Addio alla Mito quindi?

4 ore fa, mattia.l scrive:

Addio alla Mito quindi?

La produzione è terminata a Luglio.

Modificato 27 Agosto 20187 anni fa da nucarote

Trovata in rete...cosa ne pensate?

☏ SM-J510FN ☏

La prima è stato un concept di GTA.

La seconda sarebbe stata interessante, per quanto forse esalta le proporzioni non proprio felici. 

Una tre porte ormai non è più proponibile, a meno che non sia un coupé o una microcar.

Io penso più che altro che sia a causa di una strana equazione "3 porte = scomodità" derivata dai feedback dei clienti uno dei motivi principali per cui il mercato non offre più segmenti B con il corrispettivo sia a 3 che a 5 porte.

se il mercato non chiede questi prodotti va da se che non sono nemmeno remunerativi come ritorni, perché saranno prodotti che non saranno interessanti per la clientela

15 ore fa, Lawrence11 scrive:

Io penso più che altro che sia a causa di una strana equazione "3 porte = scomodità" derivata dai feedback dei clienti uno dei motivi principali per cui il mercato non offre più segmenti B con il corrispettivo sia a 3 che a 5 porte.

se il mercato non chiede questi prodotti va da se che non sono nemmeno remunerativi come ritorni, perché saranno prodotti che non saranno interessanti per la clientela

che poi scomodità relativa....per un ragazzo giovane single,fidanzato ecc va più che bene ....per caricare gli amici il sabato no problem

Io ci ho fatto 15 anni con le 3 porte...

1 ora fa, LucioFire scrive:

per un ragazzo giovane single,fidanzato ecc va più che bene ....per caricare gli amici il sabato no problem

 

Quando mi capita di far salire qualcuno dietro, in particolare qualche amica di Chiara, mi è stato chiesto il perchè dell'auto "sportiva", dando per assunto che lo fosse, data la presunta scomodità.

 

Alla fine, io che giro da solo nel 90% dei casi, la scomodità la percepisco solo in un gesto quotidiano, che capisco possa seccare alla lunga: quello di dover "fare il giro" ogni volta e aprire lo sportello lato passeggero, e non il posteriore sinistro, per posare la borsa sul sedile, e la giacca la devo giocoforza appendere allo schienale e non al gancetto (che limiterebbe oltretutto la visuale negli incroci)

 

Peggio in inverno, quando cappotto/soprabito diventa scomodissimo da stendere sul divano posteriore (difatti ci rinuncio, piegandolo e mettendolo sulla seduta lato passeggero)

I casini veri iniziano in caso di portabiti.  

 

 

Oggi alla soglia dei 90.000 km, mentre ero fermo, sento il bip-bip del computer di bordo che mi avvisava della dipartita del servosterzo. Il volante infatti era molto duro ed è diventato complicato fare manovra.
Poi, spenta e riaccesa l’auto, è tornato tutto normale.
Ho letto che è un problema noto e che si può presentare in qualsiasi momento; quello che non ho capito sono i costi per sistemare il problema. Qualcuno ne sa di più?
Problema che comunque velocizzerà il cambio auto a cui stavo già pensando..


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Aggiornamento: il meccanico mi dice che può venire sui 6-700 euro, che è un problema noto per cui non è mai stato fatto un richiamo. Male, visto che comunque è una cosa pericolosa se succede in curva.
È un lavoro che non farò, intanto starò attento e incrocerò le dita!


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