1 ora fa, 4200blu dice:

Sono gia molto curioso,se adesso dopo questa caso, gli Italiani e Francesi non comprano piu le macchine inquinante tedesche ma invece molto piu Fiat, Alfa e Peugeot. Se succedera cosi la industria automobile italiana/francese deve essere gratissimo ai tedeschi!

 

....alcuni italiani manco se chiudono tutti i marchi tedeschi................................

1 ora fa, AndreaB dice:

 

....alcuni italiani manco se chiudono tutti i marchi tedeschi................................

piuttosto comprano una cinese

Non mi stupirei se fosse tutto partito da questo signore qui:

 

Ricordi dei lontani anni 90, (quando leggevo ancora quattroruote) c'era una lunga intervista al soggetto qui sopra dove spiegava come in 20 anni sarebbero diventati padroni del mondo.

in effetti se confrontiamo anche solo le vendite e l'articolazione della gamma VW (che negli anni 90 contava 4/5  modelli) capiamo tutto.

 

2 ore fa, LucioFire dice:

invece la gente si è già dimenticata di tutto...o non si informa.perchè i clienti usa vengono trattati meglio degli europei?

infatti molto strano, in US le clienti con macchine di questi serie hanno ricevuto un pagamento di cortesia di 5000$, qui in Europa niente, solo la conversione tecnico, di solito solo un update della mappatura. Ma le vendite di VW sono quasi invariati, leggero diminuzione in Germania e qualche altri mercati, aumento in Italia - i clienti non puniscono VW, queste e la cosa io personalmente non capisco, ma putroppo e cosi.

15 minutes ago, 4200blu said:

infatti molto strano, in US le clienti con macchine di questi serie hanno ricevuto un pagamento di cortesia di 5000$, qui in Europa niente, solo la conversione tecnico, di solito solo un update della mappatura. Ma le vendite di VW sono quasi invariati, leggero diminuzione in Germania e qualche altri mercati, aumento in Italia - i clienti non puniscono VW, queste e la cosa io personalmente non capisco, ma putroppo e cosi.

When you are extremely strong in fleet sales than you lose almost nothing. It's like that. 

But also VW fans across the Europe usually think that it's just US conspiracy against VW.

16 minuti fa, 4200blu dice:

infatti molto strano, in US le clienti con macchine di questi serie hanno ricevuto un pagamento di cortesia di 5000$, qui in Europa niente, solo la conversione tecnico, di solito solo un update della mappatura. Ma le vendite di VW sono quasi invariati, leggero diminuzione in Germania e qualche altri mercati, aumento in Italia - i clienti non puniscono VW, queste e la cosa io personalmente non capisco, ma putroppo e cosi.

[ot]

1)Generalmente qua si pensa che VAG faccia ottime auto (onestamente vero)

2) L'italiano medio bada molto poco al value for money

3) Vw in generale ed Audi in particolare vengono percepite come top in tutto (onestamente falso). Però le persone comprano

[/ot]

14 minuti fa, Bare dice:

When you are extremely strong in fleet sales than you lose almost nothing. It's like that. 

But also VW fans across the Europe usually think that it's just US conspiracy against VW.

this is absolutely true, i guess that some consequences will hit the VAG in the mid therm. second hand market is actually huge for them and I'm sure they will have some trouble. 

34 minuti fa, cliffemall dice:

[ot]

1)Generalmente qua si pensa che VAG faccia ottime auto (onestamente vero)

2) L'italiano medio bada molto poco al value for money

3) Vw in generale ed Audi in particolare vengono percepite come top in tutto (onestamente falso). Però le persone comprano

[/ot]

4) Generalmente agli italiani non importa nulla di quanto inquina la propria macchina, basta che non abbia blocchi del traffico e consumi poco.

In Italia c'è la percezione che tutto quello che è italiano faccia schifo, dai politici ai prodotti (specie quelli degli odiati Agnelli che vivono di aiuti di stato privatizzando i profitti e nazionalizzando le perdite), poi adesso che FCA non è più italiana ma anglo-olandese e paga le tasse in Olanda e nel Regno Unito e produce le auto in Polonia neanche dà più vantaggi agli italiani e quindi va boicottata.

Invece prendere un'Audi all'avanguardia della tecnica eleva la propria immagine sociale perché fa apparire come gente raffinata e in grado di spendere. Mercedes anche, ma ormai è l'auto dei muratori e degli zingari per traino roulotte, roba da vecchi.

A me pare che stiate partendo per la tangente, viste anche le vendite degli ultimi modelli italiani


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