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Mercedes-Benz: debutto dei nuovi motori modulari

Messaggio aggiunto da J-Gian

Inviato 1 Novembre 20168 anni fa

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22 minuti fa, mikisnow dice:

Sono un dinosauro nei confronti di "tutti i servizi ausiliari mossi elettronicamente" però va beh.

pompa dell'acqua, pompa olio, servo, tutti elettrici. Quindi non hanno bisogno di trasmissione con cinghia dei servizi.

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Creato 8 anni fa8 anni fa
Ultima Risposta 5 anni fa5 anni fa

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Inviato 1 Novembre 20168 anni fa

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Ah pardonne! Avevo inteso male

Inviato 2 Novembre 20168 anni fa

10 ore fa, Beckervdo dice:

pompa dell'acqua, pompa olio, servo, tutti elettrici. Quindi non hanno bisogno di trasmissione con cinghia dei servizi.

Questa non è che sia poi una novità, moltissimi motori hanno questi servizi azionati elettricamente.

Ormai queste unità è riduttivo chiamarli motori, sono delle vere e proprie power unit. La loro complessità è notevole, potrebbe anche essere considerati dei micro-ibridi.

12 ore fa, mikisnow dice:

Ok, motore di 15 anni fa, con altri limiti di emissione. Però vedi no nsono risuciti ad andare oltre con la potenza, sono stati costretti poi a passare al V8 e poi sono tornati all L6, ma turbocompresso.

Modificato 2 Novembre 20168 anni fa da infallibile_gf2

Inviato 2 Novembre 20168 anni fa

Notavo che sul 6L a benzina, il DPF resta sotto al pianale: viste le maggiori temperature dei gas di un ciclo 8, pare non vi saranno difficoltà di combustione delle polveri durante le rigenerazioni.

Fa un certo che invece avere la pompa dell'acqua elettrica, per il compressore clima invece ci siamo già abituati nelle auto ibride, ma questo è un componente decisamente meno essenziale della pompa dell'acqua. Pompa dell'olio dovrebbe restare meccanica se non ho capito male.

Ah, l'elettrocompressore richiede ben 5 kW, infatti lavora solo nelle fasi iniziali, per poi cedere il passo al tradizionale turbocompressore.

Ultima cosa, l'RGS usato sui 4 cilindri, anch'esso alimentato a 48 V, riesce a fornire 100 Nm negli spunti, non male.

se te parti mona, te torni mona.jpg

Ricordati di USARE la CORSIA più a DESTRA 3a Corsia.gif 2a Corsia.gif Corsia Aperta.png

Inviato 2 Novembre 20168 anni fa

Pompa dell'acqua elettrica può tornare utile per far circolare l'acqua a motore spento per raffreddare il gruppo turbocompressore.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

Inviato 2 Novembre 20168 anni fa

21 ore fa, Beckervdo dice:

pompa dell'acqua, pompa olio, servo, tutti elettrici. Quindi non hanno bisogno di trasmissione con cinghia dei servizi.

però nelle foto si vede bene la cinghia.

Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

Inviato 2 Novembre 20168 anni fa

Credo che i servizi elettrici(oltre all'ISG e compressore elettrico) li abbia solo il 6L a benzina, gli altri hanno la cinghia

mercedes-benz-3-0-liter-inline-6_1005791

video

http://tv.quattroruote.it/news/video/il-nuovo-motore-mercedes-sei-cilindri-3-0-benzina-con-unit-elettrica

Modificato 2 Novembre 20168 anni fa da RiRino

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

Inviato 3 Novembre 20168 anni fa

16 ore fa, TonyH dice:

Pompa dell'acqua elettrica può tornare utile per far circolare l'acqua a motore spento per raffreddare il gruppo turbocompressore.