Non penso proprio che il mercato abbia tutta la pazienza che tu invochi...

1 ora fa, nucarote scrive:

 

Produrre e vendere auto per petrol head non rende.

Sono auto di prestigio e occorrono per restituire all'Alfa prestigio e la giusta cassa di risonanza. I numeri di vendita sono "sostenuti" anche da questo.

 

Ieri su report ci volevano piazzare che in Costa Rica stanno andando su consumo petrolio zero. Hanno messo un po' di pannelli un po' di turbine eoliche e hanno detto che l'energia dei picchi la vogliono immagazzinare o vendere agli altri paesi.

 

Però quello è un paese piccolo, che vive di turismo... secondo me negli altri paesi l'elettrificazione al 100% al momento non è proponibile...

 

 

 

Modificato 3 Marzo 20196 anni fa da Tempra Veloce

31 minuti fa, Franci7 scrive:

Non penso proprio che il mercato abbia tutta la pazienza che tu invochi...

dicevo che la pazienza dobbiamo averla noi forumisti appassionati dei marchi nostrani

 

il mercato... fa quello che vuole

27 minuti fa, TONI scrive:

dicevo che la pazienza dobbiamo averla noi forumisti appassionati dei marchi nostrani

 

il mercato... fa quello che vuole

Si TONI, avevo compreso e potrei anche concordare con te tuttavia il poter coltivare la nostra passione può dipendere dalla sopravvivenza del nostro amato e glorioso marchio Alfa Romeo. Confesso di temere che il percorso tracciato da Marchionne non rappresenti più quello immaginato da Manley.

Sentito adesso al TG La7 che "la produzione della baby Stelvio a Pomigliano partirà a Settembre", probabilmente s'intende la produzione dei prototipi con carrozzeria definitiva, quindi plausibile con l'inizio delle vendite per Settembre 2020.

 

La notizia viene fuori dal fatto che i sindacati a Pomigliano sono in sciopero perché FCA ha portato i turni da 15 a 18 per aumentare la produzione di Panda, senza interpellare i sindacati, che invece vorrebbero far reintegrare i cassintegrati.

 

La mia congettura è che vogliano aumentare la produzione di Panda per creare uno stock sufficiente, per poi chiudere in estate lo stabilimento ed attrezzare le linee dell'Alfa.

44 minuti fa, xtom scrive:

Sentito adesso al TG La7 che "la produzione della baby Stelvio a Pomigliano partirà a Settembre", probabilmente s'intende la produzione dei prototipi con carrozzeria definitiva, quindi plausibile con l'inizio delle vendite per Settembre 2020.

 

La notizia viene fuori dal fatto che i sindacati a Pomigliano sono in sciopero perché FCA ha portato i turni da 15 a 18 per aumentare la produzione di Panda, senza interpellare i sindacati, che invece vorrebbero far reintegrare i cassintegrati.

 

La mia congettura è che vogliano aumentare la produzione di Panda per creare uno stock sufficiente, per poi chiudere in estate lo stabilimento ed attrezzare le linee dell'Alfa.

 

Probabilmente si riferiscono al pilotino...

2 hours ago, xtom said:

Sentito adesso al TG La7 che "la produzione della baby Stelvio a Pomigliano partirà a Settembre", probabilmente s'intende la produzione dei prototipi con carrozzeria definitiva, quindi plausibile con l'inizio delle vendite per Settembre 2020.

 

La notizia viene fuori dal fatto che i sindacati a Pomigliano sono in sciopero perché FCA ha portato i turni da 15 a 18 per aumentare la produzione di Panda, senza interpellare i sindacati, che invece vorrebbero far reintegrare i cassintegrati.

 

La mia congettura è che vogliano aumentare la produzione di Panda per creare uno stock sufficiente, per poi chiudere in estate lo stabilimento ed attrezzare le linee dell'Alfa.

 

http://tg.la7.it/economia/fca-lunedì-pomigliano-chiusa-mancano-pezzi-per-sciopero-fiom-03-03-2019-136662

Sono senza vergogna questi. Oramai mi sembra chiaro che Marchionne era l'uomo di prodotto