Sembrerebbe una versione più compatta della Velar...

Con la evoque sono riusciti a fare un design che è invecchiato benissimo.

Il fatto che ne hanno vendute a valanga e che ha dato lo stile a tutte le nuove ranger rover può far si che sia venuta a noia la linea... però rimane un grande successo di design

L'unico suv che non è invecchiato male (perché tutti i suv hanno una caratteristica: invecchiano malissimo)

Avranno risolto il problema del bagagliaio inesistente?

On 8/12/2017 at 21:52, Lagarith dice:

Avranno risolto il problema del bagagliaio inesistente?

Sì, già qualche anno fa... con la Discovery Sport 

Ecco virtualmente spogliata della pellicola (con la mia solita tecnica) la prossima Evoque, o "Velar...ina":

 

PS: quell'antenna cicciona e asimmetrica è mostruosamente orrenda! Spero che non sia definitiva! 

Su autoevolution.com ce ne sono tante altre

Si parlava di una nuova piattaforma per sostituire la (oramai obsoleta) Ford usata dalle piccole JLR. Non mi pare però che qua sia applicata, a guardare il giro vetri direi piuttosto che sarà un pesante restyling...

1 ora fa, superkappa125 dice:

Si parlava di una nuova piattaforma per sostituire la (oramai obsoleta) Ford usata dalle piccole JLR. Non mi pare però che qua sia applicata, a guardare il giro vetri direi piuttosto che sarà un pesante restyling...

Il passo dovrebbe essere allungato come su E-Pace.

Quindi non un semplice restyling, ma neanche una nuova piattaforma.

33 minuti fa, savio.79 dice:

Il passo dovrebbe essere allungato come su E-Pace.

Quindi non un semplice restyling, ma neanche una nuova piattaforma.

Veramente l'EUCD di Ford-Volvo va da questa:

 

Passo allungato, non significa nuova piattaforma.

Più che altro sembra che finestratura e linea del tetto siano le medesime della serie precedente.

3 ore fa, Beckervdo dice:

Passo allungato, non significa nuova piattaforma.

Più che altro sembra che finestratura e linea del tetto siano le medesime della serie precedente.

No, è evidente che i montanti C e D sono più inclinati

C'è qualcosa di strano nel retrotreno che non riesco bene a identificare... si nota maggiormente nelle prime foto dei muletti con carrozzeria attuale... sembra come se (correggetemi se dico sciocchezze, non essendo esperto di tecnica) tra il telaietto delle sospensioni posteriori e la scocca ci fosse una sorta di "distanziale" che mantiene la scocca più  "sollevata"*  rispetto a sospensioni e ruote (e quindi al piano stradale).

E' solo una mia impressione? L'occhio mi inganna? O forse sono ingannato dal (presunto) aumento di passo di circa 20mm?

 

*o meglio: sembra che l'asse longitudinale del veicolo sia più inclinato/orientato verso il basso all'anteriore, come in un "eterno beccheggio" (tipo renault 4 insomma )