Dalla base mai mi sarei aspettato che l'abarth potesse diventare così cattiva esteticamente ❤️

D1L0

Vedo solo ora.

Sono rimasto a bocca aperta... 

come per 500s e abarth 595 USA anche qui la versione Abarth della 124 usa sarà la nostra "versione esseesse" che ancora non conosciamo, io la butto li... comunque il video promo è fantastico, sulla costa più bella del mondo: Monte Cofano-San Vito lo Capo (TP), azzeccatissimo!!

e poi.... I RALLY!!! ragazzi mamma FCA stavolta mi ha fatto davvero felice... sono commosso e scende la lacrimuccia (vedi Giulia)

1 ora fa, nubironaSW dice:

....

Una sola parola:

...Sticazzi...

No, noo, nooo, noooo!!!!!!!!!!!!!111millecentoundici.

Mecojoni! Non sticazzi!

43 minuti fa, Matteo B. dice:

secondo me qui dentro si facevano (non tanto tu, ma altri) un po' i conti senza l'oste (l'oste che vende sakè). gli accordi in questi casi DEVONO essere molto precisi e dettagliati. e comunque c'è da dargli la loro percentuale.

la prova è il 1750 da rally. quindi il significato è "ci sta , ma non si può fare".

ciò che tu dici è vero, anche perché il 1.800 300 Cv probabilmente sgranerebbe il cambio di serie nel giro di 10 minuti

Ma dubito che i locandieri di Hiroshima si sarebbero turbati fino al seppuku per 15 CV in più.

C'è da dire che lo spazio per una SS reale un po' più spinta resta, ma con prezzi fuori dal mondo ( sulla falsariga della 595 )

Notare la lancetta del contagiri ad acceleratore spremuto! Ben più in là del multiair da 140 cv.

Modificato 1 Marzo 20169 anni fa da Diomede

la storia delle cariche pirotecniche posizionate sulla traversa, che fanno sollevare il cofano nel caso di urto con il pedona potrebbe aprire nuove strade sul design complessivo del panorama automobilistico, potremmo tornare ad avere musi affilati in luogo di cuscini

6 minuti fa, stev66 dice:

ciò che tu dici è vero, anche perché il 1.800 300 Cv probabilmente sgranerebbe il cambio di serie nel giro di 10 minuti

Ma dubito che i locandieri di Hiroshima si sarebbero turbati fino al seppuku per 15 CV in più.

C'è da dire che lo spazio per una SS reale un po' più spinta resta, ma con prezzi fuori dal mondo ( sulla falsariga della 595 )

comunque in generale abbiamo la prova provata di quanto questa macchina (intendo l'entità complessiva di MX-5 ,non questo modello in particolare) sia un piccolo miracolo industriale.

arrivano i marchi "premium" (alla fine poteva pure essere BMW o Audi invece che FCA) e con 3 cazzate ti vendono auto da 10k  in più e probabilmente alla fine verranno percepite come "di valore".

qui dentro ho letto di gente che si lamentava dei listini di mx-5. mx-5 per me oggi è una macchina "regalata" entro certi limiti.

Modificato 1 Marzo 20169 anni fa da Matteo B.

foto live

Velenosa al punto giusto.