8 ore fa, lukka1982 dice:

Maserati non ha MAI avuto una gamma tanto ampia (parlo di gestione Fiat), sia come modelli, sia come motori (V6, V8 e diesel) che range di prezzi... Se aumenti l'offerta é statisticamente certo l'aumento di vendita.

Maserati non ha MAI avuto una gamma tanto ampia (parlo di gestione Fiat), sia come modelli, sia come motori (V6, V8 e diesel) che range di prezzi... Se aumenti l'offerta é statisticamente certo l'aumento di vendita.

Non è che lo hanno aumentato un po'... lo hanno aumentato esponenzialmente, raggiungendo quasi in USA Jaguar. Sicuramente ci hanno guadagnato, mettendo sul mercato in fretta un buon prodotto che ha avuto anche successo. La lunga gestazione di Giulia mostra come non sia possibile raggiungere la perfezione in fretta e con le Maserati avevano meno tempo che con Giulia per evidenti motivi. Per me è stata una grande operazione quella che ha portato a Ghibli e Quattroporte, altro che operazione fatta con pressapochismo. Ora le miglioreranno e sfrutteranno nel tempo ciò che hanno investito su Levante e Giulia.

Modificato 16 Aprile 20169 anni fa da Jamal1976

Maserati ha anche bisogno di un configuratore da "primo mondo", anche perchè gli altri marchi del gruppo hanno uno strumento decente che consente cose fantascientifiche tipo la visione a schermo intero delle immagini oppure la possibilità di scorrere di schermata con le frecce ai lati dell'immagine anzichè selezionarne una per una dal menu delle viste (divise tra esterni/interni).

 

Meglio dormire.

Non è che lo hanno aumentato un po'... lo hanno aumentato esponenzialmente, raggiungendo quasi in USA Jaguar. Sicuramente ci hanno guadagnato, mettendo sul mercato in fretta un buon prodotto che ha avuto anche successo. La lunga gestazione di Giulia mostra come non sia possibile raggiungere la perfezione in fretta e con le Maserati avevano meno tempo che con Giulia per evidenti motivi. Per me è stata una grande operazione quella che ha portato a Ghibli e Quattroporte, altro che operazione fatta con pressapochismo. Ora le miglioreranno e sfrutteranno nel tempo ciò che hanno investito su Levante e Giulia.

E con ciò?

Maserati, soprattutto negli States, ha un'immagine che Jag se la sogna!

Prima avevano un'unica sedan con minimo 400 cv generati da un V8 da minimo 100k $ e con ormai 10 anni alle spalle.

Ora ne abbiamo due, due motori, 3 livelli di potenza, 2 tipi di trazione, aumento delle concessionarie.

L'operazione è nata per fare volumi maggiori, vedasi nuovo stabilimento, che se non dava risultati erano veramente guai!

Qui nessuno ha parlato di pressappochismo ma di scarsa visione del mercato.

Concordo con MatteoB: se la brochure della my 17 fosse stata quella della versione di lancio l'auto sarebbe stata perfetta, al passo con la concorrenza che n più una linea da urlo ed un piacere di guida senza eguali.

Vabbé l'importante è che almeno a breve lo sarà!

Non è che lo hanno aumentato un po'... lo hanno aumentato esponenzialmente, raggiungendo quasi in USA Jaguar. Sicuramente ci hanno guadagnato, mettendo sul mercato in fretta un buon prodotto che ha avuto anche successo. La lunga gestazione di Giulia mostra come non sia possibile raggiungere la perfezione in fretta e con le Maserati avevano meno tempo che con Giulia per evidenti motivi. Per me è stata una grande operazione quella che ha portato a Ghibli e Quattroporte, altro che operazione fatta con pressapochismo. Ora le miglioreranno e sfrutteranno nel tempo ciò che hanno investito su Levante e Giulia.

E con ciò?

Maserati, soprattutto negli States, ha un'immagine che Jag se la sogna!

Prima avevano un'unica sedan con minimo 400 cv generati da un V8 da minimo 100k $ e con ormai 10 anni alle spalle.

Ora ne abbiamo due, due motori, 3 livelli di potenza, 2 tipi di trazione, aumento delle concessionarie.

L'operazione è nata per fare volumi maggiori, vedasi nuovo stabilimento, che se non dava risultati erano veramente guai!

Qui nessuno ha parlato di pressappochismo ma di scarsa visione del mercato.

Concordo con MatteoB: se la brochure della my 17 fosse stata quella della versione di lancio l'auto sarebbe stata perfetta, al passo con la concorrenza che n più una linea da urlo ed un piacere di guida senza eguali.

Vabbé l'importante è che almeno a breve lo sarà!

 

non d'accordo. è ancora molto bella. taglia a parte (è veramente enorme)  la preferisco a ghibli .

 

ha bisogno delle stesse cose di ghibli più qualche ulteriore gadget/finitura lussuosa.

Si beh qua è una questione di gusti... [emoji6]

Diciamo che trovo il muso di QP, più che altro la fanaleria, un pò invecchiato dopo la presentazione di Levante

38 minuti fa, lukka1982 dice:

E con ciò?

Maserati, soprattutto negli States, ha un'immagine che Jag se la sogna!

Prima avevano un'unica sedan con minimo 400 cv generati da un V8 da minimo 100k $ e con ormai 10 anni alle spalle.

Ora ne abbiamo due, due motori, 3 livelli di potenza, 2 tipi di trazione, aumento delle concessionarie.

L'operazione è nata per fare volumi maggiori, vedasi nuovo stabilimento, che se non dava risultati erano veramente guai!

Qui nessuno ha parlato di pressappochismo ma di scarsa visione del mercato.

Concordo con MatteoB: se la brochure della my 17 fosse stata quella della versione di lancio l'auto sarebbe stata perfetta, al passo con la concorrenza che n più una linea da urlo ed un piacere di guida senza eguali.

Vabbé l'importante è che almeno a breve lo sarà!

E con ciò?

Maserati, soprattutto negli States, ha un'immagine che Jag se la sogna!

Prima avevano un'unica sedan con minimo 400 cv generati da un V8 da minimo 100k $ e con ormai 10 anni alle spalle.

Ora ne abbiamo due, due motori, 3 livelli di potenza, 2 tipi di trazione, aumento delle concessionarie.

L'operazione è nata per fare volumi maggiori, vedasi nuovo stabilimento, che se non dava risultati erano veramente guai!

Qui nessuno ha parlato di pressappochismo ma di scarsa visione del mercato.

Concordo con MatteoB: se la brochure della my 17 fosse stata quella della versione di lancio l'auto sarebbe stata perfetta, al passo con la concorrenza che n più una linea da urlo ed un piacere di guida senza eguali.

Vabbé l'importante è che almeno a breve lo sarà!

Sì, ma è uscita tre anni fa e non ora. Tre anni fa probabilmente non poteva uscire così come la si può fare ora e queste due Maserati dovevano per forza uscire tre anni fa. Visto che hanno venduto bene per tre anni, hanno fatto bene a metterle sul mercato così e a non aspettare di perfezionarle. Questo è il punto, il discorso che fai lo trovo incomprensibile, come se Ghibli e Quattroporte fossero state un flop in questi tre anni.

7 minuti fa, Jamal1976 dice:

Sì, ma è uscita tre anni fa e non ora. Tre anni fa probabilmente non poteva uscire così come la si può fare ora e queste due Maserati dovevano per forza uscire tre anni fa. Visto che hanno venduto bene per tre anni, hanno fatto bene a metterle sul mercato così e a non aspettare di perfezionarle. Questo è il punto, il discorso che fai lo trovo incomprensibile, come se Ghibli e Quattroporte fossero state un flop in questi tre anni.

 

Jamal, scusa eh..non mettere in bocca cose che nessuno ha mai scritto.. tipo "pressapochismo" o "flop".

 

nessuno ha mai scritto questo. si è discusso di un'aspetto PRECISO (elettronica e infotainment) e le vendite sono comunque andate bene, ma avrebbero potuto anche andare meglio (mia opinione).

 

tutto qui.

26 minuti fa, Matteo B. dice:

 

Jamal, scusa eh..non mettere in bocca cose che nessuno ha mai scritto.. tipo "pressapochismo" o "flop".

 

nessuno ha mai scritto questo. si è discusso di un'aspetto PRECISO (elettronica e infotainment) e le vendite sono comunque andate bene, ma avrebbero potuto anche andare meglio (mia opinione).

 

tutto qui.

Scusa, ma se dici che con un'aggiunta, che sostenete facile facile, si poteva fare meglio, di cosa parli se non di pressapochismo? Bisogna pure dare un peso a quel che si dice.

La realtà è che le aggiunte che tu avresti voluto non sarebbero state semplici come sostenete, avrebbero richiesto tempo ulteriore per l'immissione sul mercato e questo tempo si è ritenuto, a mio parere giustamente, non ci fosse. Le due berline Maserati sono state messe sul mercato al momento giusto, attendere per perfezionarle non avrebbe avuto senso e nulla avrebbe aggiunto ai progetti che tante Maserati hanno portato in strada in tutto il mondo.

Modificato 16 Aprile 20169 anni fa da Jamal1976

16 minuti fa, Jamal1976 dice:

, che sostenete facile facile,

 

ancora roba MAI SCRITTA.

 

arrivederci.

4 minuti fa, Matteo B. dice:

 

ancora roba MAI SCRITTA.

 

arrivederci.

Evito di andare a cercare quello che avete scritto e prendo per buono quello che hai scritto ora, ma... se non sono aggiunte facili, mi piacerebbe sapere di cosa accusate Maserati? Preferivate se le tenessero nel cassetto le due auto per farle uscire ora o un anno fa con queste aggiunte? A me sembrerebbe una follia, visto il successo che hanno avuto nei tre anni scorsi sul mercato. Ora hanno bisogno delle migliorie e le aggiungeranno infatti, anche in anticipo su quanto previsto. Non capisco dove si appoggino le critiche.

10 ore fa, Matteo B. dice:

 

nessuno ha mai scritto questo. si è discusso di un'aspetto PRECISO (elettronica e infotainment) e le vendite sono comunque andate bene, ma avrebbero potuto anche andare meglio (mia opinione).

 

 

Se potevano andare ancora meglio allora han dovuto farlo di proposito  

Han passato 18 mesi che dovevano stoccare materiale anche nei gabinetti perché non sapevano più da che parte girarsi