14 minuti fa, Gengis26 scrive:

Ragazzi, in molte prove sembra che il 1.0 sia abbastanza "fiacco". Vi chiedo, guardando i valori di coppia non sembra male.. sono 190 Nm ad un regime basso. Come mai molte prove evidenziano questo? La renegade non sembra pesare troppo!

 

Non è leggerissima ma soprattutto l'aerodinamica non aiuta

Non sono ancora riuscito a farmi un idea su questi motori GSE, non capisco se siano ben fatti oppure no!

☏ POCOPHONE F1 ☏

9 ore fa, Gengis26 scrive:

Ragazzi, in molte prove sembra che il 1.0 sia abbastanza "fiacco". Vi chiedo, guardando i valori di coppia non sembra male.. sono 190 Nm ad un regime basso. Come mai molte prove evidenziano questo? La renegade non sembra pesare troppo!

 

VW T-Roc 1.0 TSI - 1.270 Kg in ordine di marcia

 

Jeep Renegade 1.0 Firefly Turbo - 1.320 kg in ordine di marcia

 

Ci sono 50 kg di differenza.

Renegade nonostante la forma ha un Cx di 0,34, ma bisogna vedere quanto sono lunghi i rapporti de cambio. 

 

Le marcie sono corte. Renegade 130@3250giri, 500X 130@3350giri; T-Roc 130@2900giri. Ciononostante, su 500x consuma il 15% in piu del T-Roc e va il 15% in meno.

E' proprio il motore che non è un granchè. Specie nel rapporto prestazioni/consumi.

A mio avviso un deciso passo indietro rispetto al Fire T-Jet, perlo meno prestazionalemente.

Probabilmente è ancora da sistemare un po (speriamo).

Per contro il T4 cammina molto bene e consuma anche il giusto.

Modificato 13 Maggio 20196 anni fa da Nico87

22 ore fa, Gengis26 scrive:

Ragazzi, in molte prove sembra che il 1.0 sia abbastanza "fiacco". Vi chiedo, guardando i valori di coppia non sembra male.. sono 190 Nm ad un regime basso. Come mai molte prove evidenziano questo? La renegade non sembra pesare troppo!

ma chi è che dice che è fiacco?

Confrontando le prestazioni dei modelli paragonabili, si nota solo il consumo decisamente più alto , ma tra 500X e T-Roc le prestazioni sono sovrapponibili ( T-Roc meglio in accelerazione, 500X in ripresa )

Renegade fa decisamente peggio di entrambe, ma non si dimentichi peso ed aerodinamica .

 

Dati presi da Al volante , versione 1.0 benzina , cambio a 6 marce per tutte .

 

	Volkswagen	Fiat	Jeep
	T-Roc	500X	Renegade
Velocità massima
km/h	186,1	185	179,8
Accelerazione ( secondi )
0 - 100 km/h	10.4	11,6	12,2
0 -1000 metri	32,0	33,1	33,8
Ripresa  ( secondi )
1 km da 60 km/h	35,4	33,8	36,5
80 - 120 km/h	16,1	15,0	19,5
Consumi ( km/litro )
in città	14,7	11,5	11,1
fuori città	16,9	15,2	14,9
Autostrada	13,9	10,8	9,8
medio	15,1	12,5	11,8
Frenata ( metri )
da 100 km/h	36,9	35,8	38,9
da 130 km/h	63,3	60,2	64,6

 

 

 

 

 

Quello in cui al momento pecca il GSE sono i consumi, anche se è il TSI a consumare molto poco e non il GSE a consumare troppo.


☏ iPhone ☏

La differenza peggiore è nell'uso cittadino, ma non so una o l'altra , od entrambe o nessuna montano l' S&S .

Il consumo autostradale a velocità costante potrebbe essere legato ai rapporti lunghi VW ( come si vede dalla ripresa )

Nell'uso del misto, che è il meno influenzato dalla lunghezza dei rapporti,  la differenza è dell'ordine del 10% in favore di VW .

 

Sicuramente il 1.0 è ancora un pò acerbo, soprattutto per quanto riguarda i consumi, ma le auto su cui è montato sono tutt'altro che dei pesi piuma, aldilà dei pesi dichiarati, dai pesi rilevati dalle riviste Renegade in pratica pesa come e più di certi C-suv concorrenti, qui andava il 1.3 depotenziato, come poi hanno fatto con il 1.6 diesel da 95cv al posto del 1.3. La superficie frontale poi è quella di un container su ruote.

 

500x pesa un 100kg in meno, ma comunque non pesa poco in assoluto.

 

Il fatto di darle in prova stracariche di optional, cerchi da 19', tetto in vetro, non ha aiutato...

Modificato 13 Maggio 20196 anni fa da RiRino

5 ore fa, stev66 scrive:

Confrontando le prestazioni dei modelli paragonabili, si nota solo il consumo decisamente più alto , ma tra 500X e T-Roc le prestazioni sono sovrapponibili ( T-Roc meglio in accelerazione, 500X in ripresa )

Renegade fa decisamente peggio di entrambe, ma non si dimentichi peso ed aerodinamica .

 

Dati presi da Al volante , versione 1.0 benzina , cambio a 6 marce per tutte .

  

	Volkswagen	Fiat	Jeep
	T-Roc	500X	Renegade
Velocità massima
km/h	186,1	185	179,8
Accelerazione ( secondi )
0 - 100 km/h	10.4	11,6	12,2
0 -1000 metri	32,0	33,1	33,8
Ripresa  ( secondi )
1 km da 60 km/h	35,4	33,8	36,5
80 - 120 km/h	16,1	15,0	19,5
Consumi ( km/litro )
in città	14,7	11,5	11,1 
fuori città	16,9	15,2	14,9
Autostrada	13,9	10,8	9,8
medio	15,1	12,5	11,8
Frenata ( metri )
da 100 km/h	36,9	35,8	38,9
da 130 km/h	63,3	60,2	64,6

 

 

 

 

 

 

E vorrei anche vedere non andasse di meno in ripresa. Con 450giri di differenza è come se avesse una marcia in piu. Cosa che poi si ritrova tutta nei consumi.

C'è da lavorarci su ancora.