezzo? 

Qualcosa che andrebbe poco più della 200 e poco meno della 280? 

Con consumi paragonabili in tutti e 3 i casi.

Col turbo poi, quindi non c'è nemmeno il fatto che varia la cilindrata per avere più coppia e schiena.

 

Per dire, BMW in Germania su Serie 3 fa 184-252-326cv

A4, in Germania, direttamente dal 1.4 da 150cv al 2.0 da 252cv

 

Ho preso il listino tedesco perché qua da noi già solo a dire "benzina" su qualcosa oltre la Panda 1.2 crea panico e fobie...

8 minuti fa, TonyH dice:

Ma che appeal avrebbe una versione di mezzo? 

 

 

zero, ma qui si vorrebbero Nmila versioni e modelli. e prezzi bassi ,magari.

 

l'unica cosa per cui ho da ridire su G. Veloce a benzina sono i 2500 euro sul listino italiano che devi regalare a loro (è solo marketing , non giriamoci intorno).

 

per il resto è la versione giusta, con la trazione giusta e la potenza giusta. differenziata dal resto.

 

altrimenti ci si "accontenta" delle normali oppure per chi vuole veramente pestare senza se e senza ma che spenda e si prenda la Q.

 

 

Il "sovrapprezzo" è un problema relativo.

Che se il mercato non glielo riconosce, aumenta la percentuale di sconto oppure mettono di serie qualche optional (tipo il pack performance).

 

imho l'hanno prezzata a cazzo tanto sapevano a priori che targheranno solo quelle delle concessionarie.

Modificato 23 Novembre 20168 anni fa da TonyH

Adesso, TonyH dice:

Il "sovrapprezzo" è un problema relativo.

Che se il mercato non glielo riconosce, aumenta la percentuale di sconto oppure mettono di serie qualche optional (tipo il pack performance)

 

si, d'accordo...alla fine sono 2500 euro "di troppo" su oltre 60k di macchina (ben messa).

 

non è una cosa che frena l'acquisto, per me è il fatto che non posso (la mia è seminuova, francamente se devo metterli in una macchina ho altre priorità) e il ridicolo F24 da compilare.

 

per il resto credo che a 55-57 mi porterei a casa una G. V. messa molto bene.

4 minuti fa, Matteo B. dice:

 

per il resto credo che a 55-57 mi porterei a casa una G. V. messa molto bene.

 

Se non rincorri troppi gadget anche meno.

La veloce esce già con navi 6.5", xeno 25w, pelle e sedili elettrici.

 

Facendo una cosa veloce con pack performance, metallizzato, driver assistance pack, clima pack e convenience pack sei a 60 da scontare.

 

a 51-52 la prendi.

 

con 55 metti anche xeno 35w (500€), cruiser adattativo (1000€)

3 minuti fa, TonyH dice:

 

 

con 55 metti anche xeno 35w (500€), cruiser adattativo (1000€)

 

si, io l'avrei messa così,(in pratica di grosso non c'è solo il tetto panorama e avrei lasciato i 18" perchè i 2 19"a configuratore  non mi piacciono  come design.

 

(a proposito, qualcuno sa se ce ne sono di  diversi  come catalogo Mopar?)

Modificato 23 Novembre 20168 anni fa da Matteo B.

Basta che fanno la versione da 280cv depotenziata a 250cv per chi ne fa richiesta (per il superbollo).