14 minuti fa, gpat dice:

Ma non è che magari il 4Matic verrà dato come optional solo sulle motorizzazioni interessate dal multilink? (2.0 diesel e benzina)

Ma per forza, come fai a incastrare un differenziale posteriore col ponte torcente?

Adesso, TurboGimmo dice:

Ma per forza, come fai a incastrare un differenziale posteriore col ponte torcente?

Magari avrebbero tenuto una versione 4Matic con multilink per motorizzazioni che normalmente hanno il ponte torcente.

Potrei anche dire una caxxata ma mi pare che esista Audi A3 1.6 TDI, che normalmente ha il torcente, in versione Quattro, e quella dovrebbe avere il multilink per forza di cose.

13 minuti fa, TurboGimmo dice:

Ma per forza, come fai a incastrare un differenziale posteriore col ponte torcente?

 

 

 

Abbiamo rischiato grosso. 

 

 

ho notato che non mettono più nemmeno i dischi forati all anteriore come nella precedente,è una cagata però veramente sono andati al risparmio su molte cose meccaniche

34 minuti fa, Nicola_P dice:

 

 

 

Abbiamo rischiato grosso. 

 

 

quello è un ponte rigido tipo alfa 33 permanent, vedi le biellette per ancorarlo longitudinalmente al telaio ??

Che dire? Stilisticamente sembra contemporanea di quella precedente. Tecnicamente non sembra granché e la presentazione non mi pare abbia minimamente approfondito nulla di tecnico. E' tutto ciò che per un appassionato l'auto non deve essere Detto questo sono sicuro che abbia un ottimo infotaintment e che stravenderà

4 ore fa, Tempra Veloce dice:

Per lo meno quando tutti attaccavano la tanto vituperata 147 aveva i quadrilateri all'anteriore e il Mc al posteriore...

Ero certo che prima o poi si sarebbe nominata la 147

Me lo ha fatto notare mio figlio, sembra più una Mustang di una Mercedes

 

 

Bah , trovo tutto sommato un evoluzione del precedente modello, con i nuovi stilemi mercedes.

Dentro finalmente i display hanno un loro perché.

 

Meccanicamente almeno confermano i nuovi 500cc unitari sulle 2.0.

 

Sì certo che le sospensioni top le mettono solo sull'integrale.

Per questo dicevo che manco a dirlo il modello da prendere é quello con il 2.0 nuovo turbo Mercedes.

Infarcita di optional credo veramente possa essere superiore in certi aspetti a molte segmento D.

 

Da prendere usata in questa configurazione o ibrida fra 3 anni.

A me perplime solo una cosa, ovvero il fatto che la strumentazione sulla versione base sia affidata a uno schermo da 7", che ovviamente non si vede nella presentazione, in pratica lo schermetto che si trova in mezzo al tachimetro di una Giulia optional a 300€ o di una Renegade Limited, su una Classe A dovrebbe renderizzare tutta la strumentazione, credo sarà abbastanza una porcheria a vedersi

Modificato 3 Febbraio 20187 anni fa da gpat