47 minuti fa, beppe123 dice:

Se la griglia non serve, perché farla? E' come se sul cofano delle prime automobili avessero disegnato dei finti cavalli, a che pro?

Se non è necessario, si elimina, basta barocchismi sulle automobili, viva la funzionalità!

 

In realtà ha le medesimi necessità di raffreddamento delle auto con motore termico, la scelta di non farla è puramente stilistica.

13 ore fa, J-Gian dice:

 

In realtà ha le medesimi necessità di raffreddamento delle auto con motore termico, la scelta di non farla è puramente stilistica.

Secondo me la scelta è più di marketing, è come dire "guardate sotto al cofano non c'è nessun motore da raffreddare".. Che poi ci sia da raffreddare altro con la griglia in basso magari passa inosservato.....

13 ore fa, J-Gian dice:

 

In realtà ha le medesimi necessità di raffreddamento delle auto con motore termico, la scelta di non farla è puramente stilistica.

 

pare che ne abbiano decisamente bisogno

 

14 ore fa, J-Gian dice:

 

In realtà ha le medesimi necessità di raffreddamento delle auto con motore termico, la scelta di non farla è puramente stilistica.

 

14 ore fa, beppe123 dice:

Se la griglia non serve, perché farla? E' come se sul cofano delle prime automobili avessero disegnato dei finti cavalli, a che pro?

Se non è necessario, si elimina, basta barocchismi sulle automobili, viva la funzionalità!

in realtà avete ragione entrambi la verità è che anche sulle vetture a motore termico il passaggio aria si è ridotta di molto, quindi è estetica anche li il più delle volte (o pensavate che audi avevi dei radiatori enormi? :D) ma è pur vero che le vetture elettriche hanno comunque bisogno di aria,anche se in misura minore rispetto alle vetture tradizionali

7 minuti fa, Aymaro dice:

 

in realtà avete ragione entrambi la verità è che anche sulle vetture a motore termico il passaggio aria si è ridotta di molto, quindi è estetica anche li il più delle volte (o pensavate che audi avevi dei radiatori enormi? :D) ma è pur vero che le vetture elettriche hanno comunque bisogno di aria,anche se in misura minore rispetto alle vetture tradizionali

Sì ma oltre al radiatore (raffreddamento) c'è il fatto che nel motore termico l'aria è il comburente

 

Si ma le bocche di intresso degli airbox sono minuscole.

4 ore fa, Aymaro dice:

 

in realtà avete ragione entrambi la verità è che anche sulle vetture a motore termico il passaggio aria si è ridotta di molto, quindi è estetica anche li il più delle volte (o pensavate che audi avevi dei radiatori enormi? :D) ma è pur vero che le vetture elettriche hanno comunque bisogno di aria,anche se in misura minore rispetto alle vetture tradizionali

In realtà quando sono così potenti hanno bisogno di tanta aria, che poi la richiesta non sia costante nel tempo come su un motore termico è un altro discorso. 

 

Comunque Aymaro ha ragione, sulle auto a motore termico non è per forza necessaria una griglia, visto che il flusso per il raffreddamento può fare altri giri. Ne è la riprova questa Tesla o alcune auto super sportive con griglie relativamente piccole sul frontale. 

 

3 ore fa, TurboGimmo dice:

Si ma le bocche di intresso degli airbox sono minuscole.

 

E spesso pescano dentro al cofano  

Ok finalmente ho capito cosa mi ricorda il muso così.

 

Avete presente le bambole "realistiche" per bambini, tipo il cicciobello?

 

Schiacciategli dentro la faccia:

 

Cita

 

 

 

Ahah ma no dai sembra predator, senza bocca, solo col naso  comunque a me piace, cioè mi attira tantissimo, tutta quella tecnologia su un'auto 

 

 

 

Modificato 27 Luglio 20169 anni fa da crabble