Mio render dal sito Trazioneposteriore.net

 

Ecco l'articolo

L’attuale Fiat 500 si appresta a compiere il decimo anno di carriera sul mercato, nonostante il progetto regga bene all’età, comincia a risultare un pochino obsoleto rispetto alla concorrenza. Proprio qualche giorno fa hanno iniziato a circolare rumors riguardanti la prossima versione. Si vocifera sarà ibrida e immaginiamo sarà dotata dei più avanzati sistemi di sicurezza ed ausili alla guida.

 

Ovviamente la struttura attuale non sarebbe adatta a far compiere questo salto generazionale alla vincente utilitaria.
Volente o nolente l’attuale ed amata 500 è destinata ad essere pensionata per lasciar spazio alla sua erede che ovviamente prenderà in eredità tutti i plus dell’attuale versione. Tra questi inseriamo sicuramente il design, una forma di reinterpretazione vincente dell’originale design di Dante Giacosa.
Ed allora, grazie alla grafica, abbiamo immaginato la futura Fiat 500. Proprio come la concorrenza (mini in testa) l’aggiornamento è tanto sottopelle, all’esterno invece è un’evoluzione del modello attuale, sarà un aggiornamento alla tedesca.
Aumenta il passo e la carreggiata, questo contribuirà oltre ad una maggiore abitabilità anche ad un’effetto più slanciato e meno ad uovo rispetto all’attuale modello.
Gli aggiornamenti sono tanti, specie dovuti all’adeguamento alle norme con l’urto con il pedone, così abbiamo un muso più bombato e prominente con un cofano motore più importante, allontanando così il montante A dal muso dell’auto.
La linea laterale risulta più decisa rispetto all’attuale grazie ad un taglio più netto e meno morbido, risultano nuovi anche gli specchi laterali non più ancorati alla portiera ma compresi nel girovetri.
Nel complesso la nuova 500 risulterà ancora più premium, una naturale evoluzione della riuscita utilitaria che da 10 anni colora le nostre strade.

Le proporzioni potrebbero essere anche queste, ma non credo che cambieranno la fiancata in maniera così radicale come hai fatto, inoltre gli specchietti dalla GPunto li terrei fino a quando le norme me lo permettono.

Per il resto mi aspetto un micro ipprido tipo quello di Suzuki e spero in un lavoro di alleggerimento della piattaforma.

 

2 ore fa, Tony ramirez dice:

 

Mio render dal sito Trazioneposteriore.net

 

Ecco l'articolo

L’attuale Fiat 500 si appresta a compiere il decimo anno di carriera sul mercato, nonostante il progetto regga bene all’età, comincia a risultare un pochino obsoleto rispetto alla concorrenza. Proprio qualche giorno fa hanno iniziato a circolare rumors riguardanti la prossima versione. Si vocifera sarà ibrida e immaginiamo sarà dotata dei più avanzati sistemi di sicurezza ed ausili alla guida.

 

Ovviamente la struttura attuale non sarebbe adatta a far compiere questo salto generazionale alla vincente utilitaria.
Volente o nolente l’attuale ed amata 500 è destinata ad essere pensionata per lasciar spazio alla sua erede che ovviamente prenderà in eredità tutti i plus dell’attuale versione. Tra questi inseriamo sicuramente il design, una forma di reinterpretazione vincente dell’originale design di Dante Giacosa.
Ed allora, grazie alla grafica, abbiamo immaginato la futura Fiat 500. Proprio come la concorrenza (mini in testa) l’aggiornamento è tanto sottopelle, all’esterno invece è un’evoluzione del modello attuale, sarà un aggiornamento alla tedesca.
Aumenta il passo e la carreggiata, questo contribuirà oltre ad una maggiore abitabilità anche ad un’effetto più slanciato e meno ad uovo rispetto all’attuale modello.
Gli aggiornamenti sono tanti, specie dovuti all’adeguamento alle norme con l’urto con il pedone, così abbiamo un muso più bombato e prominente con un cofano motore più importante, allontanando così il montante A dal muso dell’auto.
La linea laterale risulta più decisa rispetto all’attuale grazie ad un taglio più netto e meno morbido, risultano nuovi anche gli specchi laterali non più ancorati alla portiera ma compresi nel girovetri.
Nel complesso la nuova 500 risulterà ancora più premium, una naturale evoluzione della riuscita utilitaria che da 10 anni colora le nostre strade.

 

Ci vedo qualcosa di inglese su quel paraurti anteriore... sbaglio? ??

 

per come la penso io, il cinquino 2.0 arriverà alle dimensioni di Ypsilon e verrà proposto anche con le 5 porte.

Puoi prevederne una variante a 5 porte su questa base? Grazie ✌️

appena l' ho vista mi è venuto spontaneo dire : tutto qui ?

...poi ho visto il post di nucarote che vedeva un cambio molto radicale nella fiancata...

 

boh... dovrò cambiare gli occhiali

 

spero anch' io di vedere una versione a 5 porte e soprattutto un' evoluzione moderna del baffo anteriore ; insomma... @Tony ramirez vedi di rimetterti all' opera

Fiancata bellissima!

Non mi piace invece il muso, preferirei un'evoluzione dell'attuale

 

Per la fanaleria posteriore propongo una soluzione del genere [emoji41]

☏ iPhone 6S ☏

9 minuti fa, Pandino dice:

Per la fanaleria posteriore propongo una soluzione del genere

☏ iPhone 6S ☏
 

 

Sarebbe perfetta, simile alla punto evo e ancor di più alla tipo.

Come sempre MALTESE è sinonimo di "uno sguardo concreto  al futuro" certo che con quel baffone in carbonio questa potrebbe pure prefigurare una versione "S"...ma la vera domanda è ...La poligoniamo?

Bellissima! Bravo! ??????

 

Puoi solo togliere i fanali VW grazie? ?

interni come evoluzione cercando di renderli il più minimal possibile.

 

 

Modificato 1 Maggio 20178 anni fa da stefano1234