Come è già stato detto: per fare una GT devi allungare il passo.

 

IMO tetto rigido e ottieni il coupè...

 

1 minuto fa, madmaf dice:

Z3 coupè reborn

 

☏ iPhone ☏

11 ore fa, blando dice:

Le prove di installazione del 1.8 le hanno già fatte ..... 

 

Veramente esiste già la 124 Abarth rally col 1750...

 

 

Che bello, una motore senza plastica sopra - esatto cosi vorrei in una 124 Spider Lusso

4 minuti fa, 4200blu dice:

Che bello, una motore senza plastica sopra - esatto cosi vorrei in una 124 Spider Lusso

 

8 ore fa, CuoreSportivo86 dice:

Veramente esiste già la 124 Abarth rally col 1750...

 

 

 

ma sta roba non può circolare per strada...

 

4 minuti fa, 4200blu dice:

Che bello, una motore senza plastica sopra - esatto cosi vorrei in una 124 Spider Lusso

 vedi sopra + non ci sta.

8 ore fa, CuoreSportivo86 dice:

Veramente esiste già la 124 Abarth rally col 1750...

 

 

 

Erano proprio le prove a cui mi riferivo .....  

Volesse il cielo se il gruppozzo accettasse di mettere qualche soldo per lo sviluppo della RC o ancora meglio entrare nello sviluppo della rx8...

Ma visto che non ci ha messo un soldo per far fare a Mazda una plancia dedicata, la vedo come una news agostana.

Più che altro il pianale di 124 può essere usato da FCA per fatti suoi? Questo è il dubbio...

No, fermi tutti..  124 ed eventuali derivati rimangono in giappone. In pratica il gruppozzo ha deciso motorizzazione e tuning vario, ma la ciccia rimane nel sol levante. 

Imho ogni ipotetica variante dovrà essere coprogettata con i jappi e industrializzata a hiroshima (son li, giusto matteo?).

Ocio: industrializzare è ben più complesso che produrre: comporta una parte di progettazione che necessariamente deve dipendere dalla casa madre.