In pratica Seat ha restaurato una 600. 

 

Secondo voi se SEAT facesse una 600 moderna come FIAT rifece 10 anni fa 500, potrebbe?

On 4/5/2017 at 14:50, Nick for Speed dice:

Volkswagen che celebra Fiat? Un modo elegante per suggerire l'alleanza?

Oh raga a questo punto sistemo la LX e la espongo come esercizio di stile pure io  

ti prego basta con questa alleanza 

 

In pratica Seat ha restaurato una 600. 

L' errore è della Fiat, che non ha portato una 6oo originale nel suo stand.

Comunque l'annettere ,ops appropriarsi , di cose altrui più che Seat sembra nella mentalità del padrone tedesco.
Vedi anche il caso BMW isetta, esposta come bandiera della genialità bavarese (e quando ho chiesto perché si chiamasse isetta, gelo e silenzio dello slidista, "che non si fanno certi scherzi")

☏ Nexus 5 ☏

Sinceramente non ci vedo niente di male.

 

La Spagna fino alla morte di Franco era un mercato protetto e Seat è stata la casa artefice della motorizzazione di massa del paese. Che poi questa fosse basata su tecnologia Fiat è semplicemente perchè fino agli anni '60 Fiat era un riferimento, se guardiamo a quanta tecnologia Fiat, diretta e indiretta, c'era nel mondo fino alla fine degli anni '60, non ci vuole molto a capirlo. Oggi se un costruttore volesse partire da zero in un paese dove la motorizzazione di massa è di là da venire (ammesso che questo paese esista), non credo guarderebbe a FCA.

 

Che ci possa piacere o no, la 600 per Seat è stata importante e fanno bene a celebrarla.

Da noi è una vettura caduta nel dimenticatoio, perchè l'utilitaria cult nostrana è la 500.

Io non mi scandalizzerei se ad un salone Alfa tirasse fuori una Dauphine o una R4 con una operazione simile, a ricordo di una alleanza che in quegli anni sembrava promettente e che se fosse andata avanti avrebbe cambiato molte cose.

1 ora fa, Kippur dice:

 

L' errore è della Fiat, che non ha portato una 6oo originale nel suo stand.

Comunque l'annettere ,ops appropriarsi , di cose altrui più che Seat sembra nella mentalità del padrone tedesco.
Vedi anche il caso BMW isetta, esposta come bandiera della genialità bavarese (e quando ho chiesto perché si chiamasse isetta, gelo e silenzio dello slidista, "che non si fanno certi scherzi")

☏ Nexus 5 ☏
 

 

 

Oppure questa:

 

 

Accuratamente restaurata facendo sparire ogni logo o scritta Cisitalia, ed esposta al museo Porsche sotto il nome di "Porsche Typ 360 Cisitalia"... Come trovare una Forghieri 312 B Ferrari, o una Newey RB6 Red Bull

 

44 minuti fa, Phormula dice:

Sinceramente non ci vedo niente di male.

 

La Spagna fino alla morte di Franco era un mercato protetto e Seat è stata la casa artefice della motorizzazione di massa del paese. Che poi questa fosse basata su tecnologia Fiat è semplicemente perchè fino agli anni '60 Fiat era un riferimento, se guardiamo a quanta tecnologia Fiat, diretta e indiretta, c'era nel mondo fino alla fine degli anni '60, non ci vuole molto a capirlo. Oggi se un costruttore volesse partire da zero in un paese dove la motorizzazione di massa è di là da venire (ammesso che questo paese esista), non credo guarderebbe a FCA.

 

Che ci possa piacere o no, la 600 per Seat è stata importante e fanno bene a celebrarla.

Da noi è una vettura caduta nel dimenticatoio, perchè l'utilitaria cult nostrana è la 500.

Io non mi scandalizzerei se ad un salone Alfa tirasse fuori una Dauphine o una R4 con una operazione simile, a ricordo di una alleanza che in quegli anni sembrava promettente e che se fosse andata avanti avrebbe cambiato molte cose.

 

Seat 600 non e' basata su tecnologia Fiat, e' una Fiat 600 con marchio Seat per il mercato locale(tipo Opel Vauxhall oggi...), Seat produceva i modelli su licenza Fiat per il solo mercato spagnolo, e Fiat era azionista di Seat. 

 

Se Piero Dusio non fosse morto la Porsche avrebbe sede a Torino e si chiamerebbe Cisitalia...

 

EDIT: i problemi per Cisitalia non furono dovuti alla morte di Dusio, ma al fatto che l'azienda andò in amministrazione controllata. Chiedo venia.

Modificato 14 Maggio 20178 anni fa da justjames

1 ora fa, T a u r u s dice:

 

Seat 600 non e' basata su tecnologia Fiat, e' una Fiat 600 con marchio Seat per il mercato locale(tipo Opel Vauxhall oggi...), Seat produceva i modelli su licenza Fiat per il solo mercato spagnolo, e Fiat era azionista di Seat. 

 

 

Ciò non toglie che faccia parte della storia della casa spagnola, e che quindi in Seat ne possano essere orgogliosi. Dopo tutto se sono rimasti orfani di Fiat e si sono sposati in seconde nozze con VW è stato per scelta di Torino.

52 minuti fa, justjames dice:

Se Piero Dusio non fosse morto la Porsche avrebbe sede a Torino e si chiamerebbe Cisitalia...

 

Chissà, qui entriamo nel campo del fantautomobilismo. Se Volkswagen si fosse comprata Lancia, Fiat avesse comprato Citroen, Dahiatsu avesse rilevato Innocenti e Alfa Romeo avesse continuato la collaborazione con Renault, probabilmente lo scenario euroipeo e forse mondiale dell'automobile sarebbe stato molto diverso.

22 minuti fa, Phormula dice:

 

Ciò non toglie che faccia parte della storia della casa spagnola, e che quindi in Seat ne possano essere orgogliosi. Dopo tutto se sono rimasti orfani di Fiat e si sono sposati in seconde nozze con VW è stato per scelta di Torino.

 

Chissà, qui entriamo nel campo del fantautomobilismo. Se Volkswagen si fosse comprata Lancia, Fiat avesse comprato Citroen, Dahiatsu avesse rilevato Innocenti e Alfa Romeo avesse continuato la collaborazione con Renault, probabilmente lo scenario euroipeo e forse mondiale dell'automobile sarebbe stato molto diverso.

 Diciamo che se il governo spagnolo non avesse voluto la cessione totale di Seat a Fiat, IMHO si sarebbe andato avanti. Comunque Seat anche sotto Fiat era qualcosa di più di Vauxhall in quanto ha proposto anchemodelli "suoi" come le varianti 4/5 porte di 600/850/127, quest'ultima importata da noi e la bocanegra basata sulla 128 coupé.