22 ore fa, ILM4rcio scrive:

Secondo me, visto ancora che non sono sotto tiro degli speculatori, una Punto 188 Sporting col 1.4 da 95cv è l'ideale, è più moderna, sicura e comunque é divertente, abbiamo avuto una 1.2 16v 80cv in famiglia (188) ed era una goduria da guidare, il restyling è brutto però il motore sicuramente da di più.

Col 1.4 da 95cv era solo la Fanalona del 2003. Credo ne abbiano vendute mezza.

 

Quella dell’annuncio.

 

Allora, già 4 anni fa quando iniziai a cercare io una Punto mk1 Sporting buona a meno di 4000 non la trovavi.

 

Questa bisogna vedere se mantiene ciò che promette. Se é davvero uno pro, se è davvero prima vernice, se ha una storia manutentiva di dimostratabile (fatture), se ha già le certificazioni storiche…..può valerne la pena in virtù del fatto che é un 1.6 che è durato poco.

 

Che alla fine una brutta la paghi 3-4 mila oramai eh, non 1000. Tanto vale pagarla di più ma bella.

Il 1.6 in questione è quello che condivide il basamento con il Deltone?
Non è nè il torque nè il Pratola Serra, corretto?

38 minuti fa, Gabri Magnussen scrive:

Il 1.6 in questione è quello che condivide il basamento con il Deltone?
Non è nè il torque nè il Pratola Serra, corretto?

Il 1581 MPI è della famiglia Lampredi monoalbero nata nel 1969 con la 128.

 

On 13/1/2024 at 20:53, AlexMi scrive:

Io invece ne ho viste e sentite di ogni su quell'auto, la cosa peggiore era l'acceleratore elettronico che accelerava da solo, mentre le plastiche che scolorivano al sole prima di smontarsi erano la minore.

La 1.4 Sporting fa parte del restyling del 2003, meglio costruita rispetto alla 188 MK1, e in effetti tengono decisamente meglio il passare del tempo. Un po' come la 207: della prima serie non se ne trova mezza che non sembri bombardata, della seconda se ne trovano molte di più anche in eccellente stato.