1 ora fa, Unperdedor scrive:

Secondo voi è utopistico sperare in una Hypercar Ferrari con un V12 aspirato non elettrificato?

 

Si è utopistico, considerando che hanno già ufficializzato il V6...😃

3 minuti fa, pennellotref scrive:

 

Si è utopistico, considerando che hanno già ufficializzato il V6...😃

 

Mi sono perso qualcosa. La Ferrari ha annunciato ufficialmente la motorizzazione dell'Hypercar 2023?

5 minuti fa, Unperdedor scrive:

 

Mi sono perso qualcosa. La Ferrari ha annunciato ufficialmente la motorizzazione dell'Hypercar 2023?

 

Se ci pensi, la scelta è logica altrimenti che senso avrebbe andare in WEC ? Quest'ultimo serve ufficiosamente per mandare a farsi fott.....re i limiti FIA in F1, primo fra tutti l'assenza di prove in pista. Ricche sinergie (Tavares sarebbe contento...😂) si stagliano all'orizzonte fra WEC e F1....

3 minuti fa, pennellotref scrive:

 

Se ci pensi, la scelta è logica altrimenti che senso avrebbe andare in WEC ? Quest'ultimo serve ufficiosamente per mandare a farsi fott.....re i limiti FIA in F1, primo fra tutti l'assenza di prove in pista. Ricche sinergie (Tavares sarebbe contento...😂) si stagliano all'orizzonte fra WEC e F1....

 

Sarebbe logico, ma io continuo a sperare in un V12 aspirato, sia pure ibrido, per gridare al mondo l'identità Ferrari dal palcoscenico della Gara delle Gare. Lasciatemi illudere per un po'.

2 ore fa, Unperdedor scrive:

 

Sarebbe logico, ma io continuo a sperare in un V12 aspirato, sia pure ibrido, per gridare al mondo l'identità Ferrari dal palcoscenico della Gara delle Gare. Lasciatemi illudere per un po'.

Ma in una gara di endurance perché uno dovrebbe puntare su una cosa inefficiente quando ci sono sistemi di recupero dell'energia che danno un serio vantaggio competitivo? Parlo sia del turbo sia dell'ibrido. Che senso ha??

Ieri è stato approvato il regolamento che permette di equiparare gli LmDh alle LmH. 

https://sportscar365.com/lemans/wec/technical-details-confirmed-for-lmh-lmdh-convergence/

 

Oggi è stato ufficializzato il fatto che le Hypercar potranno correre in Imsa

 

https://sportscar365.com/imsa/iwsc/lmh-cars-eligible-to-compete-in-imsa-from-2023/

 

È un ottima notizia che completa finalmente il quadro. 

Vedremo chi riuscirà a portarsi a casa la tripletta 24h Daytona, 12h Sebring e 24h Le Mans. 😀

 

 

 

Modificato 9 Luglio 20214 anni fa da Albe89

http://www.dailysportscar.com/2021/07/16/peugeot-sport-focused-on-wec-open-discussion-on-options-in-america-across-stellantis-group.html

 

Peugeot non è sicurissima di essere a Le Mans 22.

Dicono che tutto dipenda dalle prestazioni della macchina, se non sono sicuri non correranno. 

In compenso hanno aperto alla possibilità di schierare un altro brand Stellantis in America. 

Dodge, Alfa Romeo o Maserati dovrebbero essere un pole per l'utilizzo. 

42 minuti fa, Albe89 scrive:

In compenso hanno aperto alla possibilità di schierare un altro brand Stellantis in America. 

Dodge, Alfa Romeo o Maserati dovrebbero essere un pole per l'utilizzo. 

Io userei Chrysler, se davvero hanno intenzione di rilanciarlo. Dodge non mi pare molto adatto per la tipologia di macchine che fa, Alfa e Maserati invece dovrebbero essere brand globali, li vedo meglio in altri campionati rispetto ad uno prettamente americano. 

 

 

On 8/7/2021 at 13:43, Aymaro scrive:

beh, hanno urlato al mondo che andranno a Le mans senza ala, se la mettessero farebbero una figura barbina