ma infatti il mio non è un interesse generico:

 

mi riferivo appunto al "mio" 1.4 benzina metano.

 

 

Modificato 17 Febbraio 20178 anni fa da owluca

Cioè, pure il 2.0 tfsi hanno cannato?

 

 

Beh, diciamo che fra diesel e benzina... In VAG hanno un parco motori di tutto rispetto eh.... [emoji23][emoji23][emoji23] TRASH AUTO...

più che altro far cambiare idea ( progettuale ) ad un tedesco è facile almeno quanto far scialacquare un genovese.

 

Strano però che salti fuori ora, la cosa e' nota sa Golf V GTI e TT coeva.

Motori che reggono una marea di cavalli ma che mangiani tanto olio.

Tanti appassionati e/o ppssesskri lo sanno, ma diverse persone che ho sentito pensavano di essere incappati in un esemplare sfigato

si chiama bias confermativo :

"E' una VW, l'ho pagata dal 20 al 25% in più della sua corrispondente non VW, quindi deve essere perfetta. Se non lo è,  sicuramente è un caso isolato"

 

mio padre ha avuto una Passat 1.8T e ora ha una Exeo 2.0 tfsi.

ma è un difetto cronico, perchè la Passat era a posto, aveva 110.000 km quando l'ha venduta dopo quanto si manifesta il problema?

 

ho visto che si tratta del 1.8 tfsi, come non detto.

La Exeo ha solo 30.000km quindi non fa testo...

Modificato 20 Febbraio 20178 anni fa da itr83

Io ho un Q5 2.0 TFSI 180KW preso usato del 2010 con 90.000 km consuma 1 litro/500 km.

Ho richiesto un preventivo per sostituire fasce pistoni e bielle come consigliato dal centro audi. Chiedo a chi c é giá passato si risolve il problema 9 con l andare del tempo il problema si ripresenta?

Io ho un Q5 2.0 TFSI 180KW preso usato del 2010 con 90.000 km consuma 1 litro/500 km.
Ho richiesto un preventivo per sostituire fasce pistoni e bielle come consigliato dal centro audi. Chiedo a chi c é giá passato si risolve il problema 9 con l andare del tempo il problema si ripresenta?

Io non ci sono passato, ma nei forum audi si parla di un intervento di richiamo della casa madre che nel tuo caso credo che non sia stato fatto.

Chi l'ha fatto pare non abbia avuto più problemi

scusate ma con pistone incrostato cosi non va a cambiar anche il rapporto di compressione e tutti gli studi sulla camera di combustione vanno a donnine?