A dire il vero sulla Giulia secondo me il manuale sulle diesel e' messo solo per abbassare il livello di ingresso delle versioni barbon.
 

Ma se la giulia ha le versioni barbon la 316d e la c180d, con bmw con interni in guano essiccato, cosa sono?
Ad ogni modo penso pure io che sia quello il senso, però ho provato la 150cv manuale e mi ha dato un gran gusto

☏ ALE-L21 ☏

5 minuti fa, gpat dice:

Per l'infotainment c'è 6.5" con e senza navigatore, e 8.8" con e senza navigatore.. potevano differenziare di meno... DAB a parte su tutte tranne executive.. vabbè

 

1700€ per un tetto apribile e 1200 per un cruise adattivo credo non li faccia pagare nessuno...

 

 

A ogni modo listini 1000 volte meglio di Giulia

 

Beh insoma piu' o meno i prezzi di acc e tetto panoramico sono quelli anche sulle concorrenti (anche di piu' a dire il vero)

3 minuti fa, alederme dice:

 

Ma se la giulia ha le versioni barbon la 316d e la c180d, con bmw con interni in guano essiccato, cosa sono?
Ad ogni modo penso pure io che sia quello il senso, però ho provato la 150cv manuale e mi ha dato un gran gusto

☏ ALE-L21 ☏
 

 

 

Quelle sono versioni ultra barbon.

 

Cio' non toglie che imho una Giulia con cerchi da 16, manuale e con gli alogeni sia comunque barbon.

6 minuti fa, poliziottesco dice:

 

Cioe' tu preferiresti avere un' auto con cambio manuale per l' utilizzo giornaliero ed una con l' automatico per utilizzo fun car? 

Sì. Purché l'automatica abbia le palette al volante.

Modificato 23 Febbraio 20178 anni fa da jameson

Il pack performance ( sospensioni adattive, differenziale Q2 ) sarà disponibile pure per la Stelvio?

 
Beh insoma piu' o meno i prezzi di acc e tetto panoramico sono quelli anche sulle concorrenti (anche di piu' a dire il vero)

Guardare f pace... prezzi siam li più alti forse, auto più costosa che va di meno, consuma di più, a gusto mio è comunque molto bella ma la 2.0t benza da 250cv va come la stelvio 2.2 diesel da 210cv, insomma va bene ma stevlio va meglio

☏ ALE-L21 ☏

Ma il selettore Alfa Rotary è questo?

 

 

È vera premiumness.

 

Su Fiat metteranno il selettore Lions  

Ma il selettore Alfa Rotary è questo?
 

 
È vera premiumness.
 
Su Fiat metteranno il selettore Lions [emoji38] 

Per i mercati asiatici è allo studio la versione grande oriente d'Italia ahahahahah

☏ ALE-L21 ☏

Io non capisco solo una cosa di ste prove...

Tirano davvero troppo in ballo Macan.

Insomma, ok...prestazionalmente Stelvio fa il mazzo pure a lei, ma Porsche non è un premium brand, siamo decisamente più vicini al Luxury! è piuttosto ovvio che il livello di personalizzazione e finitura sia più elevato, così come la generica sensazione di qualità...ci mancherebbe altro, costa mediamente 15/20mila euro in più (hai voglia a rifinire con 20.000€ in più che ti entrano in cassa)

 

Le questioni sono due: O design, presenza scenica e qualità dinamiche la fanno davvero risultare in diretta contrapposizione con la Porsche, oppure c'è un pochino di dissonanza intellettuale fra realtà effettiva e tentativo di sminuire un po' il prodotto in maniera velata.

Mi sto iniziando a chiedere cosa dovrebbe fare Alfa in futuro....credo che un programma di personalizzazione semi-artigianale tipo Ferrari-Maserati, potrebbe anche cominciare ad avere più senso di quanto non credessi.
 

a 3000€ ti porti a casa il pack lusso con pelle pieno fiore, inserti in legno etc.... non potrebbe starci un pack ancora più "estremo" e di qualità, sparato a cifre importanti diciamo 6/7mila € che comprende una vera cura maniacale per il dettaglio? 
-Leva cambio rivista nei materiali e nel design

-pannelli porta e plancia completamente rivestiti in pelle

-tunnel centrale in pelle

-selezione di modanature ultra raffinate (varie essenze di legno, vari tipi di carbonio, vari tipi di alluminio, magnesio, ceramica, cazzo ne so  )

-illuminazione ambientale ampliata

-moquette luxury

-tinte carrozzeria speciali

 

 

Secondo voi con un prezzo come quello indicato sono modifiche possibili su vetture per la produzione di massa?

 

 

Tutto sto discorso, con i core values Alfa Romeo ha poco a che fare forse, ma vista la tipologia di vendite che si sta palesando su Giulia, visto il numero di pacchetti lusso e performance che stanno vendendo, non sarebbe forse il caso di provare? 

 

Cazzata?  

1 minuto fa, RayLaMontagna dice:

Io non capisco solo una cosa di ste prove...

Tirano davvero troppo in ballo Macan.

Insomma, ok...prestazionalmente Stelvio fa il mazzo pure a lei, ma Porsche non è un premium brand, siamo decisamente più vicini al Luxury! è piuttosto ovvio che il livello di personalizzazione e finitura sia più elevato, così come la generica sensazione di qualità...ci mancherebbe altro, costa mediamente 15/20mila euro in più (hai voglia a rifinire con 20.000€ in più che ti entrano in cassa)

 

Le questioni sono due: O design, presenza scenica e qualità dinamiche la fanno davvero risultare in diretta contrapposizione con la Porsche, oppure c'è un pochino di dissonanza intellettuale fra realtà effettiva e tentativo di sminuire un po' il prodotto in maniera velata.

Mi sto iniziando a chiedere cosa dovrebbe fare Alfa in futuro....credo che un programma di personalizzazione semi-artigianale tipo Ferrari-Maserati, potrebbe anche cominciare ad avere più senso di quanto non credessi.
 

a 3000€ ti porti a casa il pack lusso con pelle pieno fiore, inserti in legno etc.... non potrebbe starci un pack ancora più "estremo" e di qualità, sparato a cifre importanti diciamo 6/7mila € che comprende una vera cura maniacale per il dettaglio? 
-Leva cambio rivista nei materiali e nel design

-pannelli porta e plancia completamente rivestiti in pelle

-tunnel centrale in pelle

-selezione di modanature ultra raffinate (varie essenze di legno, vari tipi di carbonio, vari tipi di alluminio, magnesio, ceramica, cazzo ne so  )

-illuminazione ambientale ampliata

-moquette luxury

-tinte carrozzeria speciali

 

 

Secondo voi con un prezzo come quello indicato sono modifiche possibili su vetture per la produzione di massa?

 

 

Tutto sto discorso, con i core values Alfa Romeo ha poco a che fare forse, ma vista la tipologia di vendite che si sta palesando su Giulia, visto il numero di pacchetti lusso e performance che stanno vendendo, non sarebbe forse il caso di provare? 

 

Cazzata?  

 

Non lo so, forse un programma comq BMW Individual dove pagando (molto) puoi avere quasi tutto.

 

Ad ogni modo io mi accontenterei sulla Stelvio di avere la possibilità del rivestimento in pelle della plancia (presente nel Pack Lusso di Giulia e sulla versione Q presentata a LA). Immagino arriverà in un secondo momento.

 

Sia Audi che BMW hanno dei programmi exclusive del genere sia per gli interni che per le vernici carrozzeria.