17 ore fa, Davialfa scrive:

Mah, favorire e spingere fortemente un nuovo tipo di propulsioni, non essendo pronti da un punto di vista delle infrastutture, del tessuto industriale e dele disponibilità economiche private la vedo proprio una gran cazzata... Non si può pensare di fare la Svezia quando non si è la Svezia e sopratutto provare a cambiare le cose partendo dalla componente finale della catena ( tassazione o bonus sui consumatori).

Questo chiaro esempio di come l’Italia e la sua politica non siano in grado di supportare il tessuto produttivo di un paese e di come sia estremamente dannoso fare una serie di promesse elettorali basate sui trend del momento e su argomenti di facile comprensione ( passiamo all elettrico e non bruciamo più carburi) ma di difficilissima attuazione ( che deve essere molto piu graduale).

Esatto.

E' gia' difficile trovare i distributori di metano su tutto il territorio nazionale (la maggior concentrazione e' sulla Pianura Padana). Figurarsi le colonnine di ricarica, che sono ancora uniche anziche' rare, al momento.

E finche' c'e' tale carenza di distributori per il rifornimento elettrico delle auto, la gente non e' disposta a fare 100 km per una ricarica.

2 minuti fa, 4200blu scrive:

..ma non e illogico di omologare la Giulietta Euro6d (un obbligo che diventera valido settembre 2019) quando la produzione finira agosto '19?

In questo caso avrebbe bastato anche una omologazione Euro 6c, senza il parte RDE molto piu veloce da fare con molto meno costi. Per me la omologazione 6d temp e un segno, che la Giulietta resta in programma anche per 2020 (almeno).

Lo credo pure io che la produzione andrà avanti almeno fino a metà 2020, per poi sparire dai piazzali del nuovo/km0 per metà 2021.

Però nel caso in cui fermano la linea al 2019 per avviare la produzione della "Levantina", possono comunque dotarsi di uno stock, da immatricolare con calma fino alla metà 2020.

 

https://www.passioneautoitaliane.com/2018/12/clamoroso-annuncio-in-arrivo-per-la.html?spref=fb&m=1

 

Secondo PAI si vocifera di una nuova Punto derivata da Argo prodotta in Polonia.

31 minuti fa, V6 Busso scrive:

https://www.passioneautoitaliane.com/2018/12/clamoroso-annuncio-in-arrivo-per-la.html?spref=fb&m=1

 

Secondo PAI si vocifera di una nuova Punto derivata da Argo prodotta in Polonia.

 

...ah beh... se lo dicono loro..............................................................

1 ora fa, V6 Busso scrive:

https://www.passioneautoitaliane.com/2018/12/clamoroso-annuncio-in-arrivo-per-la.html?spref=fb&m=1

 

Secondo PAI si vocifera di una nuova Punto derivata da Argo prodotta in Polonia.

Si dice...

Sembrerebbe...

 

?

Ma i piani per la Serbia e la Polonia quando verranno presentati?

Sinceramente per Ticky se non programmano un nuovo modello, non vedo che sbocchi potrebbe avere.. La sola produzione della futura 500 non riempirebbe lo stabilimento, considerando il n° di auto che uscivano ai tempi d'oro tra panda II, Ka e 500. La Argo sarebbe già quasi fatta, lo stabilimento è a basso costo di manodopera, i motori ed eventuali aggiunte ibride sarebbero condivise, e di quel segmento tutte le case generaliste hanno un modello o da poco presentato (fiesta, VW) o in cantiere (PSA, Renault) e non ci credo le facciano per perderci soldi.

Sempre nell'ottica di contestualizzare, allego le solite tabelline di vendita per i marchi principali di FCA da Gennaio a novembre in Italia ed in Europa.

 

I dati grezzi vengono da carsalesbase ed unrae, l'elaborazione e gli errori eventuali sono miei.

 

Periodo gennaio - novembre
	Vendite Europa  FCA 2018	Vendite Europa  FCA 2017	differenza
Fiat	663.204	726.812	-63608
Lancia	44249	57452	-13203
Alfa Romeo	78692	80280	-1588
Jeep	152608	98192	54416
TOTALI	938.753	962.736	-23.983
Periodo gennaio - novembre
	Vendite  Italia FCA 2018	Vendite Italia FCA 2017	differenza
Fiat	304.634	380601	-75967
Lancia	44202	57200	-12998
Alfa Romeo	41191	42459	-1268
Jeep	77869	45346	32523
TOTALI	467.896	525.606	-57.710
Periodo gennaio - novembre
	Vendite Europa FCA 2018	Vendite Italia FCA 2018	Percentuale Italia
Fiat	663.204	304.634	45,93%
Lancia	44249	44202	99,89%
Alfa Romeo	78692	41191	52,34%
Jeep	152608	77869	51,03%
TOTALI	938.753	467.896	49,84%

 

 

La cosa interessante è che la perdita è minima nonostante due  modelli in phase out e solo un modello nuovo e due restyling.

Per capirci VAG in Europa , nonostante gli n-mila modelli lanciati cresce solo dell' 1,5%.

 

 

Comunque nel fascicoletto di Quattroruote dedicato alle auto aziendale, Fca annuncia novitá ai sistemi multimediali delle proprie auto, senza specificare su quali modelli. Quindi potremo aspettarci un rinnovamento di Giulia e Stelvio ai sistemi multimediali e restyling uno/due anni dopo, come accaduto a Renegade

Che io sappia a gennaio è previsto anche un aggiornamento dei sistemi MM già installati sulle vetture in circolazione.

Mi hanno comunicato che, ad esempio, Jeep aggiornerà lo Uconnect all'ultima versione rilasciata sulla nuova renegade (almeno per la versione da 8,4 pollici).