Debutta la variante T3 con il 3 cilindri 1.5 litri da 156 CV. Trasmissione automatica ad 8 rapporti o manuale 6.

Anche trazione anteriore per la T3.

5 ore fa, Beckervdo dice:

 

Debutta la variante T3 con il 3 cilindri 1.5 litri da 156 CV. Trasmissione automatica ad 8 rapporti o manuale 6.

Anche trazione anteriore per la T3.

Il listino della T3 base manuale FWD? Si conosce?

On 12/12/2017 at 20:01, KimKardashian dice:

Il listino della T3 base manuale FWD? Si conosce?

31200 Euro per la XC40 T3

https://www.quattroruote.it/auto/volvo/xc40/xc40-t3-122541201711

 

 

Colgo l'occasione per svelare che a Settembre 2018 - se non anticipano anche - la XC40 sarà equipaggiata con la tecnologia ibrida. Mild-Hybrid a 48V accoppiando al 3 cilindri 1.5 della T3 il propulsore elettrico sull'asse posteriore. La nuova XC40 T5 TwinEngine eAWD erogherà circa 250 CV.

 

a me non dispiace affatto... anzi... bel prodotto

Fortuna o sfortuna, da ex possessore di questi due giocattolini trovo, nella Xc40, l'antitesi dello stile Volvo. Ad oggi mi tocca dire che la più equilibrata sia la nuova xc60, che però ha prezzi di attacco superiori, come giusto che sia...

Ora non resta che sperare nella riuscita della nuova V40, sperando non prendano ispirazione dalle linee base della XC omonima.

un mio conoscente l'ha appena ordinata, pressoche full optional, 59000 euro di listino, scontata 52000

On 11/1/2018 at 10:35, Beckervdo dice:

31200 Euro per la XC40 T3

https://www.quattroruote.it/auto/volvo/xc40/xc40-t3-122541201711

 

 

Colgo l'occasione per svelare che a Settembre 2018 - se non anticipano anche - la XC40 sarà equipaggiata con la tecnologia ibrida. Mild-Hybrid a 48V accoppiando al 3 cilindri 1.5 della T3 il propulsore elettrico sull'asse posteriore. La nuova XC40 T5 TwinEngine eAWD erogherà circa 250 CV.

 

Si sono anticipati ad Aprile al Pechino Auto Show 2018 per presentare l'ibrida.

Mi piace l’XC40 anche se devo ancora vederla dal vivo. Qualcuno mi spiega la differenza tra la tecnologia mild-hybrid 48v ed un ibrido normale (tipo Toyota per capirci )?

1 ora fa, luka79 dice:

Qualcuno mi spiega la differenza tra la tecnologia mild-hybrid 48v ed un ibrido normale (tipo Toyota per capirci )?

 

le auto con il cosiddetto "ibrido leggero" sono essenzialmente auto a motore termico con in più un sistema elettrico che permette di recuperare energia in frenata; energia che viene poi usata come aiuto al motore termico. ma non possono viaggiare in elettrico puro e hanno un rendimento inferiore rispetto agli ibridi veri e propri, in cui il motore elettrico è in grado di muovere l'auto e lavora in sinergia (o in alternativa) con il termico.

(ho molto semplificato, ma il succo è questo)

Modificato 26 Aprile 20187 anni fa da slego

Ma è corretto parlare di mild-hybrid? Non è una ibrida a tutti gli effetti, essendo plug-in con la spina?