2 ore fa, mmaaxx dice:

Audi usa per la telematica l'hardware Porsche/Bentley/Lamborghini (e VW Touareg) da quello che mi risulta

Può darsi che sui modelli di fascia medio-bassa si rifacciano ora ad hardware Vw.

Detto tra noi, ho usato il NAVI del Tiguan e mi piace quasi più di quello della Q5.

40 minuti fa, Robert1 dice:

Può darsi che sui modelli di fascia medio-bassa si rifacciano ora ad hardware Vw.

Detto tra noi, ho usato il NAVI del Tiguan e mi piace quasi più di quello della Q5.

E' da dire che l'infotertaiment di Q5 è ancora basato sul vecchio concetto d'interfaccia (manopola).

 

Audi con le nuove A6/7/8 ha fatto ben capire che virerà sul touch (secondo me giustamente).

 

Tant'è che in tanti si aspettano un rifacimento della plancia su A4/q5 in occasione del rst proprio per evitare il tablet appeso e la rotella.

ma penso sia dura cambiare layout cosi tanto.

43 minuti fa, nicogiraldi dice:

E' da dire che l'infotertaiment di Q5 è ancora basato sul vecchio concetto d'interfaccia (manopola).

 

Audi con le nuove A6/7/8 ha fatto ben capire che virerà sul touch (secondo me giustamente).

 

Tant'è che in tanti si aspettano un rifacimento della plancia su A4/q5 in occasione del rst proprio per evitare il tablet appeso e la rotella.

ma penso sia dura cambiare layout cosi tanto.

Devono cambiare completamente la forma della plancia per rendere il touch ergonomico. Come dicevo, la tanto osannata plancia A5/a5/Q5 , pur esteticamente gradevole, è già diventata un fossile.

16 ore fa, Robert1 dice:

è già diventata un fossile.

A me sembra tutto tranne che un fossile. Sono semplicemente due declinazioni differenti.

5 ore fa, Chipperfield dice:

A me sembra tutto tranne che un fossile. Sono semplicemente due declinazioni differenti.

Non ho detto che sia una brutta realizzazione, anzi. Ma il tablet ha suscitato pochissimi consensi e le sue dimensioni sono anacronistiche.

L'MMI con schermo 8" costa poi 3.000 € ed è chiaro che a quel prezzo sia difficile farlo digerire.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fonte: WS

 

Se non caricano troppo i paraurti con particolari pesanti tipo nuova a1 questa esce interessante

1 hour ago, myclito16v said:

Se non caricano troppo i paraurti con particolari pesanti tipo nuova a1 questa esce interessante

la cosa interesante é il ritorno alle linee curve

la trovo mooolto Tiguan.

non male, ma avrà il bagagliaio piccolo.

comunque un passo avanti rispetto l'attuale