14 ore fa, Uomo dell'Ovest dice:

Beh lo sterzo è abbastanza vago e demoltiplicato mentre l assetto è parecchio turistico. Con i 18 magari guadagna in prontezza


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14 ore fa, Uomo dell'Ovest dice:

Beh lo sterzo è abbastanza vago e demoltiplicato mentre l assetto è parecchio turistico. Con i 18 magari guadagna in prontezza


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42 minuti fa, LucioFire dice:

parecchio turistico? sicuro? a me pare confortevole ma ben frenata nelle sospensioni...ho i cerchi da 16.

Per fare un paragone la ford mondeo nuova ad esempio non è che sia molto meglio eh (cerchi 17).

Poi magari la mia 4 porte ha regolazioni diverse non so

 

ovvio non si può paragonare a una giulietta...ma rispetto alle altre generaliste...è allineata ...e rispetto ad altre mi pare pure meglio

 

Boh... anche a me non è parso così turistico (e se ti faccio guidare la mia Verso?  ).

E l'assetto è morbido il giusto, secondo me.

Cioè, non ha niente di sportivo ma non ha imbarazzi di alcun genere.

14 ore fa, Uomo dell'Ovest dice:

Beh lo sterzo è abbastanza vago e demoltiplicato mentre l assetto è parecchio turistico. Con i 18 magari guadagna in prontezza


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Beh... dipende sempre a cosa si è abituati.... Ne guido una ormai da un paio di mesi (1.6 multijet Lounge, 5k Km circa fatti) e devo dire che lo sterzo non è peggio di tanta altra roba che gira per le nostre strade dotate di servo elettrico.. per dire: non siamo sicuramente al livello dei primi servo elettrici di punto 188, Idea, Musa, ecc....

Per quanto riguarda l'assetto, sarà che dopo anni di auto rigide e più o meno ribassate, non sto disprezzando un'auto un po' più alta da terra e con un assetto più morbido (starò invecchiando........... )

Quello che ho notato è la tendenza ad alleggerire l'anteriore nelle accellerazioni, diciamo, "molto vigorose", solo in parte attenuate dai vari controlli e dalle gomme Continental da 17" (non oso pensare le versioni con i Nexen da 16"....) che, IMHO, obbliga a farlo con una certa "attenzione" al volante......... non fastidiosa, ma diciamo che mi ha "stupito" le prime volte che ho affrontato la situazione.....

Per il resto, solo soddisfazioni da questa auto....... ed io non ero così entusiasta del suo arrivo in famiglia......

Concordo con Andrea . Io ho guidato tutt'e tre le versioni e lo sterzo è nella media, non peggiore di quello di Golf 1.6 TDI per esempio.

 

 

su auto come la Tipo sarei tendenzialmente a favore di spalle alte. C'è da dire, però, che una spalla alta tipo /65 perde un po' in precisione, lo si nota in autostrada, con molto vento e ovviamente in curva. Niente di che, intendiamoci, ma si nota passando anche solo a un /55. Il cerchio da 18 ha una spalla da /45, immagino. Ecco, quello mi pare esagerato per tutti i motivi che avete già detto.

Oh, che devo dirvi! Vorrà dire che non fa per me. Esatto, lo sterzo ricorda quello di golf, io gradirei qualcosa di un pochino più pronto. Pazienza! Son più che sicuro che non non sarò io a decidere le sorti di Fiat!


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8 minuti fa, Uomo dell'Ovest dice:

Oh, che devo dirvi! Vorrà dire che non fa per me. Esatto, lo sterzo ricorda quello di golf, io gradirei qualcosa di un pochino più pronto. Pazienza! Son più che sicuro che non non sarò io a decidere le sorti di Fiat!


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Certamente no .

Dico solo che nella categoria ( Seg. C generalista ) molto difficilmente troverai qualcosa di più pronto, anzi facilmente troverai di peggio .

Se vuoi uno sterzo migliore devi andare di Giulietta o di serie 1 con pack.

 

 

 

 

 

 

leon non é male pure.., ma sono di parte!

 
Certamente no . [emoji4]
Dico solo che nella categoria ( Seg. C generalista ) molto difficilmente troverai qualcosa di più pronto, anzi facilmente troverai di peggio .
Se vuoi uno sterzo migliore devi andare di Giulietta o di serie 1 con pack.
 
 
 
 
 
 

Civic e focus per me son meglio, anche di serie 1 e giulietta. Se la Honda non fosse così brutta...


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Adesso, Uomo dell'Ovest dice:

 

 

Civic e focus per me son meglio, anche di serie 1 e giulietta. Se la Honda non fosse così brutta...


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Civic ormai è una D piccola ( 450 cm ) .

 

Su Focus sono d'accordo, ma molto è dato dall'architettura delle sospensioni migliore .  Per capirci 500x stessa piattaforma ma sospensioni migliori di Tipo, ha uno sterzo migliore.