a maggio mi danno la Stelvio per un test drive di due settimane... Ad ogni modo oggi il tipo di Fca mi ha detto che le Giulietta aziendali che abbiamo ordinato sono già arrivate, dopo 3 settimane dall'ordine.. la Tipo sw tra ancora altre 3 settimane (quindi 6 settimane in toto).

Sul configuratore di performance pack non c'è neanche l'ombra, ne tanto meno delle sospensioni attive.
Sono già ordinabili?

☏ ONE A2003 ☏

Vista in strada, da privato, è  molto più compatta di quanto pensassi e fa un'ottima scena.

Salone di New York, Stelvio con barre longitudinali sul tetto, mi pare (foto da ClubAlfa.it).

Se la espongono così vuol dire che non peggiorano la linea, secondo me.

Qualcuno si tapperà il naso, ma se é uno sport UTILITY è giusto sia curata la praticità.

Blu è proprio bella!

Mi pare le vernici metallizzate Alfa abbiano una grana più grossa delle altre: è solo una mia impressione?

Modificato 13 Aprile 20178 anni fa da 33 4x4 pininfarina

colpa dei fari che sparano. A meno che non siano vernici particolari

On 16/3/2017 at 14:14, carlo1967 dice:

 

 

Personalmente  se potessi permettermi di spendere una cifra simile ( dubito fortemente  che lo farei comunque ) mi orienterei sulla Q5 nuova che mi piace moltissimo.

Ma si tratta di puro gusto personale e nulla più.

 

 

Io ho una Q5, ovviamente prima serie, da 8 anni. Va benissimo, ha fatto un ottimo servizio.

A 100.00 km il cambio automatico è andato. Non mi sembra una bella cosa, ma Audi ha contribuito in modo sostanziale alla sostituzione, che comunque ha richiesto più accessi all'officina e al termine un fermo auto di un mese circa.

Ora, a 220.000 km la cambio solo perché temo a un certo punti crolli.

Ho provato la nuova Q5 diesel 190 e Stelvio, sia benzina 280 (fantastica!) che diesel 210.

Non c'è storia, Stelvio avanti come confort e piacere di guida.

Il design è questione di gusti, ma è difficile dire che gli interni Audi si avvicinano a Stelvio.

Ho provato i prezzi. Sia Audi che Alfa fanno sconti interessanti, molto interessanti, e abbastanza vicini.

Audi configurata con gli optional che vorrei su Stelvio costa di più, e non poco.

Il cruscotto di Stelvio a me piace di più: un bello schermo digitale al centro, due indicatori analogici e poi indicatori digitali per livello carburante e termometro olio.

Ricordiamo che anche Porsche e Maserati adottano indicatori analogici per l'orologio, per dare il senso della tradizione.

Tra avere un tablet appoggiato sulla plancia e un monitor integrato, preferisco il secondo.

Leggendo il manuale di istruzioni di Alfa si scoprono parecchie funzioni elettroniche che non avevo notato inizialmente.

Unico optional che mi spiace non potere montare è il diano posteriore scorrevole per aumentare la capacità del baule.

 

Come si capisce bene, the winner is...Stelvio!

 

(forse anche perché da vent'anni guido Audi)

 

On 16/3/2017 at 14:14, carlo1967 dice:

 

 

 

 

 

 

1 ora fa, 33 4x4 pininfarina dice:

Salone di New York, Stelvio con barre longitudinali sul tetto, mi pare (foto da ClubAlfa.it).

Se la espongono così vuol dire che non peggiorano la linea, secondo me.

Qualcuno si tapperà il naso, ma se é uno sport UTILITY è giusto sia curata la praticità.

Blu è proprio bella!

Mi pare le vernici metallizzate Alfa abbiano una grana più grossa delle altre: è solo una mia impressione?

 

Non credo proprio, la Lancia Yspilon di famiglia ha una verice metalizzata grigio scuro perfetta, luminosissima, quando la lavi sembra uscita dal concessionario nonostante i suoi anni, è chiaro ch ehanno un reparto verniciatura all'avanguardia. La mia mini Cooper D astro Black sembra sbiadita, sin dal primo giorno che la ritirammo al concessionario Bmw Roma sembrava già vecchia, è verniciata veramente da schifo, il trasparente è scadente, sembra opaca. Difficile che mi rivedranno alla mini dopo questa utilitaria di meno di 4 metri pagata 26.000 euro con una qualità davvero scadente. 

colpa dei fari che sparano. A meno che non siano vernici particolari

Spesso e volentieri le auto preparate per i saloni hanno vernici a livello cromax.
Che ovviamente in produzione non si usano, quindi sono belle Cariche di metallizzato o micalizzato.
Diciamo che le rendono più belle di quanto siano in realtà...

☏ ONE A2003 ☏

si, mediamente le macchine da salone hanno una preparazione speciale, sia esterna che interna. Se son nuove spesso hanno componenti su misura pre produzione

se ha gli stessi componenti del Blu Tornado della Mito (la tonalità è quella) il Blu di Giulia e Stelvio nasce già micalizzato...senza andare a scomodare il discorso "vernice per vettura salone"

e comunque...a meno che non la si voglia portare al salone con un colore extra griglia (tipo Mito al lancio che fu presentata con il rosso competizione), i colori sono gli stessi che poi usano sulle vetture "normali"