Ma LOL, il passaruota anteriore sembra un cartonato piatto appiccicato sopra la fiancata vera

 

Bella ignorante.

Esteticamente non è mai stata un capolavoro assoluto, però ogni intervento successivo è stato peggiorativo imho. Il primo modello a me piace nettamente di più.

 

La meccanica invece non si discute.

On 23/3/2016 at 15:46, Sadman dice:

1) La parte "superiore" del cuscino del sedile del guidatore ha quella zona cucita in più rispetto a quello del passeggero, tralasciando che non mi piace che non sia ripetuto sull'altro sedile, a cosa serve? Più grip o sostegno? Vedo che è anche meno sporgente verso l'esterno ma forse dipende dalle regolazioni per il sostegno del cuscino.

 

2) Sempre riguardo al sedile, sembra tutto inclinato a sinistra: esigenze fotografiche, assemblaggi fatti male oppure necessità particolari per la guida sportiva?

 

Il sedile passeggero dovrebbe garantire un maggior sostegno e miglior scarico del peso, a scapito della capacità di muovere le gambe, cosa che invece è necessaria al guidatore, che ha un sedile più rifilato.

 

Quanto all'inclinazione che vedi, penso dipenda dal tipo di lente usata per fotografare tutto l'abitacolo da quella posizione.

On 23 March 2016 at 16:15, Carlo23 dice:

La gtr l'ho sempre vista come l'auto perfetta per Carrozzeria Touring Superleggera ... Nessuno rimpiangerebbe l'estetica originale... Tanta sostanza pochissima eleganza.. 

La Linea Di GT-R R35 e' anche il frutto di UNO studio aerodinamico accuratissimo. Ricarrozzarla per cambiarne il design significherebbe probabilmente perderne Tuttle le caratteristiche che la rendono unica anche dal punto Di vista tecnico. 

Sono d'accordo. commento sensatissimo e razionale .

Da possessore e fruitore di sportive giapponesi da anni, gli interni pur migliorati non mi convincono, troppo europei, troppo premium, troppo AudiBMWMercedes,

i miei fanno nettamente più schifo però mi fanno sentire a casa.....anni 90......quando ero ragazzo .

Modificato 25 Marzo 20169 anni fa da Simogtr

l'auto sportiva più brutta degli ultimi decenni, carrozzeria indecente ed interni pietosi

Preferirei mille volte una "banale" Cayman o una F-Type  , anche se hanno prestazioni decisamente inferiori ( ma più che sufficienti nel 99% delle strade aperte alla circolazione )

On 24 marzo 2016 at 10:29, poliziottesco dice:

La Linea Di GT-R R35 e' anche il frutto di UNO studio aerodinamico accuratissimo. Ricarrozzarla per cambiarne il design significherebbe probabilmente perderne Tuttle le caratteristiche che la rendono unica anche dal punto Di vista tecnico. 

 

hai ragione.

però si potrebbe provare a fare una fuoriserie con una carrozzeria stravolta, pazienza se non ha più le performances di prima. un'esercizio di stile.

 

la follia di Zagato su una meccanica GTR potrebbe anche funzionare.

Modificato 28 Marzo 20169 anni fa da Matteo B.