Vista.

Io da appassionato ho trovato ancora diverse criticità qualitative facilmente evitabili.

Io da appassionato ho trovato un design dei paraurti anteriori e posteriori di entrambe le varianti molto semplice/vecchio.

Io da appassionato ho trovato lievi lacune nell'allestimento di un prodotto premium.

E' innegabile però che è il prodotto Fiat commercialmente più vicino ai desideri dell'utente "quasi" premium.

Un bel passo avanti, un bel prodotto in generale.

Da appassionato avrei gradito un ulteriore salto di qualità.

Credo che ulteriori raffinatezze negli interni avrebbero fatto lievitare ancora il prezzo, già non bassissimo, col rischio di metterla fuori mercato. Nella percezione del pubblico non siamo ancora ai livelli di Mini che può permettersi di far pagare oro l'ottone.

Considerando i precedenti di FIAT non me la sento di lamentarmi troppo, la strada imboccata mi sembra giusta, sperando che anche gli eventuali nuovi modelli al di fuori della famiglia 500 mantengano la stessa qualità interna di questa 500x.

Vista.

Io da appassionato ho trovato ancora diverse criticità qualitative facilmente evitabili.

Io da appassionato ho trovato un design dei paraurti anteriori e posteriori di entrambe le varianti molto semplice/vecchio.

Io da appassionato ho trovato lievi lacune nell'allestimento di un prodotto premium.

E' innegabile però che è il prodotto Fiat commercialmente più vicino ai desideri dell'utente "quasi" premium.

Un bel passo avanti, un bel prodotto in generale.

Da appassionato avrei gradito un ulteriore salto di qualità.

Mi piacerebbe poter leggere anche delle argomentazioni a seguito delle tue "critiche".

Io personalmente ho visto da vicino la 500x alla preview, quindi senza analizzare con calma, ma avendo una renegade qualitativamente non è seconda ad auto piu blasonate di pari prezzo e categoria!

Onestamente a me la comparativa con la mini contadino sembra imbarazzante per mini, che internamente ha dei materiali e dei montaggi veramente penosi. 2008 non so. Juke è la fiera delle plastiche dure. Mokka direi anche questa non eccelsa e design interno molto datato IMHO. Poi non so ditemi voi magari vi aspettavate una qualità superiore ma poi ti ritrovi italopiteco tipico che dice eh ma è Fiat

Il design interno della Mokka è lo stesso dai tempi di Eva

quello esterno, dipende dalla stagione e dalle mode

Mi piacerebbe poter leggere anche delle argomentazioni a seguito delle tue "critiche".

Io personalmente ho visto da vicino la 500x alla preview, quindi senza analizzare con calma, ma avendo una renegade qualitativamente non è seconda ad auto piu blasonate di pari prezzo e categoria!

Beh credo che il senso del post di nokxis sia quello di "fatto 30 facciamo 31"! É innegabile il passo avanti fatto da FCA su 500X, ma alcune cose effettivamente potevano essere fatte meglio: in primis il pannello porta posteriore, e poi l'astina per il cofano al posto del pistoncino. Per carità, son dettagli... Però...

Ad ogni modo finchè le critiche son su dettagli direi che il prodotto c'è tutto!!!

Il prezzo è si altino, ma i contenuti ci sono ed é in linea con le competitor di segmento.

Vabbe allora se sei entrato col titolo a 7,5 stai già godendo e.puoi vendere così dai l'anticipo per la tua nuova 500X

io sono dentro da 6.5 quando era fiat spa

poi hanno scorporato fiat industrial (oggi cnh) la somma ad oggi e' 17.1 circa

pero' non ho nai comprato fiat ØØ son buoni x i loro azionisti un po meno x i clienti

su una 500x c e su 10000 euro di guadagno a macchina

mica scemo marpionne

Il design interno della Mokka è lo stesso dai tempi di Eva

quello esterno, dipende dalla stagione e dalle mode

Il problema di Mokka non è la qualità degli interni è, appunto, il design DEMENZIALE della plancia, che sarebbe assurda anche se fosse in radica con inserti in oro e pelle umana di contorno. Porca puttana, ha meno pulsanti la plancia di un Boeing 747.

Per il resto:

- interni Capture: imbarazzanti (come il 90% delle Renault, ma nessuno dice niente perchè non è FIAT quindi va bene lo stesso)

- interni Cactus: imbarazzanti (qualcuno li tramuta in "volutamente essenziali per sembrare retrò", ma fanno cacare)

- interni Duster: perchè ha degli interni?

- interni Juke: buon look d'insieme, ma materiali troppo rigidi

- interni 2008: senza infamia e senza lode

- interni Mokka: buoni materiali, pessimo design

- interni UomoDellaContea: buoni se non si fa caso al prezzo con cui te li vendono

Ne ho scordata qualcuna del segmento? In ogni caso sia 500X che, ancora di più, Renegade, sono una spanna sopra molti e tendenzialmente sotto nessuno.

Beh credo che il senso del post di nokxis sia quello di "fatto 30 facciamo 31"! É innegabile il passo avanti fatto da FCA su 500X, ma alcune cose effettivamente potevano essere fatte meglio: in primis il pannello porta posteriore, e poi l'astina per il cofano al posto del pistoncino. Per carità, son dettagli... Però... [emoji14]en:

Ad ogni modo finchè le critiche son su dettagli direi che il prodotto c'è tutto!!!

Il prezzo è si altino, ma i contenuti ci sono ed é in linea con le competitor di segmento.

Beh ecco parliamo di dettagli, mentre sulla concorrenza parliamo di cose essenziali, poi se mini è da pagar cara perché è mini...

La mokka solo per farti una tedesca Ahahaha

io sono dentro da 6.5 quando era fiat spa

poi hanno scorporato fiat industrial (oggi cnh) la somma ad oggi e' 17.1 circa

pero' non ho nai comprato fiat ØØ son buoni x i loro azionisti un po meno x i clienti

su una 500x c e su 10000 euro di guadagno a macchina

mica scemo marpionne

Da 6,5 io uscirei

Ma poi sei obbligato a prendere la 500x

no se la 500x vende bene il titolo puo salire fini a 14 dicono dagli states

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andate a vedere questo renault kadiar ØØ spendete gli stessi soldi della 500x ma avete un auto di un altra categoria [h=1]Renault, Kadjar[/h]