38 minuti fa, kire_06 dice:

In secondo luogo io sono sempre molto scettico sulle TA da oltre 200 cv (anche se grazie alla tecnologia degli pneumatici i limiti si sono alzati notevolmente) in quanto il sottosterzo diventa di casa.

 

Dipende dalle dotazioni tecniche dei veicolo... ci sono delle TA che spettinano "super" car come la 4C al Ring..

 

A me quello che preoccupa di queste "B" pompate non è la trazione, ma i limiti del ponte torcente.

 

D'altronde su qualcosa devono risparmiare per renderle competitive a livello di prezzo...

11 minuti fa, TonyH dice:

L'allargamento tramite codolini mi ha sempre fatto sangue.

 

 

Per  i fari bisognerebbe vedere se Lester fa le palprebe

(odo una motosega che si avvia in lontananza)

anche a me non dispiacciono, però a questo punto li preferisco neri come su questa o su G punto abarth che non verniciati come su questa Clio, meglio evidenziarli che cercare di nasconderli creando quell'effetto "vorrei ma non posso"

Modificato 23 Maggio 20169 anni fa da Aymaro

L'appoggio.

Io tornerei anche alla fascia nera nel paraurti....così il pezzo ritorna ad avere la funzione da cui prende il nome  

(che era utilissima in caso di toccatine leggere. Oggi ti fai 250€ pronti via)

1 minuto fa, TonyH dice:

Io tornerei anche alla fascia nera nel paraurti....così il pezzo ritorna ad avere la funzione da cui prende il nome  

(che era utilissima in caso di toccatine leggere. Oggi ti fai 250€ pronti via)

non esageriamo ora

2 minuti fa, Aymaro dice:

non esageriamo ora

 

La prossima volta mando il conto del carrozziere a te  

2 minuti fa, TonyH dice:

 

La prossima volta mando il conto del carrozziere a te  

sulla Giulietta secondo me ci sta bene  

Modificato 23 Maggio 20169 anni fa da Aymaro

Farebbe molto arrogante

 

 

Più che altro sarebbe comodo riaverlo sulla A-B, che sono mezzi usati dove la toccatina di paraurti (data o ricevuta) è molto frequente.

E con la plastica nera alla fine te la cavavi solo con un po' di prodotto apposito ravviva-plastiche.

3 minuti fa, TonyH dice:

 

 

 

 

Più che altro sarebbe comodo riaverlo sulla A-B, che sono mezzi usati dove la toccatina di paraurti (data o ricevuta) è molto frequente.

E con la plastica nera alla fine te la cavavi solo con un po' di prodotto apposito ravviva-plastiche.

 

Ci provò fiat con la punto evo,e fu massacrata per questa scelta stilistica.Anche se personalmente, trovo più riuscita questa che la successiva punto 2012.

16 ore fa, lukka1982 dice:

Certo che siamo arrivati a 250cv e 380cv per le hothatch di segmento B e C, 510 e 600 cavalli su D e E/F... Fra 10 anni??? ?

 

A me non dispiace la cosa......

 

16 ore fa, TonyH dice:

Capace che si torni indietro come successe a inizio anni '70 con le muscle car.

 

Che alla fine sono diventano mezzi sfruttabili solo sul quarto di miglio e nelle autobahn.

In pista emergono i limiti delle basi.

Su strada, già la mia richiede di mettere da parte l'istinto di autoconservazione per essere sfruttata appieno.

 

Domanda, ma questa Clio dietro, ha almeno delle indipendenti o ha il ponte torcente?

 

Tony, scusa la domanda, che macchina hai???

37 minuti fa, VuOtto dice:

 

Tony, scusa la domanda, che macchina hai???

 

 

(Giulietta m.y. 2014)