Anche io non digerisco in particolare i fari posteriori del levante. Penso che dovrebbero cambiare almeno la grafica interna. Comunque ripeto che dal vivo si tratta di un gran bel macchinone

...dopo la 3200GT i fari posteriori delle auto del Tridente sono stati tutti insipidi!

3 ore fa, Dallebu dice:

Forse l'acquirente medio di Maserati sta sui 50~60 anni, gente che magari gradisce un design più classico e facile da digerire anche se sa di vecchio.

Si diceva che in Cina Maserati é un marchio che piace ai giovani, ma, probabilmente piace proprio per questa classicità che è molto forte neli fanali posteriori non solo di Levante ma anche di Quattroporte e Gran Turismo (Ghibli meno). Mi pare però una semplicità voluta sia nelle forme che nelle grafiche interne quasi volutamente low profile per dare probabilmente un senso di semplicità neoclassica che una Maserati deve avere. Confermo che a me, dopo un iniziale perplessità, il posteriore di Levante piace nonostante quel che di dejavu' che i fari posteriori hanno, pur trovandoli meno scontati di quanto mi apparivano in passato. Quello che magari ancora patisco, soprattutto con i cerchi di serie, è un senso di eccessiva lunghezza rispetto agli altri e suv.

On 6/11/2017 at 19:24, Cosimo dice:

compatto?

 

 

era un GC con il culone 

se metti la fiancata della levante non siamo molto lontani...solo che il concept sopra è più leggero nel complesso

On 7/11/2017 at 11:20, pennellotref dice:

Imho di piacevole in questa foto c'è solo la bionda...

a me pare più equilibrata...

On 7/11/2017 at 13:20, vince-991 dice:

io preferisco questo posteriore a quello del Levante in commercio

 

On 7/11/2017 at 15:07, Zyx dice:

il posteriore non so...la fiancata era nettamente meglio quella del kubang

pure io il posteriore non saprei preferire...per la fianchata il concept è meglio a mio avviso

Per me è molto meglio il Levante di serie che tutti i concept di SUV Maserati visti prima di lui.

io non critico il posteriore del Levante in toto (anche se preferisco quello del concept). Sono i fari posteriori che non mi convincono affatto. Forse basterebbe modificarne la grafica interna. Ma dato che (purtroppo) non sono cliente Maserati la mia preferenza lascia il tempo che trova

16 minuti fa, vince-991 dice:

io non critico il posteriore del Levante in toto (anche se preferisco quello del concept). Sono i fari posteriori che non mi convincono affatto. Forse basterebbe modificarne la grafica interna. Ma dato che (purtroppo) non sono cliente Maserati la mia preferenza lascia il tempo che trova

Concordo... a fari accesi il design migliora, ma spenti invece sono un po’ troppo “classici”.

Basterebbe una grafica più moderna e tridimensionale per dargli quel tocco high-tech in più!

Per il resto l’auto è decisamente piacevole ed imho le proporzioni atipiche per il segmento le danno un tocco di originalità!

Incidente mortale a Balocco

 

Ieri c'è stato un grave incidente a Balocco in cui ha perso la vita un ingegnere coinvolto nello sviluppo telaio/sospensioni del progetto Levante.

Modificato 21 Dicembre 20177 anni fa da sydbarrett

44 minuti fa, sydbarrett dice:

Incidente mortale a Balocco

 

Ieri c'è stato un grave incidente a Balocco in cui ha perso la vita un ingegnere coinvolto nello sviluppo telaio/sospensioni del progetto Levante.

e sono già 2 in due anni al Balocco. E anche l'altra volta mi pare fosse coinvolta una Levante

23 minuti fa, Tony ramirez dice:

e sono già 2 in due anni al Balocco. E anche l'altra volta mi pare fosse coinvolta una Levante

ma questa e tutt'altro che normale, due collaudatori morti in due anni . Cosa' il problema? La macchina o il percorso di Balocco?