La candidata ad essere la mia prossima auto se mi va in porto un lavoro...

Una mini Leon... top!

3 ore fa, Aymaro dice:

 non per far polemica, ma mi spiegate questa "caccia al clone" che da un po di tempo a questa parte si scatena in quasi tutti i topic?

ripeto, solo curiosità

...xchè è evidente che le auto da qualche anno a questa parte si assomigliano troppo per una serie innumerevole di motivi (p.es norme sicurezza, studi di design ormai inglobati nelle Case produttrici di auto ecc..)

Forse anche la scarsa voglia di rischiare conta, visto che un prodotto globale deve piacere un pò a tutti e quindi più lo caratterizzi più rischi il flop.

La voglia di rassicurare la clientela soprattutto in alcuni segmenti di mercato e soprattutto all'interno dello stesso marchio è diventata un dogma (family feeling) che omologa le auto, che si distinguono solo per la fanaleria e (non sempre) gli interni.

Il gioco di trovare particolari che fanno assomigliare tra loro le auto...anche di diverse epoche va forte sul forum perchè non richiede particolari competenze tecniche e suscita curiosità in chi legge...si chiama forum anche per questo no?

Esaustivo?

14 ore fa, HFTurbo dice:

...xchè è evidente che le auto da qualche anno a questa parte si assomigliano troppo per una serie innumerevole di motivi (p.es norme sicurezza, studi di design ormai inglobati nelle Case produttrici di auto ecc..)

Forse anche la scarsa voglia di rischiare conta, visto che un prodotto globale deve piacere un pò a tutti e quindi più lo caratterizzi più rischi il flop.

La voglia di rassicurare la clientela soprattutto in alcuni segmenti di mercato e soprattutto all'interno dello stesso marchio è diventata un dogma (family feeling) che omologa le auto, che si distinguono solo per la fanaleria e (non sempre) gli interni.

Il gioco di trovare particolari che fanno assomigliare tra loro le auto...anche di diverse epoche va forte sul forum perchè non richiede particolari competenze tecniche e suscita curiosità in chi legge...si chiama forum anche per questo no?

Esaustivo?

ok il family feeling, discorso affrontato in precedenza, ma vengono tirate in ballo anche auto di altre marche e di 20 e passa anni fa...

sulle somiglianze evidenti poi, a mio avviso le somiglianze sono il più delle volte soggettive, a me ad esempio questa vettura nel posteriore ricorda la BMW F20 pre-restyling, solo che ritengo che il sottolinearlo, non arricchisca per nulla la discussione, anzi sembra quasi che sia un modo sbrigativo di sminuire un lavoro, senza nemmeno mettersi li a cercare di argomentare le proprie opinioni. Preferisco scrivere il perché o il per come mi piace o non mi piace, ma questo è come la vedo io

Poi , come giustamente dici tu siamo su un forum, ed ognuno scrive ed argomenta come meglio crede nel rispetto del regolamento 

ripeto era solo una mia curiosità visto che ho trovato tanti messaggi di questo tipo qui e su altri topic

Modificato 2 Febbraio 20178 anni fa da Aymaro

...bon dai, ora basta con le versioni "INPS" e mostrateci la Cupra R!!! 

 

Troppi tagli e spigoli sulle fiancate. Mentre non so davanti è riuscita, ma mi sembra che manchi qualcosa. Gli interni sembrano quelli delle Skoda degli anni 90

18 ore fa, Redbull dice:

1)No, la fabia è ancora sulla vecchia piattaforma. Ibiza è la prima su mqb-a0, seguiranno polo e A1... e la prossima fabia

2) niente sc.. le tre porte dei segmenti b-c son destinate a morire.. 

questo articolo sembra fare un po' di chiarezza sull'argomento:

...A new report coming from Czech Republic sheds some light regarding the architecture of the 2015 Skoda Fabia.

Up until now it was believed the vehicle is based on Volkswagen's PQ26 platform, which was introduced earlier this year in the facelifted VW Polo and is basically a modified PQ25 that was used in the second generation Fabia.

Now ifaster.cz reports the manufacturer has released an official statement on the topic saying the “new Skoda Fabia uses 50% of MQB modules” and “approximately 40% of improved second generation platform (aka PQ26)”, while “the remaining 10% are transferred PQ25 parts from second generation of Fabia”...

17 ore fa, J-Gian dice:

 

Abbiamo messo le basi per rendere i benzina più inaffidabili dei già rognosi motori a gasolio  

 

 

purtroppo credo che tu abbia ragione.

mi chiedo se questo sviluppo dei motori a benzina sia effettivamente sostenibile: ha senso spendere di più per questi motori sia come prezzo iniziale, che come prevedibili costi di gestione, per risparmiare stimiamo ad esempio il 10% del carburante consumato nel corso di vita dell'auto (e teniamo conto che sono al 60% tasse) ed aumentare potenzialmente l'inaffidabilità del sistema?

1 minuto fa, bandini dice:

purtroppo credo che tu abbia ragione.

mi chiedo se questo sviluppo dei motori a benzina sia effettivamente sostenibile: ha senso spendere di più per questi motori sia come prezzo iniziale, che come prevedibili costi di gestione, per risparmiare stimiamo ad esempio il 10% del carburante consumato nel corso di vita dell'auto (e teniamo conto che sono al 60% tasse) ed aumentare potenzialmente l'inaffidabilità del sistema?

 

E' il progresso, bellezza (semicit. Bogart), per tutto il resto c'è il Fire 1.2.

Detto che non mi dispiace, anzi; ma una fiancata pulita?

Con magari un bel paracolpi laterale ben integrato nel design?

E questa critica, la posso fare al 90% delle auto in commercio.

41 minuti fa, bik dice:

 

E' il progresso, bellezza (semicit. Bogart), per tutto il resto c'è il Fire 1.2.

il progresso dovrebbe anche chiedersi se è meglio consumare un po' meno ma inquinare di più (vedi non riuscire a soddisfare i limiti sul particolato) oppure il contrario.