33 minuti fa, alederme dice:

@Sadman no @sadman non sono riuscito per motivi di lavoro e di spostamenti, in più sono uno stronzo ed il che non aiuta per nulla...

ad ogni modo ho letto la tua recensione e vista la foto (sei venuto con gli occhi chiusi peccato) mi piace il fatto che si confermi che sia un mezzo che poi dal vivo soddisfi alla grande

 

è un'auto molto interessante ma purtroppo ci sono dei particolari, legati al fatto che sono un rimbambito, che mi fanno desistere, forse andrei più volentieri sulla nuova supra/z5, forse invece rimarrò a piedi se continua così, il blasone si scontra con il portafogli e da qui nasce la panda natural power.

La RC300h l'ho vista appena uscita, bella è bella, ma insomma 50k€ per un'auto da 8,7s nello zerocento e col cambio da scooter, mi pare un'esagerazione, la RC-F fa paura... 

 

Mi spiace, comunque non sei stato l'unico assente per problemi personali, c'era un tizio che non è potuto venire e arrivava da TARANTO (si dalla Puglia).

 

Non sono io nella foto, l'ho presa dalla pagina del concessionario.

 

Della RC mi riferivo alla F, quella col V8, che da qualche tempo fanno usare nella guida sportiva nel corso specifico, in realtà poi c'è anche la 300h ma la fanno usare nel corso della guida ibrida Lexus che...uhm...penso sia più indicato per le flotte o per chi vuole imparare i segreti della guida ibrida con quelle auto.

 

Mi piacerebbe anche capire la MX-5 160 cv che sensazioni da rispetto alla GT-86 tenendo conto della differenza di peso perchè se anche quella si avvicina un minimo a quello che ho sperimentato oggi è un must buy.

Fossi pieno di soldi le prenderei entrambe...

 

17 minuti fa, mikisnow dice:

 

Ah ok. Si certo, i valori di coppia alla ruota.

 

Si con riferimento in particolare ai dati di ripresa, che la leggenda vuole siano fiacchi e da scendere a spingere.
 

Modificato 5 Novembre 20168 anni fa da Ospite

Se prendi la mx5 2.0 la gt86/brz la dimentichi, l'unico punto di vantaggio della gt86 è il minor movimento di cassa ma per il resto vince su tutta la linea la mx5. La gt86 a mio avviso è da preferirsi per quelli a cui piacciono solo le coupé, vogliono auto più precise, vogliono avere l'alibi di poter dire "ma no non è scomoda, ha pure due posti dietro" ok questo sono io, infine anche per un posto guida che ti configuri come un guanto

☏ ALE-L21 ☏

Di mx5 mi piace molto la rapportatura, almeno dai video.

Per 1500 e 2000 sono identiche, bisogna fare i complimenti a Mazda che, come spesso capita, ha fatto un ottimo lavoro... io ho provato due volte la 1500 nd e devo dire che forse la prenderei se solo non fossi in disgrazia momentaneamente

☏ ALE-L21 ☏

4 minuti fa, alederme dice:

Se prendi la mx5 2.0 la gt86/brz la dimentichi, l'unico punto di vantaggio della gt86 è il minor movimento di cassa ma per il resto vince su tutta la linea la mx5. La gt86 a mio avviso è da preferirsi per quelli a cui piacciono solo le coupé, vogliono auto più precise, vogliono avere l'alibi di poter dire "ma no non è scomoda, ha pure due posti dietro" ok questo sono io, infine anche per un posto guida che ti configuri come un guanto

☏ ALE-L21 ☏

 

Speriamo che almeno quella si deprezzerà in modo sensato in futuro.

...ho inserito il video che avevo visto.

Come rumore tra la 86 e le due mx5, vince la mx5 1500, la 86 comunque non male

☏ ALE-L21 ☏

Ma io pure lodo il mio turbodiesel ma per due motivi
A) sono un barbone
sono un barbone

☏ ALE-L21 ☏

Turbo benzina?

Servito

(bravetta 235cv)

 

Praticamente fa l'80-160 nello stesso tempo dell'80-140 della 120d

@Sadman

Io ho provato al lancio la GT-86 (quella rossa con le strisce per intenderci).
Di mx5 2.0 (NC) ho provato bene quelle di amici (io avevo invece la 1.8).

A livello di motore siamo lì, la Toyota oltre certi giri ha forse più schiena.
Il peso in meno si sente, così come la differenza di telaio e assetto però (mx5 da stock in confronto è' una discreta barca).

Sul fatto "motore che motora"....dipende sempre dai punti di vista. L'MZR 2.0 ha una buona erogazione vecchia scuola tutta sugli alti giri (se sei fortunato a trovarne una che non esplode [emoji23]), ovvio che se ne provi una volumetrica il discorso cambia. [emoji28]

Ps. Eurotax su certe auto ti conviene cestinarlo, anche se ritengo che fra qualche anno le gt86 scenderanno abbondantemente sotto i 20.


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Riattivo il post

Ieri la ho vista, grigia e mi ha smosso qualcosa, pare che a dicembre abbiano messo il taeg al4,8%... che dire sono molto tentato
Grigia e senza alettone sembra una sportiva passabile pure senza canottiera

☏ ALE-L21 ☏

On 7/12/2016 at 10:04, alederme dice:

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Ieri la ho vista, grigia e mi ha smosso qualcosa, pare che a dicembre abbiano messo il taeg al4,8%... che dire sono molto tentato
Grigia e senza alettone sembra una sportiva passabile pure senza canottiera

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Metti l'alettone e fai il terrone, sennò ti blocco.